0
Тема: Замена рычагов
-
22.01.2009, 17:15 #1
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена рычагов
Рычаги...Сколько слов про них сказано
Ситуация такова - загремели верхние рычаги на правом колесе. Причем прямой ну уж очень неэротичные звуки издает.
Вопрос таков:
1) Насколько безопасно ездить на таких рычагах?
2) Если менять рычаги, то есть ли смысл менять каждый рычаг по мере выхода из строя или лучше поменять все сразу? Рычагов комплект ставился 3 года назад и отходил 100 тысяч почти без проблем.
Вот теперь дилемма: ставить верхние на правое колесо и ждать, когда подойдут все остальные или все-таки поменять все сразу и не платить за работу дважды?
-
22.01.2009, 17:18 #2
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
01) Я катался пару месяцев, пока всё не заскрипело при поворотах руля, душераздирающие звуки
2) Я бы не парился и менял целиком, что собственно говоря и сделалVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
22.01.2009, 17:36 #3
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда еще вопрос: каким образом комплектуются комплекты рычагов?
В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв. А могут и то и то. Где правда?
-
22.01.2009, 17:45 #4
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 905
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Sharp2k
предыдущий хозяин моего авто, судя по документации, менял рычаги по отдельности. Максимум, 3 рычага за раз. Всё зависит от бюджета на ремонт, имхо.
-
22.01.2009, 17:55 #5
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вопрос не столько в бюджете, сколько в рациональности
-
22.01.2009, 21:21 #6
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0я бы поменял сначала 2 верхних и ждал пока подойдут нижние, х.з скока они еще проходят. ведь верно?
да и зачем за работу платить? верхние самому можно поменять, делов на 1 вечер.
что собственно я и сделал.
а то хрен его знают как закрутят на сервисе, выставят ли угол, и тд.
так что стараюсь все делать сам.
ну нафиг этих студентов...
-
22.01.2009, 21:30 #7
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Sharp2k
менять естессно все, но если бюджет ограничен то меняй все верхние, нижние гораздо дольше ходят , я вот не послушал такого совета и ремонтировал 3 раза вместо одного, они реально один за другим сыплются
-
22.01.2009, 21:39 #8
- Регистрация
- 14.01.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sharp2k
-
23.01.2009, 01:02 #9
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну если бюджет не ограничен,можно поменять и всё сразу,до кучи прихватив стабилизатор,чё мелочиться,можно сразу и стойки приговорить,раз уж всё сыпется одно за другим.Согласен,я бы так и делал распологая не ограниченным бюджетом,а когда денюжку приходится считать,более чем нормально поменять верхние,на нижних,я разменял уже 3й десяток,и не жужжат,так что на счёт одно за другим можно и поспорить,хотя незачем.
-
23.01.2009, 09:12 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Sharp2k
я верхние 2-й раз меняю, а нижние все прежние
Я бы поштучно менял, по мере износа каждого. Главное не запускай.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.01.2009, 10:08 #11
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от Sharp2k
-
23.01.2009, 10:21 #12
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Sharp2kСообщение от Sharp2k
Сообщение от Sharp2k
-
23.01.2009, 10:25 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0zmeelov
Сообщение от VasilichB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.01.2009, 11:50 #14
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
23.01.2009, 12:36 #15
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну да, мне как раз в эти деньги и предложили, где-то в 23000.
Вообще вопрос для меня так и остался открытым. Все-таки 100 тык - срок большой для рычагов. Буквально, весь их ресурс. Значит стоит поменять все полностью, чтобы не рисковать жизнью, временем и деньгами. Во как.
А насчет того, чтобы поменять самому - у меня кроме стоянки в местном ТЦ места теплого нет и сухого
Видимо, сразу буду менять все рычаги, стойки, тяги и наконечники. Вопрос остался только в замене опорных. Надо ли?
-
26.01.2009, 12:48 #16
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итог: заменил только верхний прямой рычаг, т.к. 2 авторитетных мастера заявили, что все остальные рычаги в полном порядке и палить деньги смысла не имеет. Рычаг купил фирмы moog, т.к. не нашел в наличии ничего более качественного, а машину надо было делать. Отдал 1900 рублей. Также выяснилось, что был разбит в мясо задний левый сайлентлок. Купил Лемфердер за 2700 рублев. На очереди осталось: замена колодок, чистка впускного, удаление ката, развал-схождение, промывка форсунок и замена распылителей (по необходимости), а также чистка egr (не уверен, но возможно) и чистка турбины...... В общем, буду выкладывать по ходу дела темы.
-
26.01.2009, 13:05 #17
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Ну что ж, желаю нормально откататься. Отпишись потом, как скоро остальные под замену
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
26.01.2009, 13:38 #18
- Регистрация
- 10.03.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Могу сказать определенно: пока ездил на оригинале, даже полуубитом, подвеска работала тише. Сейчас на кочках на большой скорости (больше 120-130) слышу стуки. Но это не стук, который давала разбитая подвеска, а стук другой, совсем глухой какой-то..... Может сайлентблок китайский на рычаге или еще чего....Не знаю...
-
26.01.2009, 13:49 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Сообщение от Rihovich
Я поменял 1 - остальные были в норме. Через год (35 тыс) - еще один. Еще через 35 - два с другой стороны... Так что нет смысла менять все сразуB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.01.2009, 13:54 #20
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Похожие темы
-
Замена рычагов Herzog
от FairWind в разделе Архив 2005г.Ответов: 61Последнее сообщение: 28.11.2005, 13:12 -
Замена рычагов
от Roller в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.08.2005, 16:09 -
ЗАМЕНА РЫЧАГОВ, СТУПИЧНОГО ПОДШИБНИКА, КОЛЕЦ ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:01 -
Замена рычагов
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.04.2005, 22:07 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17