Головной свет на VW Passat B5+

**СанСаныч** · 28.01.2009, 16:58

Дед Вованыч ксенон поставить надо и проблем не будет. Если плохой поставишь, будешь кричать, что фары гуано, хороший - будешь кричать, что фары крутые.

**Rihovich** · 28.01.2009, 17:04

Сообщение от xedin

открою секрет

Ну и где секрет-то??? Чаво из линзы вытаскивать?

**Гога** · 28.01.2009, 17:09

Еще один человек открыл секрет, только не до конца-что нужно вытащить и куда вставить? Я честно так и не нашел ответа до конца по этой проблеме!!!

**АнатоличЪ** · 28.01.2009, 17:18

Сообщение от Гога

что нужно вытащить и куда вставить?

Вынуть старые фары и поставить новые

)

Если у тебя с дальний светит вниз, линза тут не причем имхо.

**Гога** · 29.01.2009, 11:35

У меня наверно последний вопрос - какие головные фары стоят на америкосах, я имею ввиду логотип на стекле фары/HELLA,BOSH ..../у меня-KS-VK108,нижеKS-VK101?

**АнатоличЪ** · 29.01.2009, 11:40

Сообщение от Гога

какие головные фары стоят на америкосах

Хелла, логотип нарисован на корпусе фары сверху - там, где остальная инфа по фаре и регулировочные винты.

**Rihovich** · 29.01.2009, 12:09

Сообщение от АнатоличЪ

Вынуть старые фары и поставить новые

Ага, разве что...

Ладно, подытожу: никаких секретов нет, фары на европейских и американских пассатах одинаковые, но американские, хоть убейте, светят хуже. Спасёт только замена на новые фары. Ну или улучшит ситуацию установка ксенона

**Гога** · 29.01.2009, 13:07

Если фары одинаковые, то и свет одинаков!

НЕТ сдесь другая заковыка но никто ее не знает!!!!!

**АнатоличЪ** · 29.01.2009, 13:23

Сообщение от Гога

НЕТ сдесь другая заковыка но никто ее не знает!!!!!

Регулировать пробовал?

**Гога** · 29.01.2009, 13:36

Делал регулировку по ближнему свету Может лампы дальнего света в патроне не встали на место

**АнатоличЪ** · 30.01.2009, 00:30

Сообщение от Гога

у меня-KS-VK108,нижеKS-VK101

Сегодня спецом глянул еще раз свои фары - на стеклах никаких надписей не нашел

Нашел еще один логотип Хеллы - на верхней кромке общего рефлектора (под стеклом), там же типы ламп написаны.

Может у тебя китай какой стоит сейчас, потому и светит в разные стороны?

**Гога** · 30.01.2009, 11:05

Посмотрю еще логотипы, если ничего нет, значит "левые"! Спасибо АнатоличЪ Удачи!

**Дед Вованыч** · 30.01.2009, 13:20

Сообщение от xedin

открою секрет !

разная оптика

отличается линзами ... чтобы сделать свет хорошим у америкоса , надо вытащить линзу , разобрать ее и коечего оттуда вытащить ... потом собрать обратно и радоваться ...

Xedin, а что именно оттуда вытаскивать? Можно подробнее?
Aleks333, а какие именно фары ты поставил? Как они выглядят (их внешен 2 разновидности)? За сколько их брал? Можно их фото крупным планом, чтоб видно было индекс (заводское обозначение)?

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

Сообщение от СанСаныч

Дед Вованыч ксенон поставить надо и проблем не будет. Если плохой поставишь, будешь кричать, что фары гуано, хороший - будешь кричать, что фары крутые.

Саныч, лично у меня сейчас стоит в фара Osram 55w+90% - ближний, +50% - дальний. Свет, может и неидеальный, но неплохой. Ксенон ставить буду позже. Счас с финансами туго. Скорее всего твой ксенон буду ставить. Оригинальный Osram стоит слишком дорого для меня.
Всю эту "кашу" со светом на Пассате своего товарища я "заварил" по двум причинам:
1. моя коммерческая заинтересованность в этой проблеме;
2. искреннее любопытство: "Почему свет плохой? Стёкла отполированы, линза (её стекло) в норме, отражатель - тоже. Как его (свет) сделать хорошим? У каких-то ср_ных "копеек" и "шестёрок" свет лучше, чем на Пассате.
Вот и роюсь теперь в "дебрях". Конечно, самый простой вариант - купить новые фары. НО, даст ли эта замена существенных улучшений света?

**Гога** · 30.01.2009, 13:30

Мне тоже очень любопытно, но тупо ставить ксенон, не разобравшись в проблеме я не хочу! Получу проблему ту же, но с ксеноном!!!

**Владик** · 30.01.2009, 14:32

Сообщение от xedin

разная оптика

отличается линзами ... чтобы сделать свет хорошим у америкоса , надо вытащить линзу , разобрать ее и коечего оттуда вытащить ... потом собрать обратно и радоваться ...

Вытащить линзу и вставить прожектор от тепловоза

Линзы и фары одинаковые у американца и европейца, проснитесь господа.

И свет у американца шикарный, просто бывают мертвые фары и живые.

Сообщение от xedin

открою секрет !

Лучшей закрой

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Т-щи, давайте разберемся в свето технике и прочим.

Хороший свет получается НЕ только при хороших фарах и хороших лампах, но так при хорошем лобовом стекле.Посеченное и "проверенное временим" стекло сильно ухдшает обзор, особенно ночью в дождь.Даже 3-4-х летнее стекло ухудшает обзор, я сам недапвно поменял и стало видно намного лучше

будто без стекла еду.

Даже при наличии шикарного света и нового лобового стекла ночью в дождь ничего не видно.Почему?Асфальт-то мокрый

Какой бы ксенон ни был, хоть на В5, хоть на W210, хоть на Е60...ночью в дождь видно крайне плохо.
У всех разные запросы по свету, кто-то хочет чтобы впереди на 200м было светло как днем...господа, но такого не бывает.

50-60м это свет ближнего, не более того!

**Гога** · 30.01.2009, 20:28

Подскажите, как правильно отрегулировать свет самому, а то посмотрел сегодня на фары и такое представление что в сервисе вообще ничего не сделали, а я парюсь уже неделю из-за этого!

**Дед Вованыч** · 30.01.2009, 23:43

Сообщение от Гога

Подскажите, как правильно отрегулировать свет самому, а то посмотрел сегодня на фары и такое представление что в сервисе вообще ничего не сделали, а я парюсь уже неделю из-за этого!

Так это объяснить сложно. Найди какую-нибудь старую книжку по ремонту и эксплуатации старых Советских машин. Например, Москвич-412, ВАЗ-2101 и т.п. Там приведена схема регулировки фар. Аналогично и ты можешь сделать на своей машине. Это если хочешь "по-научному". А если "по-колхозному", то поезжай в тёмное время суток на пустую неосвещённую дорогу. И там регулируй фары как тебе надо.

Сообщение от Владик

Вытащить линзу и вставить прожектор от тепловоза

Линзы и фары одинаковые у американца и европейца, проснитесь господа.

И свет у американца шикарный, просто бывают мертвые фары и живые.

Асфальт-то мокрый

Какой бы ксенон ни был, хоть на В5, хоть на W210, хоть на Е60...ночью в дождь видно крайне плохо... кто-то хочет чтобы впереди на 200м было светло как днем...господа, но такого не бывает.

50-60м это свет ближнего, не более того!

Владик, тогда лучше не от тепловоза, а от вертолёта!!! Будет круче!

То, что ночью в дождь хуже видно, чем в сухую погоду - ни для кого не секрет! Какой-бы супер-пупер ксенон и фары ни стояли, а освещение будет различаться! Хорошо осветить дорогу на 200м. вперёд реально могут помочь дополнительные фары. Здесь можно посмотреть на образцы: http://off-road-light.ru/.
Теперь ближе к нашей теме. Если "американская" и "европейская" фары идентичны, то как тогда понимать то, что в США другие требования к светораспределению и освещённости "контрольных" точек (см. приложение)? Тогда в США "европейские" фары будут светить "неправильно". А в европейских странах, в т.ч. в России - соотвтественно, "американские". Как тогда это понимать? И как понимать то, что в магазинах запчастей для VW "американские" фары стоят дороже "европейских" раза в полтора? Если они одинаковые, то зачем тогда все продавцы спрашивают: "А какие фары: европейские или американские?"?
Я не пытаюсь доказать, что они разные или наоборот - одинаковые. Я лишь хочу разобраться в истине.

Добавлено спустя 1 час 16 минут 28 секунд:

Сообщение от Rihovich

Гога

Да ладно уж, не такая и ЖО... Ксенон вкрячить и жить счастливо

Если оптика плохая, то даже самый лучший ксенон хорошего света не даст. Плохая оптика+хорошие лампы=плохой свет. Хорошая оптика+плохие лампы=то же самое. Чтобы был хороший свет-нужна хорошая оптика и хорошие лампы. Только так. Или я не прав?

**andru108** · 30.01.2009, 23:51

У американских машин есть "дневной свет" который включается с зажиганием поэтому износ отражателя и ламп идет более интенсивно чем на европейских фарах. плюс еще на америкосах я чаще видаю очень мутно желтые стекла фар, на европейских значительно реже. Я думаю что проблема света в этих факторах...

**Дед Вованыч** · 31.01.2009, 00:02

А кто-нибудь знает как поступить в такой ситуации: свет ксенона на американском B5+ не ахти. Напряжение штатных клеммах, питающих высоковольтный блок примерно на 1,2 вольт ниже, чем на клеммах аккумулятора. Может ли это быть причиной плохого света фар? Даст ли что-нибудь в этом случае установка реле?

**АнатоличЪ** · 31.01.2009, 00:07

Кстати, вот тут

Сообщение от АнатоличЪ

на верхней кромке общего рефлектора (под стеклом),

над рефлектором дальнего указан стандарт SAE с цифрами (цифры не помню).
Яндекс рулит

"Существует две разных формы пучка и два стандарта производства автомобильных фар во всем мире. Первый это ЕСЕ (евро-стандарт), который предусматривается во всех промышленных странах, за исключением США, и SAE, который обязателен только для Соединенных Штатов. "
http://www.avtotron.ru/fary.html

Можно глянуть точные циферки и посмотреть, к чему конкретно это относится

Тема: Головной свет на VW Passat B5+

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Головной свет В-5+

Головной свет, где копать?

VWB5+AWM,TIPTRONIC,2003/америкос/-плохой головной свет

Про головной свет

Головной свет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ваши права