Давать ли остыть турбине если обороты не превышали 2000
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Давать ли остыть турбине если обороты не превышали 2000

    Уважаемые знатоки !
    Вот предположим еду я не газуя - скорость около 60-70, при этом обороты не больше 2000 (даже 1700). Можно ли при этом сразу глушить авто после остановки, или все равно имеет смысл подождать пару минут чтобы турбина остыла.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arty_Passat
    пару минут

    хуже не будет

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Изучи поиск. Миллион раз обсудили эту тему

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Остывать турбина должна только после отжигов. При спокойной езде можно сразу глушить...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #5
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Остывать турбина должна только после отжигов. При спокойной езде можно сразу глушить...
    Полностью согласен!!!
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    Цитата Сообщение от Arty_Passat
    пару минут

    хуже не будет
    а не ты ли мне вчера показывал на чумовой Ауди у которой стоит настоящий турботаймер и где после реального отжига таймер показывал 1 минуту.

    короче если не гоняешь - то можешь сразу глушить.
    незнаю как по трассе - может от хоть и маленьких оборотов но продолжительной работы турба и нагреется сильно - то лучше 1-2 мин. потарахтеть.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я че не понимаю, а что реально инжиринги на заводе vw думали о том чтобы каждый раз после таких вот катаний авто стоял и тарахтел 1-2 минуты? Или это в книге по эксплуатации прописано? Мне кажется - чушь!
    1.8T 02, AWM

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИгорехаROLF
    в книге написано... Да ты сам поотжигай и посмотри на светящуюся в темноте улитку турбины. Думаю вопрос отпадет сам собой
    Если сам не сможешь, попроси Sharki, он покажет

    Для трактористов этот вопрос вообще не актуален. Ибо пока паркуешься или подъезжаешь куда нить - мотор работает почти все время на холостых. Да и температура выхлопа меньше. Но если я держу больше 3 тыс оборотов (типа отжиг ), то даю поработать минутку движку... Для бензинок это наверно эквивалент 4-5 тыс...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    а не ты ли мне вчера показывал на чумовой Ауди у которой стоит настоящий турботаймер и где после реального отжига таймер показывал 1 минуту.
    и чего.... но ля души и тела можн опотарахеть пару мин. и на зто у меня стоит таймер 3 мин. за три минут работая на хх двигателю абсолютно ничего не булет....
    съест 300 грам бенза

  10. #10
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    Я че не понимаю, а что реально инжиринги на заводе vw думали о том чтобы каждый раз после таких вот катаний авто стоял и тарахтел 1-2 минуты? Или это в книге по эксплуатации прописано? Мне кажется - чушь!
    Любой разбирающийся в технике понимает,что если мотор поработал при сильной нагрузке ему требуется пара минут поработать в "щадящем" режиме,для того чтобы температура двигателя(его некоторых узлов) снизилась,что естественно распространяется и на турбину.
    Об этом ,думаю, в любом "руководстве по экспл." написано.Просто не будут же там писать подробности про клапана,турбину и т.д.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,855
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Любой разбирающийся в технике понимает,что если мотор поработал при сильной нагрузке ему требуется пара минут поработать в "щадящем" режиме,для того чтобы температура двигателя(его некоторых узлов) снизилась,что естественно распространяется и на турбину.

    Об этом ,думаю, в любом "руководстве по экспл." написано.Просто не будут же там писать подробности про клапана,турбину и т.д.
    Ладно! Уговорили! Учитывая что я почти всегда езжу по городу до 2000 оборотов - я могу спать спокойно! По трассе обычно 2500-3000 ну пока в город въезжаешь там уже до 2000 успеваешь покататься минимум 2-5 км - думаю переходит в щедящий режим все само собой
    1.8T 02, AWM

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    Ладно! Уговорили! Учитывая что я почти всегда езжу по городу до 2000 оборотов - я могу спать спокойно! По трассе обычно 2500-3000 ну пока в город въезжаешь там уже до 2000 успеваешь покататься минимум 2-5 км - думаю переходит в щедящий режим все само собой
    ребят кто как вобще а я лушче потарахчу, хх есть хх...

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо за ответы !
    Пока в гараж въезжаю - все равно пару минут проходит, так что можно смело глушить сразу

  14. #14
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arty_Passat
    Всем спасибо за ответы !
    Пока в гараж въезжаю - все равно пару минут проходит, так что можно смело глушить сразу
    Так практически у каждого
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    24.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,108
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    Так а я тут причем ?

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sharki
    ну просто вспомнил как ты Марго показывал...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF
    Я че не понимаю, а что реально инжиринги на заводе vw думали о том чтобы каждый раз после таких вот катаний авто стоял и тарахтел 1-2 минуты? Или это в книге по эксплуатации прописано? Мне кажется - чушь!
    этот вопрос написали читатели ЗР и отвечал редактор (понятно что он никакой нафиг не авторитет и не знаток) следующее:


  18. #18
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня установлен турботаймер, вернее сигналка с автозапуском и турботаймером.
    Автозапуск не реализован по идейным соображениям.
    Турботаймер.
    При непродолжительных поездках и если оборобы не превышали 2500 тык он сам машину заглушит практически сразу.
    При достаточно агресивной езде он становится на двух минутную задержку, потом глушит.
    После хорошего отжига на скоростях свыше 160 км/ч он выбирает более длительный режим, машина молотит 10 минут.
    Как происходит выбор режима сказать не могу, какие показатели учитываются, вероятнее всего берется сигнал с тахометра и в движке стоит температурный датчик от сигналки.
    Все режимы были неоднократно отмечены наблюдениями.

    Почему предпочитаю чтоб турботаймер работал, потому как неоднократно поднимал капоты после прохватов на разных машинах, тех, где турбины делали и тестили потом, греется, греется и не хило греется выпуск, горячая улитка, выход на кат. Учитывая что в горячей улитке находится вестгейт клапан, то очень бы нехотелось попасть на его деформацию, трещины, или обрыв.
    ИМХО хуже от работы турботаймера я думаю что не будет.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вдогонку еще спрошу - а нормально, что машина после того как заглушил, немного пощелкивает (это я так понял процесс остывания) ?

    За другими своими авто такого эффекта не наблюдал (фольцев среди них не было)

  20. #20
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Arty_Passat
    Нормально, пусть пощелкивает.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 12:39
  2. Подвисают обороты в районе 2000 об./мин
    от Mr.Venik в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.08.2009, 09:59
  3. Если на 100 км/ч - обороты больше 4000 - на что попал?
    от Александр Т в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 27.04.2009, 17:15
  4. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 14.05.2008, 17:08
  5. Б5 Холостые обороты
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 22:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •