Чистка EGR и впускного коллектора на дизеле. Отчет. - Страница 3
  1. #41
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите, трудно вообще чистить EGR? Есть как нить опасность что сажа упадёт в калетор и т.д.? Собираюсь себе почистить. А вообще есть такое http://wiki.audi-bel.com/wiki/%CA%E0...TDi_(AVF,_AWX)
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  2. #42
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slon-br, ты чего? Его чистить только с полным демонтажом!
    По поводу глушения - хз. Я нынче не сторонник такого метода
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #43
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как это понимать с полным дематожом?
    так?1
    2
    3 или так
    какой из вариантов?
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  4. #44
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slon-br, а что не понятного? Чтобы качественно промыть деталь ее нужно по максимуму разобрать. Если у тебя все засрано - то снимать коллектор с егр и потом этот узел разобрать на части - трубки, коллектор, егр... Только так можно нормально промыть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И разбираться с причиной Либо 300 тыс машине и она ни разу не чистилась, либо что-то неисправно. Других вариантов нет (ИМХО)
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #45
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я и собирался так промыть. Меня другой вопрос волновал что бы эти чёрные кэлричи неупали куда не надо. Что бы потом проблем не было. Ото мало ли в турбину полетят и т.д.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну машина проехала 263 тыс. Походу не чистили. Потому что при больших оборотах загорается треугольник со стрелкой (ESP). Если загорается то машину больше 120 не разогнать, она входит в аварийный режим и вяло разгоняется. На компе видно что не нормально открывается и закрывается EGR. Если этот треугольник загорается не из-за ЕГР, то буду дальше искать причину. Вот поэтому спрашиваю как помыть без проблем. Просто мыл в Рено Сценик, там другой он и сделано так что сажа падает сразу в коллектор и пипец
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  6. #46
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slon-br, у тебя походу передув... Смотри в сторону геометрии турбины и N75. Ну и комплексная помывка впуска тебе нужна заодно...

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Ну я и собирался так промыть. Меня другой вопрос волновал что бы эти чёрные кэлричи неупали куда не надо. Что бы потом проблем не было. Ото мало ли в турбину полетят и т.д.
    А куда чего там упадет, если ты все это хоз-во снимешь?????
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #47
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, комп показывать на оборот, недодув. Может кто нить знает как это лечится?
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  8. #48
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Vasilich, комп показывать на оборот, недодув. Может кто нить знает как это лечится?
    Каким образом?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Vasilich, комп показывать на оборот, недодув. Может кто нить знает как это лечится?
    Если недодув, то может быть кат забит.

  10. #50
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, А что это за кат такой и где он находится на турбине?
    Vasilich, мне сказали что вроде бы есть регулятор надува. Типа покрутить надо и турбина будет крутится как хочешь +/-
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Видади, А что это за кат такой и где он находится на турбине?
    Vasilich, мне сказали что вроде бы есть регулятор надува. Типа покрутить надо и турбина будет крутится как хочешь +/-
    катализатор в выхлопной трубе. Актуатор лопаток турбины есть. Только ничего крутить не надо!

  12. #52
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    А что это за кат такой и где он находится на турбине?
    Катализатор. Стоит на выпуске после турбины. Банка такая. Кстати, имхо забитый кат - одна из причин засранного впуска

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    мне сказали что вроде бы есть регулятор надува. Типа покрутить надо и турбина будет крутится как хочешь +/-
    На штоке актуатора чтоль? Надо с причиной бороться, а не регулировками играться. Логи можешь снять? Есть шнурок?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #53
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, У знакомого есть шнур. Мы разгоняли на 3 передаче машину до 3000 оборотов и комп показывает недодув.

    Видади, и что делать с этим кат? Менять вроде бы дорого или вырезать его?
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  14. #54
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Vasilich, У знакомого есть шнур. Мы разгоняли на 3 передаче машину до 3000 оборотов и комп показывает недодув.

    Видади, и что делать с этим кат? Менять вроде бы дорого или вырезать его?
    Перед тем как его вырезать, нужно бы проверить как он продувается. Можно конечно тупо вырезать, стоит не дорого, но тогда это наугад, тк вырежешь, а он нормальный. Пламягаситель ставить не нужно. Если резать, то просто вырезать вынуть, заварить обратно. Всё. Но недодув то может быть и и за геометрии тоже, ты шток управления турбиной смотрел? Если вакуумную труюку на заведённом сдернуть, шток быстро вниз уходит?

  15. #55
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, Я таких эксперемнтов с машиной ещё не делал. она у меня только с 10.05.2011 года. Я турбину даже толком эту не видел и не знаю что там здёргивать где и на какой шток смотреть. Я знаю что турбина ещё не успевает скинуть давление вовремя. Так что её надо чистить от гадости.
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  16. #56
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда учи мат часть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956 проблема дизеля не едет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.ph...»РѕРІРѕ Всё про дизельный вагком.

  17. #57
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    28
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, большое спасибо тебе!
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  18. #58
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

  19. #59
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Если вакуумную труюку на заведённом сдернуть, шток быстро вниз уходит?
    ХЗ. Я на АВФ не могу ее снять - хрен подлезешьэ. На АНН снималась легко. Я через тест исполнителей смотрел ход штока.

    slon-br, ходить он должен легко, без закусываний. Ход примерно 10 мм. Но и это не гарантия исправности геометрии. Просто если закусывает - это вообще запущенный вариант и 100% туда лезть надо.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #60
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Самое важное.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    ХЗ. Я на АВФ не могу ее снять - хрен подлезешьэ. На АНН снималась легко. Я через тест исполнителей смотрел ход штока.

    slon-br, ходить он должен легко, без закусываний. Ход примерно 10 мм. Но и это не гарантия исправности геометрии. Просто если закусывает - это вообще запущенный вариант и 100% туда лезть надо.
    Так у него даже не передув, а недодув. Не знаю ты крышку с мотора снимал когда пробовал? Без крышки у меня там было до фига места. Главное нарисовать чтонить белым маркером на штоке,

    что бы увидеть как он опускается. У тебя там что ли охладитель стоит? у меня не было.

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.03.2012, 15:39
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 00:06
  3. Снятие впускного коллектора и чистка ВКГ
    от Bower в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 00:23
  4. Клапан впускного коллектора отключен.
    от Игорь Лим в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 29.03.2006, 16:50
  5. Регулятор длинны впускного коллектора
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.12.2005, 10:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •