0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
в общем вопрос такой:
один знакомый поведал такую историю: в салоне, когда брал авто с автоматом ему сказали прогревать акпп по утрам. ставишь D + ручник и пока дрыгатель прогревается заодно прогреется коробка.
стоит ли так делать? меня работа акпп не напрягает ни на холодную ни на горячуюпросто если это полезно для неё буду так делать.
ваше мнение?
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Не стоит.
Ускоренный прогрев ни к чему хорошему не приведет. + Больше работы под нагрузкой => ускоренный износ и АКПП и двигателя.
Просто после заводки холодного двигателя не насилуй АКПП сильными нажатиями газа.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну если уж и делать, то не совсем такСообщение от Lexa914
просто если это полезно для неё буду так делать.)
Просто плавно прощелкать все режимы селектора, удерживая авто тормозом и задерживаясь в каждом положении на несколько сек (после небольшого прогрева мотора).
В сильный мороз может иметь смысл.
А вообще:
Кстати, у типтроника вроде есть типа прогревочный режим - на холодную она держит обороты мотора повыше до переключения на повышенную.Сообщение от SilverPass
Просто после заводки холодного двигателя не насилуй АКПП сильными нажатиями газа.
Но это имхо для мотора важнее, а не для акпп;)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
прогрел мотор, потом в каждом положении по 3 сек - всё
я так делаю
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
А еще проще поставь на нейтраль пока греется машина-вот и прогрев коробки(мне давным-давно так рассказывали)!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
коробка в мороз от - 10 прогревается до рабочей температуры во время езды примерно после пробега 10-15 километров...
гонять на НЕ прогретой АКПП - это в разы ускорить её смерть...
так что в мороз - греть мотор хотя бы до 50-60 градусов и потом пару-тройку километров ехать спокойно...
(в идеале - турбомотор надо греть до рабочей температуры...)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
так и делаюв идеале - турбомотор надо греть до рабочей температуры...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так это ж выходить из дома надо на 10-15 минут раньшеСообщение от 1967s
в идеале - турбомотор надо греть до рабочей температуры...)![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Аlexxx35
Так это ж выходить из дома надо на 10-15 минут раньшеэто вообще такой "скользко-философский" вопрос...греть/не греть....экология/износ...
но и физику никто не отменял...железо, зазоры, трущиеся пары, подшипники скольжения...ля-ля, три рубля...и тд и тп...![]()
ну если не греть до рабочей - то хотя бы не насиловать его до полного прогрева....
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
+100Сообщение от 1967s
коробка в мороз от - 10 прогревается до рабочей температуры во время езды примерно после пробега 10-15 километров...
гонять на НЕ прогретой АКПП - это в разы ускорить её смерть...
так что в мороз - греть мотор хотя бы до 50-60 градусов и потом пару-тройку километров ехать спокойно...
(в идеале - турбомотор надо греть до рабочей температуры...)
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
дрыгатель я тоже грею пока стрелка в небо не смотрит)
на холодном вообще не ездим, да и пока с гаражей и поселка доедешь до нормальной дороги, как раз 10 км.
rummi, а как насчет нейтрали? в этом положении коробка прогревается?
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Есть две вещи - в устройстве которых я несведущ - автоматы с гидротрансформатором и тракторы .Сообщение от Lexa914
дрыгатель я тоже грею пока стрелка в небо не смотрит)
на холодном вообще не ездим, да и пока с гаражей и поселка доедешь до нормальной дороги, как раз 10 км.
rummi, а как насчет нейтрали? в этом положении коробка прогревается?
Развеять твои сомнения по автоматам поможет Сережа 1967s
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
в общем - никак...нейтраль ничем в ускорении прогрева не поможет...Сообщение от Lexa914
как насчет нейтрали? в этом положении коробка прогревается?![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
понял, спасибо. придется щелкать по утрам)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
для тех кому лень 10-15 минут сидеть и ждать - есть модные сигналки с автозапуском с расстояния, а если кто приколист и гараж у него в соседнем районе - то автозапуск по времени - пришёл и поехал, полетал и ушёл а машина по заданному времени потарахтит - турбу погоняет и сама ляжет спать.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Что за бред по прогреву турбо моторов, 15 минут прогрева, это что-то космическое, для турбо мотора хвати и пяти минут прогрева, даже в лютый мороз, главное чтобы подшипник турбы прогрелся и главное негазовать после старта хотябы пару километров [-X
A6 AKE 2003г.в.quatrro
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Именнно так и делаю. Кстати, езжу в рабочее время на X-Trail.Так вот там в инструкции вычитал , что при длительной стоянке с работающим двигателем рекомендуется перевести коробку в положение N . Почему- не написано. А какая разница?Сообщение от 1967s
ну если не греть до рабочей - то хотя бы не насиловать его до полного прогрева...
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Специалист ?Сообщение от montana
Что за бред по прогреву турбо моторов, 15 минут прогрева, это что-то космическое, для турбо мотора хвати и пяти минут прогрева, даже в лютый мороз, главное чтобы подшипник турбы прогрелся и главное негазовать после старта хотябы пару километров [-X
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Очень интересный факт! А ты не вкурсе что при постановке коробки в режим N она перестает работать, т.е. масло в ней перестает гонятся и давления не создается. Веселая штука получается! Таким образом ты точно не прогреешь коробку! И вообще режим N в автомате создан только для того чтобы вручную толкать машинку или тащить на буксире и то со скоростью не более 30 км/часСообщение от AvguR
А еще проще поставь на нейтраль пока греется машина-вот и прогрев коробки(мне давным-давно так рассказывали)!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ты слишком заморчиваешься и думаешь, что умнее инженеров VW.Сообщение от rummi
Специалист ?Сообщение от montana
Что за бред по прогреву турбо моторов, 15 минут прогрева, это что-то космическое, для турбо мотора хвати и пяти минут прогрева, даже в лютый мороз, главное чтобы подшипник турбы прогрелся и главное негазовать после старта хотябы пару километров [-X
А все совсем не так.
![]()
Открой книгу по эксплуатации автомобиля и прочитай, что там пишут про прогрев мотора, вопросы все отпадут сразу.Конечно можно ахаять инженеров VW и сказать, что они тупые ослы, только есть замечательная поговорка...![]()
![]()