0
-
02.02.2009, 10:26 #21
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
Сообщение от Vasilich
Сообщение от Vasilich
Сообщение от Vasilich
-
02.02.2009, 10:30 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0NASKODIL-NET
Наталья, попробуй лукойл для начала
Сообщение от NASKODIL-NET
ИМХО нужно к хорошему дизелисту подъехать на диагностику. К Валере СУХОВУ может бытьB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
02.02.2009, 10:33 #23
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0NASKODIL-NET
Стартер крутил не крутил? Если крутил то сколько по времени? Или сразу машина показала восклицательный знак? (То это АКБ)
Проверка свечей тоже вариант! Если машина на гарантии то путь к дилеру, Фильтр то наверно с подогревом так что если замёрзла салярка то в топливопроводе. Смени заправку!
-
02.02.2009, 10:36 #24
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0NASKODIL-NET
ТНК не стоит
Хотя сам заправляюсь на BP, на одной заправке. Вроде в ту зиму проблем не было...
Теперь о технике. У тебя как проявляется то, что не заводится? Крутить перестает или схватывает и сразу глохнет?
Мое мнение - надо ставить новый аккум большей емкости. Объясню почему. Когда ездил в финку, там было -23 утром и ночью ниже. Не завелась вебаста! То есть она включалась но не могла прокачать российскую (купленную на границе) солярку через фильтр. Ради эксперимента решил крутануть стартер. И машина завелась Заглушил, запустил вебасту и пошел вещи собирать.
В том году заводил до -30.
Вывод: либо у тебя дохлый аккум либо дохлые свечи накаливания...
Либо заводишь неправильно. После включения зажигания надо подождать 10 секунд пока отработают свечи накаливания. В морозы лучше включить на 10 сек зажигание, выключить, снова включить на 10 сек и только после этого заводить. Вот как то так...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.02.2009, 10:36 #25
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Сообщение от Vasilich
-
02.02.2009, 10:37 #26
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Кто тут что то имеит против ДИЗЕЛЯ а??
залевайтесь нормальной солярой а неСообщение от Vasilich
Vasilich
NASKODIL-NET
Свчи накала живые??Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
02.02.2009, 10:39 #27
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Сообщение от пингвин
-
02.02.2009, 10:44 #28
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0NASKODIL-NET
значит солярка гамно была... Смени заправку и все будетGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.02.2009, 11:00 #29
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от Yars
Сообщение от пингвин
Сообщение от Yars
Свечи проверю.
Всем спс!
-
02.02.2009, 11:31 #30
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Не сделаю открытие, если скажу в 99-ый раз, что залог успешного запуска дизеля в морозы это: исправные свечи накала, заряженый аккумулятор, зимнее топливо, масло по сезону. Вчера приехал В5+ 2005 года на эвакуаторе только из-за того что 2 свечи были неиправны. Кстати, свечи накала практически везде закончились, остался только дорогой оригинал.
Сообщение от NASKODIL-NETVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
02.02.2009, 12:34 #31
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0тоже самое сегодня, с ночи пятницы стояла.
и соляра зимняя, и антигель залит, и свечи работают.
насос не продавливает и все тут (мотор AFN)
завел только после шаманской пляски с бубном.
т.е. немного эфира во впуск.
керосина бы еще в масло чутка плеснуть
Сообщение от ШМЕЛЬ
не очень конечно для мотора такие пляски, но если надо, то надо.
-
02.02.2009, 12:38 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Хм... Я 1 зиму без свечей заводился несколько раз в -20 -25. Правда с мертвыми - с 3-4 попытки
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
02.02.2009, 12:40 #33
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0Валер, а как же всеми любимая компрессия?)
Сразу вопрос, сейчас наблюдаю такую вещь, при запуске от -15 ... первые несколько 5-12 сек работы двигателя из под капота раздается какой то металлический звук, да же не знаю как объяснить, как бы троит, но не троит, такое ощущение, что в одном цилиндре неправильно воспламеняется смесь, но заводится без проблем. Возможно ли это из-за той неисправной форсунки?
-
02.02.2009, 14:22 #34
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вклиниваюсь!!! Вчера было -21, завелись с камазовским выхлопом. Если учесть что соляра была, (а фиг её знает какая была, на Роснефте заправляюсь, вроде не жалуюсь), да и компрессия по цилиндрам 21-20-19-22, то думаю что мы нормально завелись. Не поленился и поехал заправился на БиПи, вроде как зимнее у них дизельное топливо, долил антигель, зарядил аккум, думал заведёмся сёня нормально, а неее, не тут-то было, не завелась бибика. На климе - 25. Думал эфиром пшикнуть, но почитав предварительно вот это http://wwwboards.auto.ru/land-rover/144741.html, не стал рисковать и насиловать машинку. Пошёл пёхом.
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
02.02.2009, 14:55 #35
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от NASKODIL-NET
Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:
Сообщение от SerV
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Сообщение от NASKODIL-NET«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.02.2009, 15:00 #36
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
все ты мыслишь прааально.
заезжаешь в магазин и покупаешь (или подобную) дрянь
скидываешь патрубок ко впуску (в случае AFN - удобно от EGR подавать), туда чуток эфира.
чел который находится в салоне (проще вдвоем, но и один может):
поворачивает ключ и чуток накачивает педаль тормоза (разряжение).
как только ты закончишь прыскать (нужно немного) эфир, второй - поворачивает ключ, дожидается свечи накала (они сейчас не нужны) но через 1-2 серкунды пригодятся.
как правило мотор стартует с первой попытки.
сразу после завода, нужно чуть-чуть нажать педаль газа, чтобы ТНВД начал "продавливать" замерзшую соляру.
главное НЕ посадить аккумулятор перед этими "танцами".
если тупо крутили-крутили-крутили-крутили пока не сдох акк, то все.
-
02.02.2009, 15:02 #37
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0и мой АФаНя не завёлся с первого и с 9го раза тоже. С 10го (считал, специально)
Крутит, стартер и всё. Лампы все загораются и усё. Ну ка всегда аккумулятор горит и ремень не пристёгнут, но ремень через 3 сек гаснет. Не схватывает и усё. После каждой прокрутки, по пол минутки выжидал. И так в общем минут 7-8. И на десятый раз схватило. Но такой долбёж был. Мама не горюй. Как будто, отбойный молоток под капотом штрабит. Через минуту вроде более менее. Мин 15 отогревал. Педаль, тормоза и сцепления, задубевшие. Ручник по моему тоже примёрз
через 15 мин работы , покатился я по своему маршруту. Вроде всё чики поки. Я так понял, что это топливо провод подмёрз за трое суток.
Машина стояла, на улице (не в поле), во дворе. Два дня мороза, один день нормальный был, около -1*. Дизель заливал парковский, намешанный чем-то, что бы не мёрз. В общем зимник. Летний пару канистр замёрзли ещё при первых морозах -15. А зимний стоит, хоть бы хнык ему. Чуть цвет изменил и всё - хоть смотри через него
-
02.02.2009, 15:18 #38
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от SerV«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.02.2009, 15:41 #39
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
я просто хочу сказать, что в 90% случаев она не замерзает как пруд зимой а ПОДмерзает (хотя и сильно), а это дело можно "сдвинуть с мертвой точки".
дизелька она хитрая, топливо может "замерзнуть" по-разному:
может кристаллами воды, а может кристаллами парафинов.
при условии достаточного аккума и старта машины. насос надо "толкнуть", дальше он справиться, поскольку уже работаю двигатель (и ТНВД) имеют существенно большую силу продавливания топлива.
главное незабыть поджать чутка газу, т.к. завод произойдет на 2-3 колах (эфир то как получится заливаем)
попробуй, я в эти выходные по району так "техничкой" работал 3 балона извел, и лишь 1 из 4-х машин отказалась стартовать, поскольку, действительно замерзла вусмерть, впрочем там и масло в г...
одного деятеля правда 3 часа заводили, точнее ждали, т.к. он вместо позвонить спросить "что делать?" тупо крутил аккум. разумеется когда приехал, стартер не издавал уже не звука, но после подзарядки завели.
еще одного тупо на тросу покатали, хотя это отдельная тема, т.к. там механическая коробка, с ним было проще, чуток эфира и с 3-ей передачи поехал, никуда не делся.
-
02.02.2009, 16:09 #40
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Блин, аккумулятор подсел всё-таки при таких морозах. Вебасто не захотела дважды запускаться. В ней защита от севшего акку. Что сделаешь, короткие нечастые поездки дают о себе знать. Крутил еле-еле мигая лампочками приборки. После трёх-четырёх неудачных попыток выждал минуту-две. Чиркнул стартером и процесс пошёл. Я это к чему? Как бы я скептически не относился к тому, что нагрузка на подсевший из-за такого холода аккумулятор вызывет его прогрев и незначительное восстановление заряда, необходимого для старта двигателя, но это так. Практика доказывает, что наши отцы и деды правы!
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Похожие темы
-
Завелся + пару вопросов по дизелю B5
от Mac в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 15.02.2006, 14:13 -
Стукач в подвеске завелся :(
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.11.2005, 20:28 -
Завелся сверчек
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 11.02.2005, 18:42 -
с утра не завелся. помогите !!!
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 46Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06 -
Завелся "сверчок" в отопителе...
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:15