0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! У меня В5+ 1,8т AWM. При продолжительной езде с включенной печкой сильно греется ниша между блоком управления печкой и майфуном, но это меня не смущает. До этого был гольф4 и было тоже самое. Смущает то, что греется тоннель, пепельница и область селектора. Ехал из Москвы в Питер было не прислонить колено к тоннелю. Должно ли так греться? А если нет то, что это может быть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
~m-a-n-d-a-r-i-n~
у меня все норм не греется, может какой воздуховод слетел![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
~m-a-n-d-a-r-i-n~
Катализатор проверь. поиском пройдись почитай.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Регулятор направления обдува всегда между лобовым и ногами. Чаще на лобовом.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Катализаторов у меня вроде как два? Или я не прав?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Один. Резонаторов два.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Катализатор стоит рядом с двиглом справа по ходу машины. Тогда какая связь между катализатором и нагреванием тоннеля?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
~m-a-n-d-a-r-i-n~
Нормально все. Как я понимаю речь идет о длительных заездах.
У тебя получается что двигатель не обдувается воздухом???Сообщение от teas
у меня все норм не греется,
А если обдувается, куда он уходит???
Вот в тоннель он и уходит, плюс теплоотдача от КПП (АКПП), плюс работа печки. При длительных заездах даже полик в багажнике по левой стороне теплый.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
По былому опыту с Б3 могу сказать, что у меня такая ситуация возникла, когда мне сняли теплозащиту снизу. Мастер сказал, что она не на что не влияет, но тоннель реально грелся. И если зимой - это плюс, то летом - это минус.
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Просто не так давно умерла одна катушка сразу остановиться возможности небыло. Проехал метров 500, открыл капот и чуть не поседел. Катализатор был раскален до красна, а рядом тлела шумка или что это за хрень . Еще и темно на улице было. Побежал в багажник за огнетушителем. Думал стану свидетелем пожара. И теперь у меня появился бзик на тему температуры.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Несгоевшая смесь горела в выхлопной трубе, вот он и раскалился. Скорее всего кат оплавился. Набери в поиске "красный кат" и учись. У тебя же есть Check, он что не сигнализировал?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так это может быть связано с нагреванием тоннеля или нет?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Предлагаешь это всё снова напечатать....
Прочти сам: http://www.passatworld.ru/phpBB2/sea...p?mode=results
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я знаю как пользоваться поиском. И знаю почему катализатор красный. Я не об этом спрашивал. Конечно извиняюсь за беспокойство, но в данный момент сижу с мобильника и юзать поиск по меньшей мере как-то не очень удобно! Но в любом случае огромное спасибо за то, что не оставили мою проблему без внимания.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
~m-a-n-d-a-r-i-n~
ПоддерживаюСообщение от Pirogoff
Нормально все. Как я понимаю речь идет о длительных заездах.
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
хммм, не знаю не когда не замечал, хоть зимой хоть летом...Сообщение от Pirogoff
У тебя получается что двигатель не обдувается воздухом???
А если обдувается, куда он уходит???
Вот в тоннель он и уходит, плюс теплоотдача от КПП (АКПП), плюс работа печки. При длительных заездах даже полик в багажнике по левой стороне теплый.
значит походу не нагревалось так чтобы чувствовать....
у еня не стоит защита картера не железная не пластмасовая, может и поэтому... и темп. двтгателя внорме всегда 94С
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
teas
У меня что без защиты, что с защитой, все одинаково, не больше, не меньше нагрева не стало. Счас стоит шериф на двигатель+секция защиты АКПП, получается до середины машины почти.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Pirogoff
ну фиг его знает у меня все норм.....
просто може не обращал внимания да и давно не ездил на дальние расстояния![]()