Оптика Hella для американских и европейских машин разная???

[COOLLER]

АнатоличЪ
Какая галка на дальнем?
Дальний лупит без ограничения.

Да и потом, стандартизируется ведь не только форма пучка, но и интенсивность света в контрольных точках.

Думаешь ФВ было не лень делать 2 разных линзы для европпы и штатов? Я думаю, что лень, взяли пихули европейскую линзу и написали DOT, радуйтесь дорогие пендосы.

[autopilot]

2 болта сверху, еще один сбоку, ближе к эмблемме и 14 и 15 позиция?Так чтоли представляет из себя крепление фары?

Фара крепится в 4-х точках винтами. На 14,15 передняя часть фары просто "лежит".

Да и потом, стандартизируется ведь не только форма пучка, но и интенсивность света в контрольных точках.
По фоткам на заборе это не сравнишь, к сожалению.

Ну да. Согласен. Тут вопрос открыт.

[АнатоличЪ]

Дальний лупит без ограничения.

Это не совсем так, мягко говоря)
Есть стандарты по этой теме и у нас и у наших зарубежных товарищей (ГОСТ, ECE, DOT и тд).
Только вот конкретики по ним мало в инете.
Либо много, но за деньги)

Добавлено спустя 13 минут 59 секунд:

пс. вот кстати наш стандарт на ближний и дальний свет (асимметричный):
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr41112-2005.htm

[ИгорехаROLF]

Хватит уже мусолить тему! Какой-то идиот выпустил 2 разные фары зависящие от того в какой штат пошел авто и мы из-за него сидим ломаем голову! Я так понял, что фары даже между собой могут отличаться! " американки а совершенно разные ибо законы каждого штата в америке разные - ясен перец нужно разные фары делать!

[andru108]

10 пин разъем.
3 пин на корректор
2 на дальний
2 на ближний
2 на габарит
2 на поворот.

Никак 12 контактов не получается, поэтому и в европпе и америке 10 пинов, что ЕТКА и подтверждает.

Что с крепежом?Получается, что встает нормально?Так?

на дальний, ближний, габарит и поворотник масса общая так что... вместо 8 можно обойтись 5ю пинами