Чистка EGR и впускного коллектора на дизеле. Отчет.

[Xocca]

У меня обычными шестигранниками все получилось.

[kazbich2004]

А интересно, после таких "чисток", если посмотреть через год.... туда-же?
Была информация, что увидим там ТОЖЕ самое! Что процедура эта имеет больше "психологический" эффект нежели практический. И это "повидло" приобретя... "критическую массу" больше НЕ растёт и реально на работу мотора влияния НЕ оказывает...... Про чистку много статей - про реальный эффект от этого (кроме вышеупомянутого психологического) - нет отзывов! Реальных тестов...

У самого рука тянется "почистить", "помыть" "отполировать как у кота....." и так далее.
Но разум подсказывает - результат от этого НОЛЬ, кроме красивых фоток.

Ну есс-но всё это при нормальной эксплуатации, солярка с Лукойла....

Такие вот мысли!! Только мысли, не более. Раскритикуйте!
Результаты в студию! Можно и без графиков с формулами.. Можно и с графиками..))))))
Не хочется тратить время на пустую работу.

[Омен]

Не много не в тему , просто интересно , после таких чисток уйдет появление капелек масла ..?

[kazbich2004]

Не много не в тему , просто интересно , после таких чисток уйдет появление капелек масла ..?

НЕТ !! Капельки масла имеют другую причину. Причина - попадание масла во впускной тракт. Почему попадают? Либо ...
1. Через вентиляцию картерных газов
2. Проблемная турбина

Замасливание EGR - нормальное явление для TDI. Скажем так. Борьба с ним бесполезна!
Для уменьшения - ЧАСТО менять воздушный фильтр. Это для уменьшения подсоса масла через вентиляцию ( меньше разряжение будет перед турбиной)

P.S Воздушный фильтр рекомендую менять ЧАСТО!! ( я например каждые 5000 - 7000км)
Имею обоснованные причины для этого, да и не только я.
Я, например, чуть не стал ТУРБИНУ разбирать!!!! Был ПЕРЕДУВ. Со всеми вытекающими...
Что только НЕ советовали... ( недорого.... разберём, почистим геометрию... и так далее)
Причина - забитый воздушный фильтр !!!!!!!!!!!! Не нормально работал исполнительный
пневмо клапан ( что управляет геометрией) из-за забитого фильтра !! Там было разряжение, когда его там НЕ должно было быть! А берет воздух этот клапан из полости фильтра.
Замена фильтра -и турбина как новая !!!

[novcyber]

Ребята, привет! В общем у меня такая проблема, когда работает двигатель, слышен такой звук: пык-пык-пык, особенно когда кондиционер включен. На сервисе сказали, что надо менять EGR. Что скажете, надо ли действительно либо ему чистка нужна просто? Если можно в двух словах, каково назначение EGR? Чтоб я тоже немного мозгами пораскинул.

[Видади]

если не чистить рано или поздно заклинит егр. И не надо думать что через год будет тоже самое, это не так. То как в этой теме эта загрезненность освещена на фото, так это при пробеге в 150. А дальше будет только хуже. По факту субъективного эффекта ноль, а объективный в том что вся эта кака не летит к клапанам, и соответсвенно уменьшается вероятность прогара сёдел.

[AleShyk]

Подскажите пожалуйста, отверстия для вентиляции в EGR должны быть заглушены? У меня почему-то там стоят болты.

[jra_alekseich]

И это "повидло" приобретя... "критическую массу" больше НЕ растёт и реально на работу мотора влияния НЕ оказывает..

Растет уверяю и еще как Разбирал впускной коллектор где отверстия были - мизинец еле пролазил.И ес-но наполняемость цилиндров из-за этого намного хуже.Но у атмосферника это почувствуется очень сильно(после чистки машина полетит) а у турбо не очень,потому,что турба дует все ок. но до поры до времени.

[ALEX94]

HangManXIIIth,я тоже как то делал чистку всей этой требухи, но честно говоря чего либо лучшего потом не ощутил, так для самоуспокоения сделал, клапан тоже засраный был. а вот коллектор считаю чистить бесполезным занятием, один хрен засрется и не на что это не влияет. вот что я для себя выяснил после проделанной работы.

[Vasilich]

Поделюсь своей "радостью". 2 недели назад разбирал впуск, егр и турбину. Пробег на данный момент - 185 тыс км. Из низ 140 - германия. Так вот, все было идеально чистым! В егр и коллекторе была тонкая масляная пленка и лишь на стыке ЕГР с коллектором было чуть-чуть налета. Буквально 1-2 мм. Смылся одним приемом с помощью карб клинера. Геометрия турбы тоже была чиста!!! Ее даже не стал мыть!
Скажете разбирали до меня? Нифига! Я снимал коллектор и егр после покупки для интереса - там была такая же чистота! Ну думаю, сейчас полтинник проеду и посмотрю что там после наших условий эксплуатации будет. Вот как раз почти на этом сроке и была вторая проверка. Результат в первых предложениях!
Так что ИМХО чистота впуска напрямую зависит от исправности мотора и правильной работе егр.

я тоже как то делал чистку всей этой требухи, но честно говоря чего либо лучшего потом не ощутил, так для самоуспокоения сделал, клапан тоже засраный был. а вот коллектор считаю чистить бесполезным занятием, один хрен засрется и не на что это не влияет. вот что я для себя выяснил после проделанной работы.

Не знаю, я на АНН почувствовал результат. Если на чистку забивать - лучше уж точно не станет. Обростут выпускные каналы в самом двигателе - их без разбора не почистишь

[ALEX94]

Ну думаю, сейчас полтинник проеду и посмотрю что там после наших условий эксплуатации будет.

что думаешь у нас воздух какой то другой? или в россии у тебя турба вдруг масло больше погонит? ладно на соляру грешить, в смысле на топливку, но воздушный то впуск чем может заболеть в россии?

--- Добавлено чуть позже ---

вот после чистки геометрии турбы я почувствовал результат, как будто буксир отвязали

[Vasilich]

ALEX94, конечно другой У нас условия более суровые. Тем более позади холодная зима... Износ куда больше, чем при эксплуатации в германии.

вот после чистки геометрии турбы я почувствовал результат, как будто буксир отвязали

Ну это понятно... Но и коллектор, если сильно забит, очень влияет на отклик на гашетку...

[pau]

ALEX94, конечно другой У нас условия более суровые. Тем более позади холодная зима... Износ куда больше, чем при эксплуатации в германии.


Ну это понятно... Но и коллектор, если сильно забит, очень влияет на отклик на гашетку...

Vasilich, а ты видел как на твоей машине по Германии ездили? В смысле-с какой скоростью?

[Vasilich]

Vasilich, а ты видел как на твоей машине по Германии ездили? В смысле-с какой скоростью?

Нет, а что?

[Видади]

Нет, а что?

Топили как черти на ней! Я те говорю, как отмашка так сразу 200.

[Vasilich]

Топили как черти на ней! Я те говорю, как отмашка так сразу 200.

Ну конечно! Я последние 50 тыс в пробках протошнил на 90%. И что? без изменений...

[Patap]

Никак не могу третий злощастный шестигранник открытить. Подскажите чем его можно открутить?!

[Видади]

Никак не могу третий злощастный шестигранник открытить. Подскажите чем его можно открутить?!

Коротким угловым

[Vasilich]

Коротким угловым

+1.
Снял тут ради интереса посмотреть что там после зимы. А там чистота

[LORD69]

У меня кстати на Роуде АКЕ ЕГР чистый с небольшим налетом сухой сажи, вот сам колектор уже грязнее, а на шарике наоборот, егр страшно смортреть, при более чистом колекторе.... Интересно почему?