0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем доброго утра нашел вчера такую весчь.... БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ!!!!
Вниманию владельцев транспортных средств! У автоугонщиков появились мануфактурные кодграбберы! В итоге 95% сигнализаций стали абсолютно бесполезными.
Практическое подтверждение этому нашли журналисты популярного издания «За рулем», которые детально описали работу кодграббера, колющего как орешки сигнализации с динамическим кодом Keeloq. Эти результаты опубликованы в свежем ноябрьском номере журнала.
Брелок, о котором идет речь, служит не для охраны автомобиля, а как раз наоборот – для его изъятия. Внешне такой брелочек практически не отличается от своего коллеги, работающего в системе типа Sheriff («Шериф»), при этом его цена (100 тыс. руб., продается в Интернете) определяется длиной списка сигнализаций, которые тот умеет вскрывать.
Итак:
- Alligator D-970. Автомобильная охранная система с двусторонней связью. Страна-производитель – Тайвань.
Эту рептилию брелок не раскусил, поскольку настроен на более раннюю модель. Но есть опасение, что продвинутый электронный ворюга взломает и эту модификацию.
- KGB FX-7. Автомобильная охранная система. Двусторонняя связь. Страна-производитель – Тайвань.
Изделие со столь вызывающим названием не оправдало его и сдалось мгновенно.
- Tomahawk TW-9030. Сделано на Тайване.
На упаковке «Томагавка» ни единой надписи по-русски! Но «заграничность» не отразилась на способностях «охранки»: ее расшифровали с первой же попытки.
- Scher-Khan Magicar 6. Автомобильная охранная система с двусторонней связью. Производитель не указан.
«Шер-Хан» мяукнул, тут брелок его и расшифровал.
- StarLine Twage В9. Серия В. Многофункциональная автосигнализация нового поколения с обратной связью. «Разработано HighTech MF Group по техническому заданию и в сотрудничестве с компанией «Ультра Стар».
Эту технику кодграббер также освоил…
- «Сталкер-600 Light». Противоугонный цифровой охранный комплекс. Сделано в России (Санкт-Петербург).
Создатели убеждены, что заложенный в это изделие многоступенчатый диалог автосигнализации и брелока сегодняшним взломщикам не по зубам, в отличие от известного кода Keeloq.
источник :http://news.auto.ru/news/1124.html
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,827 |
пипец![]()
![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 5 |
опять журналюгам нечего писАть
не надо пугаться с утра пораньше ;-)
то, что эти сигналки вскрываются на раз - давно ни для кого не секрет, читайте конфу "Защита от угона" на авто.ру
и одна только сигналка задачу охраны автомобиля не решает
B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если кому-то очень нужно будет, то угонят все и вся!
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
И в чем тут новость?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
хммм....Сообщение от pavel
И в чем тут новость?
я хотел как лучше......
а получилось как ......
у нас все все знают....
сори еси засоряю эфир...
модеры можете удолить тему
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
teas
Далан тебе, не расстраивайся![]()
Просто должно быть понятно, если ты покупаешь т.наз. сигнализацию за 5-10тр, то ничего, кроме как просигнализировать о том, что нарик тебе коцнул стекло и стащил моб тел, она не должна. Поэтому меня лично мало интересует кто как подбирает эти коды к хитроумным манускриптам.
Сообщение от TURBOMAN
Если кому-то очень нужно будет, то угонят все и вся!
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Сообщение от teas
колющего как орешки сигнализации с динамическим кодом Keeloq.кейлок научились читать ещё в 2005 году (первой испытуемой была сигналка meritec...)...
так что как-то autonews задержались с новостями на 4-ре года![]()
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
-1Сообщение от TURBOMAN
Если кому-то очень нужно будет, то угонят все и вся!
Поищи в Гугле статью "Захотят угнать - угонят". При некоторой минимальной паранойе можно активно сопротивляться этому процессу.
А на счет кодограбберов... Дак думать надо что, как и где ставить, основываясь как раз на своих представлениях о том сколько времени машина должна упираться гаду, как и кому стучать о вредоносных действиях. Все зависит от бюджета хозяина ценности и правонарушителя.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
не ну статья полезная... Я уж не знаю какие аргументы нужны для любителей кетайских сигналок![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
лучше бы у них появились контрафактные мануфакторыСообщение от teas
У автоугонщиков появились мануфактурные кодграбберы!![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Захотят угнать, угонят полюбому!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Но даже по статье- есть же сигналки, которые пока еще не ограббили- вопрос времени, конечно. А по сути+1. каждый сам должен думать о своей безопасности!Сообщение от Slog
-1Сообщение от TURBOMAN
Если кому-то очень нужно будет, то угонят все и вся!
Поищи в Гугле статью "Захотят угнать - угонят". При некоторой минимальной паранойе можно активно сопротивляться этому процессу.
А на счет кодограбберов... Дак думать надо что, как и где ставить, основываясь как раз на своих представлениях о том сколько времени машина должна упираться гаду, как и кому стучать о вредоносных действиях. Все зависит от бюджета хозяина ценности и правонарушителя.
Спасибо: |
Получено: 7,421 Отправлено: 967 |
Тада вопрос...Качество штатных сигналок с двухуровневыми датчиками обьема и т.д. оно как?Сообщение от пингвин
Я уж не знаю какие аргументы нужны для любителей кетайских сигналок
Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Padre
Что значит "штатных"?![]()
Тех, что в машине с завода - так это и так все знают что никакДа и не заморачиваются в европе над такими вещами...
Да и вообще датчик к сигналке имеет слабое отношение...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой