0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Рычаги...Сколько слов про них сказано![]()
Ситуация такова - загремели верхние рычаги на правом колесе. Причем прямой ну уж очень неэротичные звуки издает.
Вопрос таков:
1) Насколько безопасно ездить на таких рычагах?
2) Если менять рычаги, то есть ли смысл менять каждый рычаг по мере выхода из строя или лучше поменять все сразу? Рычагов комплект ставился 3 года назад и отходил 100 тысяч почти без проблем.
Вот теперь дилемма: ставить верхние на правое колесо и ждать, когда подойдут все остальные или все-таки поменять все сразу и не платить за работу дважды?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
1) Я катался пару месяцев, пока всё не заскрипело при поворотах руля, душераздирающие звуки
2) Я бы не парился и менял целиком, что собственно говоря и сделал![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тогда еще вопрос: каким образом комплектуются комплекты рычагов?
В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв. А могут и то и то. Где правда?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Sharp2k
предыдущий хозяин моего авто, судя по документации, менял рычаги по отдельности. Максимум, 3 рычага за раз. Всё зависит от бюджета на ремонт, имхо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопрос не столько в бюджете, сколько в рациональности
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
я бы поменял сначала 2 верхних и ждал пока подойдут нижние, х.з скока они еще проходят. ведь верно?![]()
да и зачем за работу платить? верхние самому можно поменять, делов на 1 вечер.
что собственно я и сделал.
а то хрен его знают как закрутят на сервисе, выставят ли угол, и тд.
так что стараюсь все делать сам.
ну нафиг этих студентов...![]()
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
Sharp2k
менять естессно все, но если бюджет ограничен то меняй все верхние, нижние гораздо дольше ходят, я вот не послушал такого совета и ремонтировал 3 раза вместо одного, они реально один за другим сыплются
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер!это смотря с каким магазином имеешь дело,что заказал,то и привезут.у меня пока так получалосьСообщение от Sharp2k
Тогда еще вопрос: каким образом комплектуются комплекты рычагов?
В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв. А могут и то и то. Где правда?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну если бюджет не ограничен,можно поменять и всё сразу,до кучи прихватив стабилизатор,чё мелочиться,можно сразу и стойки приговорить,раз уж всё сыпется одно за другим.Согласен,я бы так и делал распологая не ограниченным бюджетом,а когда денюжку приходится считать,более чем нормально поменять верхние,на нижних,я разменял уже 3й десяток,и не жужжат,так что на счёт одно за другим можно и поспорить,хотя незачем.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Sharp2k
я верхние 2-й раз меняю, а нижние все прежние![]()
Я бы поштучно менял, по мере износа каждого. Главное не запускай.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Если в этом, то я меняю только вышедшие из строя рычаги, проблем не наблюдаю, некоторые говорят что старые рычаги, но еще рабочие как то разбивают новые ИМХО бред.Сообщение от Sharp2k
Вопрос не столько в бюджете, сколько в рациональности
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
уменя оригинал был 2 TRW, а остальные лемфёрдер....Сообщение от Sharp2k
В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв.Сам же написал, что он еле жив... Конечно не безопасно...Сообщение от Sharp2k
1) Насколько безопасно ездить на таких рычагах?
Пора менять ВСЁ!!!! Ну выиграешь ты ещё тыс 10000...Сообщение от Sharp2k
отходил 100 тысяч почти без проблем.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
zmeelov
Нижние намного надежнееСообщение от Vasilich
я верхние 2-й раз меняю, а нижние все прежние![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сообщение от Vasilich
Нижние намного надежнее ThinkХотя сайлентблоки.... Я один раз перепресовывал... Но где-то слышал, что не стоит это делать... В любом случае сейчас оригинал поставил.. Весь передок перед Новы годом обошёлся в 22500 руб...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну да, мне как раз в эти деньги и предложили, где-то в 23000.
Вообще вопрос для меня так и остался открытым. Все-таки 100 тык - срок большой для рычагов. Буквально, весь их ресурс. Значит стоит поменять все полностью, чтобы не рисковать жизнью, временем и деньгами. Во как.
А насчет того, чтобы поменять самому - у меня кроме стоянки в местном ТЦ места теплого нет и сухого
Видимо, сразу буду менять все рычаги, стойки, тяги и наконечники. Вопрос остался только в замене опорных. Надо ли?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Итог: заменил только верхний прямой рычаг, т.к. 2 авторитетных мастера заявили, что все остальные рычаги в полном порядке и палить деньги смысла не имеет. Рычаг купил фирмы moog, т.к. не нашел в наличии ничего более качественного, а машину надо было делать. Отдал 1900 рублей. Также выяснилось, что был разбит в мясо задний левый сайлентлок. Купил Лемфердер за 2700 рублев. На очереди осталось: замена колодок, чистка впускного, удаление ката, развал-схождение, промывка форсунок и замена распылителей (по необходимости), а также чистка egr (не уверен, но возможно) и чистка турбины...... В общем, буду выкладывать по ходу дела темы.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ну что ж, желаю нормально откататься. Отпишись потом, как скоро остальные под замену![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Могу сказать определенно: пока ездил на оригинале, даже полуубитом, подвеска работала тише. Сейчас на кочках на большой скорости (больше 120-130) слышу стуки. Но это не стук, который давала разбитая подвеска, а стук другой, совсем глухой какой-то..... Может сайлентблок китайский на рычаге или еще чего....Не знаю...
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
[-XСообщение от Rihovich
Ну что ж, желаю нормально откататься. Отпишись потом, как скоро остальные под замену
Я поменял 1 - остальные были в норме. Через год (35 тыс) - еще один. Еще через 35 - два с другой стороны... Так что нет смысла менять все сразу![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Так сколько оригинал проходил?? (и продолжает ходить???Сообщение от Vasilich
Я поменял 1 - остальные были в норме. Через год (35 тыс) - еще один. Еще через 35 - два с другой стороны...)
![]()