0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Всем привет!
В принципе весь процесс есть в базе знаний, даже кто-то вместо перемычки резисторы воткнул... И я сделал тоже самое, сфоткал и предлагаю свою компоновку:
Рабочее место выглядит как-то так:
[pic]8422[/pic]
Водительское зеркало:
[pic]8423[/pic]
Пассажирское зеркало:
[pic]8424[/pic]
[pic]8425[/pic]
Денег у меня ушло 150 руб. на резисторы (я паял 2 параллельно, чтоб по мощности был запас) и 120 руб. на эпоксидный клей (видно на 1-м фото двойной шприц).![]()
Все остальное у меня было (наверное есть у каждого кто умеет паять). Страшнее всего было выламывать зеркальные элементы с креплений, в первый раз всетаки.![]()
P.S. Греет оптимально. Конечно не прикуришь, как тут где-то писалось, но рукой ощутимо. Ничего сложного. Работы на 3 часа со снятием, установкой и замером силы тока. На водительском зеркале сила тока 1,2А, на пассажирском - 0,8А. Не знаю почему такая разница, но резисторы все одинаковые. И почему-то при выключенном обогреве заднего стекла обогрев зеркал не выключается!!! Почему-не знаю!!! Отключается только при регулировке зеркал.
Вобщем, не бойтесь!!! Смело в дело!!! Тема разжевана. Где плавить пластмассу показано (не надо все снимать и тупить над элементом). Всем удачи! Тем, кто в базе тему создал - респектуха!
P.P.S Прошу прощения за качество фоток, Nokia в квартире снимает отвратительно, да еще плюс 5800 еще сыровата...
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Если у тебя джойстик, то подогрев включается при положении между L и R (см значек подогрева на фото). В положениях L и R подогрев отключен.Сообщение от Aleefi
то при выключенном обогреве заднего стекла обогрев зеркал не выключается!!! Почему-не знаю!!! Отключается только при регулировке зеркал.
[pic]646[/pic]
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Об этом не все помнят и, оставляя в положении подогрева постоянно,-перегревают и жгут элементы, особенно летом.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Да, да. Именно так у меня и получилось.Сообщение от pavel1
Об этом не все помнят и, оставляя в положении подогрева постоянно,-перегревают и жгут элементы, особенно летом.![]()
Но, я вместо резисторов впаял нихромовую перемычку 0,5 мм в диаметре и сопротивлением 1,5 Ом.
Год прошел. Все нормально.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Ну точно! Спасибо.
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня тоже проблема с водительским зеркалом много читал и смотрел какнить попробую. вопрос: а резистор обязательно паять?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Велик риск что стекло треснет, оптимальней поставить прим. 4,7 Ом.Сообщение от плазменщик
вопрос: а резистор обязательно паять?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
треснет от перегрева?кстати я заметил что летом удобней пользоваца подогревом в дождь-зеркало чистоеСообщение от Son@r
Велик риск что стекло треснеттак это не смертельно для него?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Так для этого и придуман подогрев.Сообщение от плазменщик
кстати я заметил что летом удобней пользоваца подогревом в дождь-зеркало чистое
Когда всё правильно расчитано, то не смертельно. Просто та починка которая практикуется имеет меньшее сопротивление чем новое, в итоге зеркало греется сильнее, и когда на него попадает влага происходит БУМ. Добавочное сопротивление устраняет проблемму.Сообщение от плазменщик
так это не смертельно для него?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Cломан джойстик подогрева зеркала сколько оно стоит ? а сложно его поменять самому?
![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
d_war
в поиске ищи. самому не сложно поменять если руки прямые и сумеешь снять обшивку двери
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Aleefi
А греют провода? которые пустил по краям?
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
А у меня небыло мультиметра под рукой хорошего. Поэтому с сопротивлением получился перебор. Вообщем на сильном морозе лопнуло![]()
И вот! Новое, оригинал, с полоской! 2000р. Обратите внимание, на новом полоски шире.
П.С. Н82сфоткал, сжал60кб,вставил отправил!
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а чем можно отклеить самоклейку с зеркала? механически не хочется отрывать, может замочить в спирте или еще какой нибудь жидкости?
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
andru108
Растворитель. (у подружки можно стырить жидкость для снятия лака. )
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
ну вот объясните мне тугому, как же снять правое зеркало безопасно не испортив его...Сообщение от Aleefi
Всем привет!
В принципе весь процесс есть в базе знаний, даже кто-то вместо перемычки резисторы воткнул... И я сделал тоже самое, сфоткал и предлагаю свою компоновку:
Рабочее место выглядит как-то так:
[pic]8422[/pic]
Водительское зеркало:
[pic]8423[/pic]
Пассажирское зеркало:
[pic]8424[/pic]
[pic]8425[/pic]
Денег у меня ушло 150 руб. на резисторы (я паял 2 параллельно, чтоб по мощности был запас) и 120 руб. на эпоксидный клей (видно на 1-м фото двойной шприц).![]()
Все остальное у меня было (наверное есть у каждого кто умеет паять). Страшнее всего было выламывать зеркальные элементы с креплений, в первый раз всетаки.![]()
P.S. Греет оптимально. Конечно не прикуришь, как тут где-то писалось, но рукой ощутимо. Ничего сложного. Работы на 3 часа со снятием, установкой и замером силы тока. На водительском зеркале сила тока 1,2А, на пассажирском - 0,8А. Не знаю почему такая разница, но резисторы все одинаковые. И почему-то при выключенном обогреве заднего стекла обогрев зеркал не выключается!!! Почему-не знаю!!! Отключается только при регулировке зеркал.
Вобщем, не бойтесь!!! Смело в дело!!! Тема разжевана. Где плавить пластмассу показано (не надо все снимать и тупить над элементом). Всем удачи! Тем, кто в базе тему создал - респектуха!
P.P.S Прошу прощения за качество фоток, Nokia в квартире снимает отвратительно, да еще плюс 5800 еще сыровата...![]()
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
петя
Вытащить, снять из корпуса, или отделить от черной пластмаски с усиками фиксаторами?![]()
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
Феном на мах мощности, и постепенно греешь и отдираешь, только дорожки не повреди, вставляешь тонкий нож с тупым концом и вставляешь между плёнкой и пластиковым держателем (аккуратно), а не под плёнку и самим зерк. элементом, где дорожки.Сообщение от andru108
а чем можно отклеить самоклейку с зеркала?
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Расстворит 100пудов... надо что то не разъедающее пластмассу...Сообщение от Umberto31
andru108
Растворитель. (у подружки можно стырить жидкость для снятия лака. )
А насчет фена не лопнет само зеркало?
И зачем эти огромные сопротивления? что бы не перегревалось что ли?
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Всем привет. Не знаю как цитировать, но отвечу как-нибудь:
-Janis-
-Провода по краям не греются. Это опасно: может припой расплавиться и разомкнуть цепь. Провода 0,75 мм2, где то на 5-7 А расчитаны. 1А уж точно выдерживают. Изоляция силиконовая (аудио провода), мягкая. По длине приклеил обычным супер-клеем;
-плазменщик-
-Два параллельных резистора по 10 Ом=5 Ом. Это приблизительно 4,7 Ом. Параллелил для запаса мощности на нагрев (чтоб не сильно грелись). Боялся что пассажирское зеркало не влезет в корпус с двумя резисторами вертикально. Все влезло без проблем;
-петя-
-Я тоже боялся отломать зеркало, поэтому начинал с пассажирского. Снял обычной отверткой, отщелкнулось легко.
P.S. И еще забыл написать в отчете что места, где зачищал и паял потом замазал хорошим американским силиконовым герметиком, чтоб не окислялось. А то есть опыт пайки на машине - гниет быстрее, чем на скрутке. Всем спасибо за внимание!![]()
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Дак зачем резисторы? Без них нельзя обойтись?
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7