0
Тема: РДТ на 1.8 AWM
-
30.01.2009, 09:47 #1
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
РДТ на 1.8 AWM
Есть ФВ Пассат 2005г, AWM 1.8Т.
Проблемма в том, что он дергается при разгоне, при том бывает так, что жмешь, может быть огромный провал, а потом поедет, потом опять провал и т.д.
Померяли давление топлива, на холостом 3.5, при полном газе на ходу выше 4,0 не поднимается.Турбина при это задувает 0,65-0,7атм.
Вакумная трубка на РДТ одета и дырок в системе впуска нет.Если пережать выходную магистраль из рампы, то давление 7 бар.
Мультипликатив "провален".
РДТ в помойку?
-
30.01.2009, 10:23 #2
- Регистрация
- 12.01.2008
- Адрес
- Россия, Серов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера мерял давление у себя, х.х-3,5 далее дал газу поднялось до 4,0 ,при снятом вакуумном шланге на х.х.-4,0. Провери по автодате все совпадает, т.ч. рдт рабочий, ищи проблему в другом.
-
30.01.2009, 10:28 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0oleg-s
У тебя мотор без наддувА, в твоем случае 4.0 максимум, если конечно тамосферное давление не поднимется.
-
30.01.2009, 10:51 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сева
Надо проверить давление топлива на ходу под нагрузкой, оно должно быть 4,6-4,7.
Какой точно мультипликатив?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.01.2009, 11:38 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от Сева
-
30.01.2009, 13:27 #6
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Недавно менял РДТ по причине его усталости,так Rummi сказал. Давление после выключения движка быстро падало. На разгоне проблем не было, насос в норме, давление тоже.
Когда поставил новый офигел. Стала уверенней набирать обороты во всем диапазоне, сообенно заметно на повышенных и заводиться лучше.
Надо проверять под нагрузкойB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
30.01.2009, 14:03 #7
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Bazarov
Сообщение от Bazarov
Maks S.
Оно выше 4 не поднимается, как не ужимайся педалью на ходу, турбина дует, а давление стоит на 4 атм.
-
30.01.2009, 14:10 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Bazarov
хотя достаточно редкий случай - именно в таком виде«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Американский вопрос. AUG.AWM.
от AUG в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 465Последнее сообщение: 22.03.2015, 22:28 -
ДМРВ на AWM
от imported_Romario в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 04.12.2007, 23:03 -
Свечи на 1.8Т 2002 г. AWM
от Ромчик в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.10.2005, 16:49 -
Двигатель AWM
от abmir в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.08.2005, 17:33 -
Ошибки двигателя (AWM) - 17887 и 16793
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.04.2005, 01:03