Заболел мой ADR после морозов. -> Ремонт модуля зажигания

**jzl** · 04.02.2009, 16:11

Всем привет

.
История такая: ездил на своём ADR-чике в морозец -22 на коньках покататься (покатались отлично кстати

). Бак был почти пустой, на резерве около 40 км проехал. И заправил после покатушек полный бак под завязку (со стравливанием воздуха

), проехал до дома ещё около 10-12 км и оставил машину ночевать под окнами. А ночью стукнул мороз -30

. В итоге утром в -27 едва завёлся, машина затроила, такое ощущение что работало 2 цилиндра, при этом нужно было держать газ, иначе глохла. Думал что прогреется - пройдёт. Но нет - не прошло

, минут 15 работала, стрелка температуры выше 50 так и не поднялась. В гараж так и отогнал на двух цилиндрах, благо ехать не далеко... выхлоп пах чем-то кислым и ещё пахло палёным.... Через пару дней зарядил аккум, попытался завести снова, и всё повторилось: заводится оооооочень долго, троит, пахнет палёным, почти не едет...

Ошибки ещё не читал, думаю займусь этим вечером.
У кого было что-то похожее? В какую сторону копать?

**Q3D_ALEX** · 04.02.2009, 16:26

1. Когда перегонял надо было отключит форсунки. Живой бензин летел в катализатор...
2. Скорее всего комутатор зажигания полетел менять надо, он меняется целиком блоком.

Добавлено спустя 31 секунду:

Если есть Ваг-Ком посмотри ошибки. Скорее всего пропуски зажигания.

**jzl** · 04.02.2009, 16:34

Сообщение от Q3D_ALEX

Если есть Ваг-Ком посмотри ошибки. Скорее всего пропуски зажигания.

Вечером ваг-ком подключу, посмотрю.

А палёным откуда пахнет

?

**Q3D_ALEX** · 04.02.2009, 16:41

ну как ты думаешь если у тебя живой бензин летит на горячий катализатор, и во впускной коллектор.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Хотя на адр установить тяжелее где нет искры. Так как коммутатор единый.

**jzl** · 04.02.2009, 16:42

Может бензин г-но?

**Q3D_ALEX** · 04.02.2009, 16:48

jzl
посмотри по ваг-кому - тогда все станет ясно.
а гадать не надо.

у меня была такая проблема когда был пассат.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

jzl
Надо было выкрутить все свечи и посмотреть...
Если сырые..
а дальше сам знаешь.

**jzl** · 04.02.2009, 16:51

Сообщение от Q3D_ALEX

Хотя на адр установить тяжелее где нет искры. Так как коммутатор единый.

Свечи выкручивал, они все сырые. Поставил другие, ничего не изменилось.

Сообщение от Q3D_ALEX

посмотри по ваг-кому - тогда все станет ясно.

а гадать не надо.

Продумываю варианты

**Q3D_ALEX** · 04.02.2009, 16:55

[quote=jzl]

Сообщение от Q3D_ALEX

Хотя на адр установить тяжелее где нет искры. Так как коммутатор единый.

Свечи выкручивал, они все сырые. Поставил другие, ничего не изменилось.

Сообщение от "Q3D_ALEX":2w0l8adi

посмотри по ваг-кому - тогда все станет ясно.

а гадать не надо.

Продумываю варианты

[/quote:2w0l8adi]
А думать и не надо. Смотри ошибки. скорее всего пропуски зажигания.
Надо менять коммутатор зажигания и все.

lw · 04.02.2009, 19:14

Сообщение от jzl

И заправил после покатушек полный бак под завязку (со стравливанием воздуха )

Не в тему, но НА ФИГА???

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Сообщение от Q3D_ALEX

Смотри ошибки. скорее всего пропуски зажигания.

По моему на ADR они не фиксируются

**миша89** · 04.02.2009, 21:25

привет! у меня было похожее на ленинградке дал газку сработал кикдаун а обороты начали падать и машинку начало трести включил аварийку и наобочину, остановился и заглохла

начал копаться все в порядке, подумал уже вызывать эвакуатор но сначала скинул плиту и проверил разъем на катушке, он какимто образом соскачил

поставил наместо и раза с 3его завелась

теперь слава богу все ОК!!! смотри катушку!!! удачи

**jzl** · 04.02.2009, 23:17

Сообщение от lw

Не в тему, но НА ФИГА???

Я привык заправлять полный бак

.

Короче, сейчас только снял ошибки. Вот что получилось:
[code]VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8D0 907 558 F
Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D02
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
11 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
01165 - Throttle Body Control Module (J338)
17-10 - Control Difference - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit
P1516 - 35-10 - - - Intermittent
[/code]

По поводу пропусков зажигания

Сообщение от lw

По моему на ADR они не фиксируются

меня мысли посетили после того как снял ошибки и никаких пропусков зажигания не обнаружил. Всё-таки это не AWT, где на каждый цилиндр своя катушка. Так вот, снял коммутатор, выкрутил свечи, вставил в коммутатор и искру увидел только на 2-м и 3-м цилиндрах. 1-й и 4-й - тишина. В общем принёс коммутатор домой, попробую разобрать...
А по поводу ошибок что скажете?

**1967s** · 04.02.2009, 23:42

Сообщение от jzl

по поводу ошибок что скажете

низкое напряжения на 30-й клемме - проверяй АКБ..дохлая...при запуске мотора напряжение в бортовой сети "просело" ниже нормы...

после замены (зарядки до нормы) АКБ - ошибки сотри - покатайся...

(ошибки по форсункам - скорее всего из-за криво установленной сигнализации)

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Сообщение от jzl

принёс коммутатор домой, попробую разобрать

пробуй...но лучше купи новый...если не хочешь снова где-нибудь остаться без машины...

**jzl** · 04.02.2009, 23:54

Сообщение от 1967s

после замены (зарядки до нормы) АКБ - ошибки сотри - покатайся...

АКБ уже зарядил, ошибки стёр после того как прочитал, на всякий случай даже ДЗ адаптировал, а покататься пока не могу, т.к. только 2 цилиндра работают.

Сообщение от 1967s

пробуй...но лучше купи новый...если не хочешь снова где-нибудь остаться без машины...

Уже спросил у ViktorM, есть в наличии 3000 рэ. Но смогу до него добраться не раньше чем через неделю. Попробую свой разобрать.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

1967s
Могли все эти ошибки вылезти из-за севшей АКБ? У меня когда аккум в мороз замёрз, при включении стартёра сигнализация пищала и моргала... Просто я до этого целый год ездил, и за год ни одной ошибки не вылезло, а тут целый букет...

**1967s** · 04.02.2009, 23:58

Сообщение от jzl

Могли все эти ошибки вылезти из-за севшей АКБ?

да - из-за неё они и появились, скорее всего (на 99%)

Сообщение от 1967s

проверяй АКБ..дохлая...при запуске мотора напряжение в бортовой сети "просело" ниже нормы...

**jzl** · 05.02.2009, 00:06

Сообщение от 1967s

проверяй АКБ

Проверил, выпуск 09 месяц 02 год

Бош сильвер - не реклама

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Он у меня ещё молодцом, завёл машину в мороз -27 на 2-х (как потом оказалось) цилиндрах. Сейчас просто зарядил, думаю, послужит ещё.

**Son@r** · 05.02.2009, 00:11

Сообщение от jzl

Проверил, выпуск 09 месяц 02 год

Это ты дату посмотрел, дай среднюю нагрузку и контролируй напряжение, если меньше 12В считай одна банка закорочена.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Хотя мог и недозаряжаться из-за коротких поездок. 7 лет прилично для аккума.

**jzl** · 05.02.2009, 00:12

Сообщение от Son@r

Это ты дату посмотрел

Я про то и говорю что ему уже 7 лет скоро

**Son@r** · 05.02.2009, 00:16

Измерь напряжение под нагрузкой. Как в магазине проверяют на нагрузочную вилку

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

А катушкам похоже кирдык

**jzl** · 05.02.2009, 00:29

Сообщение от Son@r

Измерь напряжение под нагрузкой. Как в магазине проверяют на нагрузочную вилку

Да неее, мы с ним ещё покатаемся, я и музыку с сабом слушаю по 3 часа на природе, и в гараже когда ковыряюсь.

Сообщение от Son@r

А катушкам похоже кирдык

А это - да... Надо покупать...

**Son@r** · 05.02.2009, 01:51

Сообщение от jzl

я и музыку с сабом слушаю по 3 часа на природе, и в гараже когда ковыряюсь.

Пора гелевый ставить

Тема: Заболел мой ADR после морозов. -> Ремонт модуля зажигания

Опции темы

Поиск по теме

Заболел мой ADR после морозов. -> Ремонт модуля зажигания

Похожие темы

После замены wi-fi модуля не работает аппаратная кнопка его включения

AEB 1997г. После морозов не заводится.

Дергается на ХХ и в движении. После морозов.

про шумность работы двигла adr после 3500 оборотов

Сильно заболел мой сынулька

Ваши права