0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
всем привет ! У меня такая проблемка на холодную особенно во время морозов при движении появляется рокот со стороны водителя!! Когда двигатель прогревается до норм. рабочей температуры рокот изчезает!!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Anatolij
Бери слухач и прослушивай движок и обвес или перечислить все возможные узлы?![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
так беда в том что на ходу беда такая!! наверно подшипник какойто!начиная с 1500 об.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
В этом диапазоне оборотов вступает в работу флейта, не плохо бы ее тоже проверить. На хх дать газу и посмотреть отработку и звуки.Сообщение от Anatolij
начиная с 1500 об.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Тяга на флейте не сломана все работает!! Павел по поводу самой флейты ты я видел снимал ее есть там подводные камни по демонтажу!А то при повышинных оборотах звенит в впуск. коллекторе!Усть там чему ломаться?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Да, направляющие кольца (белые на фото)Сообщение от Anatolij
Усть там чему ломаться?
Надо исхитриться при вытягивании и при вставке ее, т.к. мешает патрубок ОЖ на радиатор.Сообщение от Anatolij
есть там подводные камни по демонтажу!![]()
Либо снимать патрубок, либо расчленять флейту от привода (я шел по первому варианту)
[pic]347[/pic]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
На АДР впускной коллектор еще ближе к патрубку!! Наверно придется потянуть до замены ГРМ заодно шланг скину и вытащюда по поводу дроселя чистый адаптированный но когда газанеш и отпустишь обороты проваляться до 760 потом раз и опять 860
Че то у меня такое подозрение что его подклинивает!! На холодную когда едешь при переключение обороты сами по себе подскакивают примерно на 200.