0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина долго прогревается: до начала движения стрелки температуры около 40 минут, нехватает нервов и приходится начинать движение, и только через километра 1,5-2 температура начинает подниматься! Температура на улице -20 градусов. Проверили термостат, он в порядке. В чём может быть причина?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
ges-irk
Машина, двигатель... Кто всем этим поделится?
Как проверяли?Сообщение от ges-irk
Проверили термостат, он в порядке.![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ges-irk
Бибика случайно не дизель???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
quote="ges-irk"]Машина долго прогревается: до начала движения стрелки температуры около 40 минут[/quote]
мдеу меня при -18 грелась до рабочей температуры(81С) 15 минут это макс. еще при этом работала печкана первом положении для обдува стела....
ТЕбе термостат менять полюбе ИМХО
коечно может еще и карлсон крутится и вискомуфта заклинина... ну или ДОЖТ, но на нагрев мало влияет, он может только обманывать температуру....
да и Двигатель в подпись поставь, год, КПП,![]()
да инадо приветствоваться для начало ещеСообщение от ges-irk
Сообщения: 1
Добавлено спустя 35 секунд:
+1 если дизель, то можешь и 2 часа стоятьСообщение от RikiS
Бибика случайно не дизель???![]()
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
40 минут даже при октрытом термостате в -20С и мотор нагреется до 90С.
Машина видимо тракторная![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Да дизель у него![]()
ЗАПОМНИТЕ: ДИЗЕЛЬ НА ХХ БЕЗ НАГРУЗКИ ПОЧТИ НЕ ГРЕЕТСЯ![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Это норма для дизеля, особенно если PD.Сообщение от ges-irk
Машина долго прогревается: до начала движения стрелки температуры около 40 минут, нехватает нервов и приходится начинать движение, и только через километра 1,5-2 температура начинает подниматься! Температура на улице -20 градусов. Проверили термостат, он в порядке. В чём может быть причина?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
парни афтор не понятный написал и убежал, а может у него не дизель, может у него серьезные проблемы
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
агаСообщение от Denisk@
если бы были проблемы то не убегал бы.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сегодня -35 пришел завел без проблем грелась 20 минут до 90.сел и поехал.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как понять" написал и убежал?" Я первый раз на сайте, думал подскажете, купил машину и такая проблема. год2000. д-ль ANB 1.8 турбо,бензин. На большой круг термостат во время прогрева не перепускает, проверял, патрубки холодные, до этого ездил на японцах, уже начал думать что у всех пассатов так, но видимо ошибаюсь. Может кто встречался с такой проблемой?
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 75 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости(он двухконтурный)может ошибаться.После Германии антифриз меняли?Они(немцы) на -15 максимум разводят..Термостат проверь обязательно-только не кустарным методом(трогать патрубки)
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Помпу проверь(может не дает церкуляцию толком) Короче пройдись поиском по сайту-много чего полезного найдешь..
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не знал что датчик двухконтурный, надо проверить, правда не знаю как. На диагностике сказали всё в порядке-). С пасибо за совет.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Не факт.Сообщение от ges-irk
термостат во время прогрева не перепускает, проверял, патрубки холодные
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Заходишь VAG-COM'ом в приборку, смотришь температуру. Потом сразу же идешь в двигатель и смотришь температуру там. Сравниваешь. Делаешь выводы.Сообщение от ges-irk
Я не знал что датчик двухконтурный, надо проверить, правда не знаю как.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
[-X у меня термостат открывался при 75гр и хоть сутки езди при -10 на улице машина максимально нагревалась только до 82, после изцеления температура стала 89гр.Сообщение от Сева
40 минут даже при октрытом термостате в -20С и мотор нагреется до 90С.
Машина видимо тракторная
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 21 |
У меня трактор и я со всей ответственностью заявляю при -35 до рабочей температуры (90 по приборке) прогревается за 20 минут при включенных габаритах, печке, забор воздуха ВНУТРИ!!! салона, обогреве заднего стекла и зеркал. Что у меня не так, если вы говорите, что на ХХ за два часа ненагреть?
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не судите строго VAG-COM это сканер? И где это можно сделать если я в Иркутске?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
НЕВЕРЮ! Не прогреется дизель зимой на ХХ до 90 градусов ,да еще и в -35 , хоть сутки стой, НЕ ПРОГРЕЕТСЯ!Сообщение от ALeha
У меня трактор и я со всей ответственностью заявляю при -35 до рабочей температуры (90 по приборке) прогревается за 20 минут при включенных габаритах, печке, забор воздуха ВНУТРИ!!! салона, обогреве заднего стекла и зеркал. Что у меня не так, если вы говорите, что на ХХ за два часа ненагреть?
При 0 за бортом, 10 минут езды по городу , 5 км по расстоянию, у меня стрелка и половины до 90 градусов ( шкалы ) не показывает , а тут 20 минут на ХХ.![]()
З.Ы.
У этих ВАГовских дизельных моторах большой КПД, соответственно малая теплоотдача...
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 15 |
Сообщение от ALeha
У меня трактор и я со всей ответственностью заявляю при -35 до рабочей температуры (90 по приборке) прогревается за 20 минут при включенных габаритах, печке, забор воздуха ВНУТРИ!!! салона, обогреве заднего стекла и зеркал. Что у меня не так, если вы говорите, что на ХХ за два часа ненагреть?![]()
![]()
про кирпич на педале газа забыл написать(не прими в обиду,шутка
),но на форуме ни у кого трактор на холостых ни разу не нагрелся и при темп. которую ты написал за 20 минут.Скажу так мой трактор полностью разогретый на 90 градусов после 40 км по автобану,при -10 остывает на ХХ заведённый примерно на 40-50 градусов.
VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5 AVF / Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI Ultra