0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Расход за 20.. проверял не по компьютеру а по километражу, при чем на газ давил еле еле. Вобщем какие мысли отпадают - лямбда - зонд (купиил новую оригинал, но пока еще не был на диагностике <сбрасывал> и от лямбды не может быть такой огромный расход) Есть трещина в выпускном коллекторе, варить было бесполезно..чугунина. Расходомер новый, опресовку делал (вакум отличный, дырок нету) ну.. уже даже не знаю что может быть, вот и хотел спросить может ли от коллектора расход зависеть!? И сколько стоит примерно на пас б5.5 американец БУ коллектор!?
И еще ;) Есть коллектор от пасика европейца, мне нужен от американца, они совместими или нет!?
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Не от коллектора не будет такого. Только акустический дискомфорт.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И еще ;) Есть коллектор от пасика европейца, мне нужен от американца, они совместими или нет!?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Смотря какая трещина.Сообщение от Mih@tlt
Не от коллектора не будет такого. Только акустический дискомфорт.![]()
Возможны не правильные показания ДК.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Spent
Трещины на выпускном коллекторе, в районе крепления турбины есть у многих, думаю что к расходу они не имеют никакого отношения.
Через нее может только выходить наружу выхлоп, подсосов неучтенного воздуха не будет.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Коллектора одинаковые, что европа что америка
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турбомоторсу Респект![]()
Ноо ,что то в последнее время я стал всё чаще замечать сдесь турбомоторс!!!Раньше днём с огнё не сыщешь. Я на сайте давно......!!!!
Видать клиент ушел ........кризис.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Spent
думаю проблема в подписиСообщение от Spent
+cheapнадо переделать на chip, а то ведь сам видишь не все хорошо, что дешево- cheap.
А если серьезно, то прогу и машину тоже наверное неплохо было показать специалистам. Да и стоковая турба и 210лс не очень хорошо вяжутся.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Артём 993ква
[-X Просто отсутсвие времени
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почащее пжалсто появляйтесь!!!!![]()
Без всяких претензий!!!!
сам лично к вам приезжал нераз . всё![]()
цены Б поодыкватней немножко![]()
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 9 |
на разборе впределах 3000рсколько стоит примерно на пас б5.5 американец БУ коллектор!?
![]()
AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нашел коллектор 2000р. Чип делал не дешевый, 7000 отдал =) Да и было это еще летом,а в то время я такого расхода не замечал. Завтра поеду на диагностику, все таки грешу на кат. Когда турба полетела я до москвы ехал с ого го го каким облаком дыма взади =) Может чего и забилось, завтра отпишусь, всем спасибо!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Кому отдал?Сообщение от Spent
Чип делал не дешевый, 7000 отдалты внимательней прочитай выше.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
[quote=Oleg_Zh]Смотря какая трещина.Сообщение от "Mih@tlt":3h0rjg0h
Не от коллектора не будет такого. Только акустический дискомфорт.![]()
Возможны не правильные показания ДК.[/quote:3h0rjg0h]
+1Очень часто трещина при тепловом расширении как бы затягивается, но после остывания мотора и до выхода коллектора на верхние границы температур имеет место быть подсос, влияющий на показания регулирующего зонда (надеюсь, что понятно, что движение ОГ волновое - те не только наружу ?)
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
трещина в выпускном коллекторе имеет прямое отношение к возросшему расходу топлива...идет подсос кислорода в выпуск и Эбу обогащает смесь... аддитив и мульпликатив в студию...