0
-
30.01.2009, 15:30 #1
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
сигнализация.Элементарная установка. Не надо поиска там был.
Добрый день.
Не посылайте в поиск все там перерыл, много написано, но элементарные вещи не разжеваны.
Подскажите мне, пожалуйста, а я в свою очередь сделаю хороший фотоотчет по элементарному подключению сигнализации, за исключением блокировок.
У многих не стоит даже самой простенькой сигнализации.
И давайте не будем обсуждать что еще надо ставить к сигнализации и какую надо брать.
Вопрос состоит лишь в том как взять нужные данные с машины и скомутировать ее с ЦЗ.
Поставь сигнализацию сам, и деньги съэкономишь и не будешь боятся кривой установки.
А то у моих знакомых уже дважды сигналка слетает, второй раз пришлось машину на эвакуаторе в сервис тащить.
К сожалению Can адаптер не подойдет для моего автомобиля, так как применяется K-Line, это не кан шина.
У кого машина посвежее, тому повезло, за 3000 руб можно облегчить максимально себе работу.
SPAL CAN BUS ICB2 http://www.signalmag.ru/shop/car/dopoboryd/can_bus/928
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic38469.html инструкция по установке
http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=216 так и не понятно встанет ли прибор на B5 до 2000 г.в.
маловероятно будет работать на к-лайн, кан позже пошел
http://www.ultrastar.ru/daso/?part=cata ... id=catalog
http://www.ultrastar.ru/daso/?part=cata ... mentid=892 (Инструкция по установке SPAL CAN BUS)
На уона.нет задал вопррос http://forum.ugona.net/topicpost124928.html#124928 , ответили, что не встанет ни какой адаптер на моего пасю.
Я spal'у в представительство даже письмо на вопрос совместимости написал, жду ответа.
А вдруг заработет, блок комфорта по К-Line с замками общается или по can все таки?
Подключить надо всего 2 проводка и счастье. Разъем: ЧЕРНЫЙ, 10-контактный, прикрепленный к скобе за порогом со стороны водителя.
Конт, 2 и N. 3.
Вопросы:
1. Как подключить концевики дверей к сигнализации?
Я понял, что подключатся нужно к лампам освещения дверей, достаточно с одной стороны, т.е достаточно к двум лампам, так как загораются они попарно, обе передние и обе задние.
Объясните, пожалуйста, как именно сделать диодную развязку и какие диоды применять. А так же подключатся к лампочке от "+" или от "-"?
статья про принцип действия диодов:
http://www.12v-club.ru/articles/6/30/index.html
Есть информация, что можно не через диоды, а чрез реле?
Как реализовать через реле и в чем + по сравнению с диодами.
Нашел на наших форумах информацию, но информация противоречивая:
слева от ноги есть блок с контактами,там фишка под номером один с двумя контактами.Вот к одному из них и надо подключиться.К какому именно уже не помню,но это можно проверить тестером.Подключать надо через реле или диод,т.к. на контактах от концевика при открытой двери "-"а при закрытой "+"Провод концевиков дверей подсоединяется в светло-зелёном 10-ти контактном разъёме на передней стойке слева (в ногах водителя) к коричнево/белому проводу (с одной стороны разъёма) или сине/серому (с другой стороны разъёма) - 6-й контакт.
Провод концевика багажника коричнево/черный, в жгуте в пороге водителя, идёт к б/у комфортом. Но провод коцевика багажника лучше в пороге не подсоединять, т.к. может сгнить, его лучше тянуть до багажника или там где сухо
Но! На этом контакте ничего нет. На этом разъеме есть еще красно/черный провод (7ой контакт помоему). Так вот, на нем плюс пока дверь какая-нибудь открыта и еще в течение секунд 30 после закрывания всех дверей (то есть там есть + ровно столько, сколько горит лампа на потолке (в соответсвующем режиме) после закрывания верей).Через 1ч15м блок комфорта уходит спать. На плафоне (если что-то не так в электроцепях, или могу преположить что сигналка принимает малейшие колебания напряжения)
[quote:3h477raz]сигнал взяли с лампочки плафона
Диоды конечно можно ставить,но это ИМХО уже прошлый век,я концевики цеплял через релюшку,все работает отлично.Единственное место,с которым я не стал заморачиваться и поставил диод,это концевик багажникаДиоды ставят для развязки штатных и не штатных контуров ,в этом необходимость возникает только если в сигнализации активируются доп. каналы и режимы турботаймера и автозапуска (хотя в сигнализации с нормальной комплектацией предусмотрены обычные нормально \замкнутые реле). Как было описано проблема не "в дружбе", а в регулировке датчиков удара\объема их закреплении и подключении к линии открытия дверей , ну и замки комфорта (микровыключатели),конечно, должны быть в рабочем состоянии и не "глючить"...я подключаю сигнализацию Star Line A4 на пассат Б5! проблема в том, что когда хочу подключить двери, то сталкиваюсь с проблемой, что кнопок дверных машина не имеет, подключаясь к одной лампочки двери, что загорается при открытии ее, система срабатывает тока на одну дверь а не на все 4. Во всей машине идет постянный плюс сигнал, например в системе внутренней подсветки салона. Т.е. при открытии дверй туда подоется минус и свет загорается.Подключаться к плафону не желательно.В вашей машине есть задержка выключения салонного света,значит в момент постановки на охрану сигналка посчитает двери незакрытыми и соответственно просигналит,кроме того не будет работать функция перепостановки в охрану.Не поленись разобрать обивку всех дверей для подсоединения непосредственно к концевикам.Чтобы убедиться, что неисправен сам микрик, я вытащил из двери плафон с лампочкой подсветки. К нему подключена фишка с двумя проводами. Провод, который кричневый с черным, замкнул на "массу". Свет в салоне загорелся - значит микрик.
Можно поставить конечно доп концевик, но не очень хочется этого делать.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%F0%E8
Можно приляпать геркон, но не хотца
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22548
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic26140.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic49530.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic37094.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic15161.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic15161-20.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic30527.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic29307.html
http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t5469.html
Разбор двери http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
2.Как подключится к багажнику, не очень хочется тащить провод через весь салон в крышу на универсале, есть где-нибудь проводок по ближе? Читал где-то, что надо подключить через реле и диод, как должна выглядеть эта схема?
Но провод коцевика багажника лучше в пороге не подсоединять, т.к. может сгнить, его лучше тянуть до багажника или там где сухоВ жгуте блока комфорта есть коричнево-черный, но это выход концевика багажника в седане.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic15161.html
3. К каким проводам в двери водительской надо подключить ЦЗ? И какие настройки надо сделать на сигнализации, читал, что ЦЗ вроде
управляется "-", с задержкой 15 мс, это так?
Подключаться надо к проводам замка вод. двери (красно-синий и красно-зеленый), управление отрицательное.С сигналки провод управления ц.з. нужно вешать на микрик вод.двери, и ставить длительность импульса на этот канал более 15сек.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=52
4. Я так понял, что к поворотникам тоже надо подключатся через диодную развязку, подскажите как это сделать?
Если на поворотки - то при постановке-снятии поворотки будут мигать беспорядочно - как от штатной цепи, так и от сигналки.
2. Если на габаритки - будут с поворотками мигать парами, плюс - при автозаводе (и прочих функциях сигналки) - мигание габаритами как то менее "обычно"
3. Никуда не цеплять. Вернее - зацепить на какую ни будь лампочку внутри саолна (для контроля функций). Вообще не вижу плюсовЯ подключал к поворотам через реле - когда моргает сигналка, штатный сигнал поворотов отключаетсяПодключил поворотки. Без реле. Нормально
5. Куда крепить антену от сигнализации? В инструкции к сигнализации рекомендуют на расстоянии 5 см от металических частей кузова.
На стекло наляпывть не хочется, думал может сверху над ремнем безопасности, но там нет 5 см от кузова точно.Хочется установить
качественно, что бы сигнал был хороший на пейджер.
6. Сирену , естественно надо тащить в капот, по всем рекомендациям надо прятать по полной программе, но в пасе очень мало места для этого,Куда стваить порекомендуете? читал, что как вариант можно поставить между аккумулятором и фильтром салона.
7. Куда поставить датчик удара?
По инструкции к сигнализации написано, что датчик удара лучше крепить как можно ближе к продольной оси автомобиля на кузов двусторонним скотчем или саморезами.
Где в пасе такое место?
Подскажите пожалуйста!
Сделаю хороший фотоотчет по элементарному подключению сигнализации, за исключением блокировок.
-
30.01.2009, 15:48 #2
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Alex 222
серьёзный пост, свяжись с Naevus, может он подскажет- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
30.01.2009, 15:52 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Может лучше к установщикам обратится?
04/AWT/GFY
-
30.01.2009, 15:59 #4
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Я так не думаю.
мне кажется что если сделать подробный фотоотчет (который я и хочу сделать), то очень многие поставят сиги сами.
А кривых установщиков очень много.
Получил официальный ответ от представительства Spal:
Шидловский Сергей [s.shidlovsky@spalrus.com]
К сожалению модуль CAN BUS не будет работать по К шине.( Скорее всего у Вас проложена K L шина судя по году.Хотя не буду утверждать со 100% гарантией.)Это несколько разные вещи.Не вдаваясь в технические дебри скажу только одно К L , K и К К шины используются для связи ЭБУ с двигателем , а по шине CAN осуществляется связь со всеми блоками системы.
Дорогие одноклубники.
С миру по нитке и сделаем отличный фотоотчет для всех.
Очень будет полезен, особенно для людей живущих не в москве или питере.
Вопросы то элементарные.
У того кто делел не составит труда ответить.
-
30.01.2009, 16:55 #5
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Mex@n!K
Alex 222
Основной аргумент - кому это нужно? На пальцах одной руки можно пересчитать, и то, много незагнутых пальцев останется.
Для человека, не владеющего элементарными навыками электротехнических работ и знаниями радиотехники, такая задача будет непосильна.
Прости, но твои вопросы о том, как подключить реле - тому подтверждение.
Если отчет о разборке двери еще пользуется спросом, то слишком простая и незатейливая установка сигналки интереса не вызовет.
Тут контингент немного иной, чем в конфах тазоводов. Легче потратить тысячу-другую рублей, но не пачкать руки и не искать теплое помещение, где можно нормально раскидать полсалона автомобиля для установки сигналки.
Сообщение от Alex 222
Дело было уже больше года назад. Необходимые базовые знания у меня в наличии. Перед установкой потребовалось только найти и изучить принципиальную схему проводки автомобиля, для определения нужных цветов проводов, жгутов и их расположения в салоне. Все остальные вопросы решались просто на лету. Ибо, машина достаточно простая, особо морочится не с чем. Да, была засада с концевиками и подсветкой салона. На которую еще день пришлось потратить, на эксперименты.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
30.01.2009, 18:16 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Про разбор двери привел ссылку, так как готовлю уже ветку форума, для людей не искушенных.
А то что теплое помещение, можно же и летом поставить на дачке, милое дело.
Мне например нравится самому копатся в этом разбирать салон и проводки крутить это не сцепление менять, получаю определенный кайф по завершению процесса.
Не вижу сложности в том что бы нарисовать схемку с диодом и сказать какой именно диод нужен.Если не хотите подсказывать, пожалуйста, зачем же писать нужно это или нет и разводить на эту тему демогию.
Получился один большой флуд, это не нужно. только ветку засоряете.
Не проще ли написать ответ, хотя бы на один вопрос их всего 7 штук.
Ни кто не отвечет начну копатся по тихоньку.
Возможно ошибка, поправте если что.
Подключать концевикик будем в дверях, к лампочкам.
Положим, что:
1. Лампочки загораются попарно, т.о. подключть надо только одну сторону.
2. Лампочка управляется "-", "+" присутствует постоянно, и пропадает, когда блок комфорта засыпает, через 1.5 часа после зарытия автомобиля.
3.Так как до конца не ясно как на сигнализацию будет влиять постоянно присутствующий "+", будем ориентироватся на "-"
Варианта придумал 2:
1. Через реле:
С контактами 85,86,87,30
[pic]8462[/pic]
[pic]8460[/pic]
[pic]8459[/pic]
85 управляющий, "-" от лампочки
86 управляющий, "+" от лампочки
30 постоянно "-" от кузова.
87 "-" появляется, когда загорается лампочка (замыкается управляющая цепь), соответственно, его и тащим на сигнализацию.
[pic]8458[/pic]
Так как от обоих дверей тащится "-",то можно без всяких диодов соединить их между собой и уже соединять непосредственно с сигнализацией.
Мне кажется лучше вытщить оба провода от лампы подсветки в салон, и реле расположить в салоне, будет легче контроль да и инсталяция.
2. Через диод.
[pic]8457[/pic]
Так как, мы считаем, что лампочка управляется "-", с постоянысм "+", то подключаемся к "-" от лампочки.
Диод паяем катодом к лампочке, анодом к сигнализации.
И получаем, что на сигнализацию пойдет, только "-", что бы там за ток не появлялся.
Так как в обратную сторону ток не пойдет, то можно провода от обоих дверей соединить в одно и вести к сигнализации.
[pic]8461[/pic]
Остались вопросы по тригерам:
Действительно ли управляется "-"?
Где можно найти сигнал о крышки багажника?
Какого номинала нужен диод, как определить где катод, где анод, я могу спросить и у продавца, но тогда другие интерисующиеся об этом не узнают?
-
30.01.2009, 19:12 #7
- Регистрация
- 13.05.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тебе наверное пригодиться - на http://volkswagen.msk.ru/ появились примеры установки сигнализаций на наши машины, новость от 29.01.09(правда на англ.).
Удачи! И успеха в благородном деле!
-
30.01.2009, 19:53 #8
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здесь.
К кан шине госпада немци подключаются, может быть она все таки существует на пасатах 97 года в блоке комфорта?
http://volkswagen.msk.ru/electro/alarm/can-(m)g-vw-passat-el.window-97.pdf
-
30.01.2009, 20:46 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Alex 222
А ребята ведь правы, если человек никогда не держал паяльник, то установка сигналки будет для него серьёзной задачей. А кто держал - тот давно знает как разобраться с диодами и пр. и сигналку в итоге подключит.
Но и твое стремление достойно уважения. Правда одними знаниями по реле и диодам тут можно и не обойтись. Что ж теперь выкладывать здесь основы электротехники и электроники? У тебя же видно отсутствие этих основ (не в обиду...тригер пишется через два г, лампочка не устройство поэтому она не управляется, а подключается как нагрузка, что такое номинал диода? Надо говорить параметры...и т.д.)
А оно тебе надо? Это как с ин. языком...если не будешь им пользаваться зачем учить, всё равно забудешь.
По теме:
Сообщение от Alex 222
Сообщение от Alex 222
Полярность диода определяется по справочникам или тестером:
при подключении + тестера к катоду сопротивление будет малым, при обратной полярности велико.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.01.2009, 21:40 #10
- Регистрация
- 12.07.2007
- Адрес
- Россия, Магнитогорск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 608
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ой, ребята, ща пиво давит (на моск), а писать тут можно много.
С одной стороны - полностью согласен с TheTERMINATOR-ом.
С другой - мне для установки сигналки хватило поиска по этому форуму и документов с http://volkswagen.msk.ru/ - там по моему даже есть пдф-ник с полным (но кратким - на страничку) описанием всех точек подключения (на англиском, но вполне поддается переводу) b5_dop_sign.pdf (ссылки нет - я все доки скачал сразу после поиска).
Ну а подробнее - отпишусь завтра-послезавтра, как пиво выйдет
-
30.01.2009, 22:28 #11
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
0Как вариант подключал центральный замок к проводам идущим от замка из крышки багажника - получилось.
плюсы-включаются обе сигнализации(со штатной).выключаются обе.можно отключать сиги раздельно
минусы-при постановке не закрываются стёкла.
Пользуюсь давно без проблем и не разбирать можно ничего...
-
30.01.2009, 23:20 #12
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А я ставил сигналку с запуском без схем пассата стыдно но не было времени и желания искать
Цз подключил к личинке замка в водительской двери управление минусом, концевики все к блоку комфорта подключил дверей, капота, багажника и поворотники туда же. зажигание и пр к замку зажигания. правда по просовывонию в родные жгуты пришлось повозится... на все ушло пол дня примерно...потом долго штатную сигналку пытался отключить от зажигания, но так и не смог и оказалось что при обнаружении родного чипа она один раз бикнет и отключается поэтому дальше заморачиваться не стал...Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
-
31.01.2009, 01:23 #13
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
2Alex 222
Простой способ подключения.
1. Питание.
Под рулем, где блоки реле, найдешь шинку с подключенными толстыми красными проводами. Подключаешь туда питание сигнализации (через предохранитель естественно).
2. Концевики.
Подключение на отрицательные входы сигналки.
Концевики дверей. Подключаемся к коричнево-черному проводу лампочки подсветки (внизу двери) в каждой двери.
На каждый проводок вешаешь диод катодом к лампочке, анодом к сигналке и со стороны сигналки их объединяешь в один провод.
Концевик багажника. Подключаемся к лампочке подсветки багажника. Коричнево-черный провод.
Концевик капота. Концевик врезается отдельно.
3. Зажигание.
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к сине-черному проводу.
4. Поворотники
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к черно-белому (левая сторона) и черно-зеленому (правая сторона).
В мануале на сигнализацию обычно приводится схема подключения.
Подключение может быть через реле (слаботочные линии управления у сигналки), через диоды или напрямую (силовой выход с сигналки до 8А на линию), через встроенное реле сигнализации на плюс с предохранителем.
5. Управление замками
В водительской двери, жгут проводов идущий непосредственно на замок. Подключаемся к коричнево-синему (закрытие) и коричнево-зеленому (открытие). Управление отрицательное. Импульс 0,7сек на запирание и 0,7 сек на отпирание. Для реализации закрывания стекол при постановке на охрану импульс 30 сек на запирание и 0,7 сек на отпирание.
Блокировки мутим самостоятельно.
как определить где катод, где анод
Куда крепить антену от сигнализации?
З.Ы.: Естественно при подключении нужно пошевелить мозгами и не подключаться в легкодоступных местах. Может лучше к профи обратиться ?
andru108
концевики все к блоку комфорта подключил дверей, капота, багажника
-
31.01.2009, 03:09 #14
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1Спасибо. Всем кто ответил по существу, особенно autopilot.
А то, что кто-то дружит с паяльником, кто-то нет, не факт далеко, что на сервисе установку делает грамотный человек, по форуму полно сообщений о неправильной установки сигнализации.
А покупать, допустим, сигнализацию за 3000 и устанавливать ее так же как мы рассматриваем в этом форуме за 7000, мне кажется не так уж и рационально, я же не замахиваюсь на суперблокировки и индивидуальную установку сталкера 600.
В начале темы написал, что ЭЛЕМЕНТАРНАЯ установка, и по ней фотоотчет сделаю, что бы любой смог сделать.
Причем совершенно не обязательно понимать досконально, что и как работает, то же реле или диод, достаточно понять, что подключаем так то и так то, например с той же сигнализацией, для чего понимать что там и как переключается внутри нее, есть инструкция где написано, этот провод туда, тот провод сюда, аналогично и для любого реле или диода, инструкция и всех делов.
Если сервисники могут, то человек, добравшийся до нашего форума тем более сможет.
Протестовал лампочку в двери:
1.информация о том , что лампочки зажигаются попарно, оказалась ложной.
2.управляется лапочка, действително "-".
3. при закрытой двери, там где был "-", появляется "+"
Следовательно, подключатся придется к каждой двери в отдельности.
Через диод, либо реле.
Я так понял, что багажник подключается аналогично дверям, то есть придется пробиратся сквозь все обшивки к лампочке.
Если не хочетя вскрывать каждую дверь, то полагаю можно
подключится к люстре, точнее к проводу, который идет от блока комфорта, на люстру, я предполагаю, что по этому проводу идет обычный аналоговый сигнал.
Подскажите, пожалуйста, какой провод от блока комфорта идет к люстре?
Меня не особо смущает, что свет в салоне гаснет не сразу, сигнализация глючить не должна по идее, так как при закрытие ЦЗ=постановка сигнализации в режим охраны, свет в салоне гаснет=сига будет думать, что двери зарыты.
Как вариант подключал центральный замок к проводам идущим от замка из крышки багажника - получилось.
плюсы-включаются обе сигнализации(со штатной).выключаются обе.можно отключать сиги раздельно Cool This
минусы-при постановке не закрываются стёкла.
Пользуюсь давно без проблем и не разбирать можно ничего...
нашел:
питание подсветки в салоне безотносительно к месту (7*красно-черный);
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic12987.html
Кстати, по этой ссылке, тоже говорили про обращение к профессионалам.
Мне в жизни помогает одна истина, правда не помню, кем высказана, но смысл ее таков: "Никто никогда нигде ни за какие деньги не сделает работу качественно, если делает не для себя.
Мне вот, к примеру, на СТОа выкатили ценник за замену рычагов в 5000 рэ со сход-развалом (лазерным). Так вот за эти деньги мне работать надо полторы недели, а менять рычаги для меня, ну пусть день.
В подарок восхищение жены, что муж сам сделал, а не дяде денег из семейного бюджета отдал.
ewt спасибо за отчет, молодец.
Отступление от темы.
Son@r
Кстати, подогрев сидений я сделал.
Ты мне подсказывал в том форуме, спасибо.
Отчет в процессе, опять же не разбираясь особо в электронике и в электротехнике, мне это удалось.
Это не сервера настраивать, сиди себе радио слушай, да проводки крути.Правда крысы в гараже появились раздражают.
-
31.01.2009, 08:06 #15
- Регистрация
- 30.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Alex 222
Правильная идея собрать общую информацию о подключении (без учета блокировок) в одном месте. Я с паяльником и электроникой дружу, но найти точки подключения - надо затратить достаточно много времени. Плюс, подключится можно по разному, и имея такую тему, можно обсудить + и - того или иного варианта.
А по теме:
Мне не нравится подключение к плафону - оно проще, конечно, но читал, что из-за задержки выключения света сигналку нужно будет настраивать на постановку с задержкой.
Подключение поворотников - видел на других машинах делают через реле аварийки.
Не знаю, как на пассате (реле и кнопка в одном флаконе) это можно, на выходных посмотрю, поковыряюсь
-
31.01.2009, 08:54 #16
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Alex 222
Неспециалист даже два провода сможетсрастить так, что соединение будет глючить.
Встречный вопрос, а зачем нужна такая сигналка, которую можно полностью отключить за 15 секунд подняв ковер?
Сообщение от Alex 222
Сообщение от Alex 222
Сообщение от Alex 222
Сообщение от sansaМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
31.01.2009, 10:25 #17
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А в блок комфорта приходят сигналы с дверей, капота, багажника не по шине ?Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
-
31.01.2009, 12:48 #18
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
0Сообщение от Alex 222
При испытаниях не запритесь внутри - не вылезти, или если 2 раза подряд замкнуть на закрытие то двери откроються изнутри.
-
31.01.2009, 14:21 #19
- Регистрация
- 26.08.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подключал сигналку сам.
Изучил схему авто.
Сигналы на открытие дверей брал с микриков в дверях. пришлось снимать обшивку дверей.
Все сигналы , через диоды соединил и подключил к сигналке.
Сигналы на открытие капота и багажника взял со жгута у блока комфорта. Штатные микрики уже стоят в замках багажника и капота. Ничего ставить дополнительно не надо. Сигналы через диоды соединил и подал на сигналку.
Сигнал с сигналки Открыть и закрыть ЦЗ подал на микрики замка водительской двери.
Все замечательно работает.
-
31.01.2009, 14:26 #20
- Регистрация
- 30.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TheTERMINATOR
Встречный вопрос, а зачем нужна такая сигналка, которую можно полностью отключить за 15 секунд подняв ковер?
Похожие темы
-
{OFF} Питер: Разборка на Салова-90. Кто там был?
от mrpas в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 16.05.2007, 14:58 -
Интерпроект. Был там сегодня.
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 05.12.2005, 12:58 -
АвтоГАНЗА Я там был
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 49Последнее сообщение: 27.04.2005, 12:30 -
Установка фаркопа
от Stokmant в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:01 -
Снятие/промывка/установка топлливного бака.
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 20.10.2004, 11:54