0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Ищу грамотного дизелиста. Проблема в том, что мой трактор стал жрать солярку чуть ли не в 2 раза больше((( Если раньше мне бака хватало на 800-1000 км, то сейчас максимум 500 ки. При этом едет как обычно, тяга не упала. Грешу на подсосы воздуха, вот только где... Куда лучше обратиться с такой проблемой?
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Может это зима тому виной? У меня тоже сейчас расход "не летний", литров 8-9 по трассе жрёт... Летом 6 литриков кушает по трассе, но при этом и скорости выше...
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Vorobey, на скоростные показатели не повлияло ?
На динамику? Есть подозрение на следующее:
1. прохудилась тандемная помпа - льется солярка (но должно вонять в салоне и все с оляре быть АКПП
2. прохудились насос-форсункочные резинки, и соялрка льется в цилиндры. Однако в этом случае она должна попадать в масло - уровень масла должен повышаться ого-го как.
насчет осатльного - если есть время - моэно глянуть на выходных в рамках самообразования (потестировать, посмотреть показатели топливоподачи на ХХ и под нагрузкой).
А по боротвому компьютеру какой расход показывает? Он кстати исходит из показаний ЭБУ о впрыснутом топливе.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Динамика отличная- валит за 200 без проблем.Сообщение от Spaze
Vorobey, на скоростные показатели не повлияло ?
На динамику? Есть подозрение на следующее:
1. прохудилась тандемная помпа - льется солярка (но должно вонять в салоне и все с оляре быть АКПП
2. прохудились насос-форсункочные резинки, и соялрка льется в цилиндры. Однако в этом случае она должна попадать в масло - уровень масла должен повышаться ого-го как.
насчет осатльного - если есть время - моэно глянуть на выходных в рамках самообразования (потестировать, посмотреть показатели топливоподачи на ХХ и под нагрузкой).
А по боротвому компьютеру какой расход показывает? Он кстати исходит из показаний ЭБУ о впрыснутом топливе.
1. Дизелем в салоне воняет на холостых (хотя грешу на салонный фильтр). У меня МКПП
2. Масло в норме.
Давай глянем на выходных- шнурок с буком у меня свой есть, а вот опыта мало.
Бортовика у меня нет.
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Подниму тему. Вчера потестили с SerV мою машинку и вот что увидели подозрительное:
1) Группа "013" (синх. по цилиндрам) - в 1-ом цилиндре значение близко к выходу из диапозона (-2,2), а в 2,3,4 примерно одинаковое и колеблется в пределах +0,8 .
2) Группа "001" (впрыскиваемое количество) - 2 окно, впрыскиваемое количество равно 6 (по идее оно должно быть в районе 3)
3) Группа "003" (систма EGR - или Отработавших Газов) - 2 окно, Количество воздуха (полученное (актуальное)) держиться в районе 480.
Измерил вчера ещё давление турбы в 11-ой группе - 2300.
Проблема с машиной одна- большой расход топлива, при этом динамика отличная.
Кто что скажет интересное по этим данным?
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Vorobey
Ну у меня на автомате по Москве хватает на 500-600 км. По трассе на 900...
Если ты по пробкам резко не стал ездить, то надо искать проблему...
По дизелям: М1 (к Сергею на диагностику) или ВДВ на Силикатном.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
Такая же ерунда началась примерно с Нового года. Если что выяснишь, обязательно пиши.Сообщение от Vorobey
Проблема в том, что мой трактор стал жрать солярку чуть ли не в 2 раза больше
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.