0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Пыльники ШРУС...рвутся,менял в августе вместе с ШРУС внешними в комплекте,подскажите какие лучше зимой, сам я живу на Ямале. Морозы у нас серьёзные....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже самое(( поменял оба наружных шруса в ноябре, а после нового года появилась вибрация. подняли оба пыльника порваны![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
петя
А какие у тебя стояли?
Обычно ставят GKN при наших морозах нормально ходят. Постарайся руль до упора не выкручивать и по сугробам не гонять, не в ущерб безопасности конечно.
Как другик пыльники себя ведут на таких морозах?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Loebro ставь, они же GKN
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сами меняли то?А то может воздух не спустили,или наоборот надутый как пузырь был...Я тоже летом менял,начались морозы,глянул-они все скукожились.Воздух что делает при остывании(да и не тока он).Ослабил хомуты,дал подышать им,затянул и ща который месяц все ок![]()
B6 2008 CBAB 02E sportline
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
вот вот,GKN...повались плин((Сообщение от Son@r
петя
А какие у тебя стояли?
Обычно ставят GKN при наших морозах нормально ходят. Постарайся руль до упора не выкручивать и по сугробам не гонять, не в ущерб безопасности конечно.
Как другик пыльники себя ведут на таких морозах?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
петя
Пардон, имелось в виду другие пыльники не другой марки, а пыльники на твоей машине по таким морозам. Ну к примеру рулевых тяг, шаровых опор, внутренний ШРУС...
И ещё, характет повреждений это разрывы или порезы?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
+1Сообщение от kondratva
А то может воздух не спустили,или наоборот надутый как пузырь был
петя
Привет, земляк, GKN всегда ставил![]()
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
внешние ШРУС пыльники GKN,порвались с обоих сторон....Сообщение от Son@r
петя
Пардон, имелось в виду другие пыльники не другой марки, а пыльники на твоей машине по таким морозам. Ну к примеру рулевых тяг, шаровых опор, внутренний ШРУС...
И ещё, характет повреждений это разрывы или порезы?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Замечено, что оригинальные резиновые детали имеют большую эластичность. Может попробовать оригинальные, дороже прим. в 2 раза...Сообщение от петя
внешние ШРУС пыльники GKN,порвались с обоих сторон....
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
[quote=Son@r]Замечено, что оригинальные резиновые детали имеют большую эластичность. Может попробовать оригинальные, дороже прим. в 2 раза...[/quote:3fnqwtch]попробую ещё раз GKN, и буду аккуратнее на поворотах...если опять, то последую вашему совету. Спасибо!Сообщение от "петя":3fnqwtch
внешние ШРУС пыльники GKN,порвались с обоих сторон....
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
[quote=Son@r]Замечено, что оригинальные резиновые детали имеют большую эластичность. Может попробовать оригинальные, дороже прим. в 2 раза...[/quote:3fnqwtch]Ещё, оригинальные пыльники оденутся на GKN, ШРУС ?Сообщение от "петя":3fnqwtch
внешние ШРУС пыльники GKN,порвались с обоих сторон....
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Просто обязанСообщение от петя
оригинальные пыльники оденутся на GKN, ШРУС?![]()
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ