0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
После поездки на море(1500км) стало уходить масло,
свечи снаружи и внутри все в масле, поменяли прокладку(где свечные колодцы), посадили её на герметик + новое масло, через день-два при резком старте задымил из труб так, что КАМАЗЫ обзавидовались.![]()
На сервисе пришли к выводу что пипец турбине(пробег 64т), её заменили + ремни ГРМ(срок).
Откатал 4тыс. масло вроде не уходит, но после каждого очередного резкого старта выхлопные трубы покрываются черным налетом, к тому же свечи(новые) имеют черный налет, и резьба с налетом масла. И еще заметил что сверху на задней части двигателя появился налет масла, чего раньше точно не было. Давление масла чрезмерное в двигатели что ли что его прет из всех дыр? Компрессию мерили во всех цилиндрах норма.
Помогите пожалуйста,надоело уже по «спецам» этим ездить и лаве на ветер(50т) выбрасывать, а машина мне нравиться жалко расставаться.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Может тут собака порылась...немного чипа от Upsolute![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
esper
Я надеюсь ВКГ чистая?![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Я надеюсь ВКГ чистая?
С такими симптомами врядли.
Возможно и турбина была живая.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
а что в нашем родном ростовском сервисе даже не заглянули в трубки ВКГ? Никогда к ним не ездил а теперь вообще не поеду. Смотри ВКГ из за забитости этой системы может быть избыточное давление в двигателе.
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
esper
чип где делал в пихтене?
хомуты на патрубках заводские стоят?
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
вобще на каком сервисе обслуживался???![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
-Чип в 2006г в Москве на Апсалюте делал.Сообщение от teas
esper
чип где делал в пихтене?
хомуты на патрубках заводские стоят?
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
вобще на каком сервисе обслуживался???
- На каких патрубках конкретно?
-Обслуживался до последнего времени у официалов.
Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
Вроде ВКГ смотрели, все проходимо, Единственное забыл тогда уточнить про клапан(сори забыл точное название) который там стоит, может с ним трабл. Много лазил по форуму, и мыслишкаСообщение от Shmiga
а что в нашем родном ростовском сервисе даже не заглянули в трубки ВКГ? Никогда к ним не ездил а теперь вообще не поеду. Смотри ВКГ из за забитости этой системы может быть избыточное давление в двигателе.на счет этого клапана была, но как его проверить не нашел, а потом вроде причину в виде вылета турбины обнаружили. А теперь вот думаю может и не причина это была а скорее следствие. Земляки подскажите где толкового не официального спеца найти что бы в наших то двиглах соображал?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у нас таких нет, ну или не сообщают о себе всем...Сообщение от esper
Земляки подскажите где толкового не официального спеца найти что бы в наших то двиглах соображал?
я лично сам все стараюсь делать благодоря сайту.....
у тебя вобще шнурок, ВАК КОМ есть??турбину они каким оразом приговорили? просто сказали что ей конец и все?
как ее смотрили все трубки чтоли снимали?Сообщение от esper
Вроде ВГК смотрели, все проходимо,
или только тройник сняли который на клапанной крышке и все?
где территориально живешь в каком районе?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Шнурка, ВАК КОМа нет, ездил как задымил, на "Динамо", там подключились к разьему сказали траблы есть но судя по всему связаны с железом, когда починишь приежай, больше не ездил.Сообщение от teas
у нас таких нет, ну или не сообщают о себе всем...Сообщение от esper
Земляки подскажите где толкового не официального спеца найти что бы в наших то двиглах соображал?
я лично сам все стараюсь делать благодоря сайту.....
у тебя вобще шнурок, ВАК КОМ есть??турбину они каким оразом приговорили? просто сказали что ей конец и все?
как ее смотрили все трубки чтоли снимали?Сообщение от esper
Вроде ВГК смотрели, все проходимо,
или только тройник сняли который на клапанной крышке и все?
где территориально живешь в каком районе?
Незнаю чего снимали, над душой не стоял. Поверил на слово. Самому что ли ВГК заняться, но опять, а как клапан проверить?
Район "Северного"(Нариманова)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
надо как нибудь стрелкануться посомтреть и зам ереть
мде далековато (я на западном) тел. в личке как нибудь проверим если будешь в этом райлнеСообщение от esper
Район "Северного"(Нариманова)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
и я так же все стараюсь делать сам. Шнурок и вагком есть, но ноута с ком-портом нет беру у знакомых. Найдешь ноут подьезжай посмотрим проблем нет. По ВКГ можно самому все почистить в форуме инфы полно. тел. кину в ЛС.я лично сам все стараюсь делать благодоря сайту.....
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а у тебя есть ком шнурСообщение от Shmiga
ком-портом
на правах оффа![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я же говорю адаптер есть с подключением к COM порту компьютера. Только ноутбука такого у меня нет.а у тебя есть ком шнур
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
хмммм может замутим как нибудь закрыте стекол со штатного брелкаСообщение от Shmiga
Я же говорю адаптер есть с подключением к COM порту компьютера. Только ноутбука такого у меня нет.![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |