0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!У меня такой вопрос:на Фольсе В5 1,8 турбо 150 л.с. раньше машина тупила не вырабатывала полную мощность, а сейчас морозы были она начала быстро гонять :tik ,двигатель не грелся больше 70 градусов! :-k
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
В чем вопрос,собственно ? Если в том, что надо заменить термостат и в том, что при более низкой температуре впускаемого воздуха лучшее наполнение цилиндров и отодвигается детонационный порог, особенно на плохом топливе - то это факт .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а что сделать чтоб она всегда так быстро гоняла,не только в мороз
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
bony37
А трещин в корпусе горячей улитки нет?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я думаю аффтор не знает че это такое....Сообщение от pavel
А трещин в корпусе горячей улитки нет?
сорри![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что такое горячая улитка?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
это через нее выходят выхлопные газы тем самым крутя крыльчатку ....Сообщение от bony37
Что такое горячая улитка?
находиться на соединение катализатора и самой турбины в общем
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
bony37
![]()
покапай в поиске по словам термостат, интеркуллер и устройство турбины.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
еще как варианты 1. на непрогретом двигателе смесь устанавливается более богатой -> смотреть в сторону смесиобразонании, 2. замерзает трубки около N75 или сам клапан подклинивает в открытом положении и получается "морозный тюнинг"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
короче в автосервиз надо гнать?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А вот такой вопрос !!!
С наступлением холодов упал буст. Но машина едет вполне достойно.
У меня есть догадка , нужно совет знающих людей.
Как я думаю что ДВС у меня АЕВ считает давление только по ДМРВ и т.к. воздух холодный, то то-же кол-во воздуха проходящего через датчик помещается в меньший объем. И соответственно упал буст.
Так ли это ?????
Р.S. Турбина гибрид, фронтальный куллер.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на АЕB давление в явном виде вообще не считается. если запрошенная нагрузка достигнута, то турбину придерживают и бууст не растет. в холодную погоду по причинам тобой изложенным это наступает быстрее.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня всем!!!Подскажите как проверить турбину?Полную мощь она выдаёт?А то мне кажется тупит машина у меня.В5 турбо АЕВ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
манометр в разрыв к вакуумной трубке РДТ. в движении при тапке в пол не менее 0.4 бар. хорошо = 0.6 бар.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
0.4 - это уже почти совсем плохоСообщение от eziitis
манометр в разрыв к вакуумной трубке РДТ. в движении при тапке в пол не менее 0.4 бар. хорошо = 0.6 бар.
0.5 - еще куда ни шло
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
сходить в ПОИСК!!! и Базу знаний...и почитать...(вопрос - баян...рассказан раз 100...)...Сообщение от bony37
Подскажите как проверить турбину?