Замена рычагов
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена рычагов

    Рычаги...Сколько слов про них сказано
    Ситуация такова - загремели верхние рычаги на правом колесе. Причем прямой ну уж очень неэротичные звуки издает.
    Вопрос таков:
    1) Насколько безопасно ездить на таких рычагах?
    2) Если менять рычаги, то есть ли смысл менять каждый рычаг по мере выхода из строя или лучше поменять все сразу? Рычагов комплект ставился 3 года назад и отходил 100 тысяч почти без проблем.
    Вот теперь дилемма: ставить верхние на правое колесо и ждать, когда подойдут все остальные или все-таки поменять все сразу и не платить за работу дважды?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) Я катался пару месяцев, пока всё не заскрипело при поворотах руля, душераздирающие звуки

    2) Я бы не парился и менял целиком, что собственно говоря и сделал
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда еще вопрос: каким образом комплектуются комплекты рычагов?
    В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв. А могут и то и то. Где правда?

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    905
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sharp2k
    предыдущий хозяин моего авто, судя по документации, менял рычаги по отдельности. Максимум, 3 рычага за раз. Всё зависит от бюджета на ремонт, имхо.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос не столько в бюджете, сколько в рациональности

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я бы поменял сначала 2 верхних и ждал пока подойдут нижние, х.з скока они еще проходят. ведь верно?
    да и зачем за работу платить? верхние самому можно поменять, делов на 1 вечер.

    что собственно я и сделал.
    а то хрен его знают как закрутят на сервисе, выставят ли угол, и тд.

    так что стараюсь все делать сам.
    ну нафиг этих студентов...
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sharp2k
    менять естессно все, но если бюджет ограничен то меняй все верхние, нижние гораздо дольше ходят , я вот не послушал такого совета и ремонтировал 3 раза вместо одного, они реально один за другим сыплются

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    14.01.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    39
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    Тогда еще вопрос: каким образом комплектуются комплекты рычагов?
    В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв. А могут и то и то. Где правда?
    Добрый вечер!это смотря с каким магазином имеешь дело,что заказал,то и привезут.у меня пока так получалось

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    224
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если бюджет не ограничен,можно поменять и всё сразу,до кучи прихватив стабилизатор,чё мелочиться,можно сразу и стойки приговорить,раз уж всё сыпется одно за другим.Согласен,я бы так и делал распологая не ограниченным бюджетом,а когда денюжку приходится считать,более чем нормально поменять верхние,на нижних,я разменял уже 3й десяток,и не жужжат,так что на счёт одно за другим можно и поспорить,хотя незачем.

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sharp2k
    я верхние 2-й раз меняю, а нижние все прежние
    Я бы поштучно менял, по мере износа каждого. Главное не запускай.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    Вопрос не столько в бюджете, сколько в рациональности
    Если в этом, то я меняю только вышедшие из строя рычаги, проблем не наблюдаю, некоторые говорят что старые рычаги, но еще рабочие как то разбивают новые ИМХО бред.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    В магазинах меня уверяют, то могут положит как лемфердер, так и трв.
    уменя оригинал был 2 TRW, а остальные лемфёрдер....
    Цитата Сообщение от Sharp2k
    1) Насколько безопасно ездить на таких рычагах?
    Сам же написал, что он еле жив... Конечно не безопасно...

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    отходил 100 тысяч почти без проблем.
    Пора менять ВСЁ!!!! Ну выиграешь ты ещё тыс 10000...

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zmeelov
    Цитата Сообщение от Vasilich
    я верхние 2-й раз меняю, а нижние все прежние
    Нижние намного надежнее
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Нижние намного надежнее Think
    Хотя сайлентблоки.... Я один раз перепресовывал... Но где-то слышал, что не стоит это делать... В любом случае сейчас оригинал поставил.. Весь передок перед Новы годом обошёлся в 22500 руб...

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну да, мне как раз в эти деньги и предложили, где-то в 23000.
    Вообще вопрос для меня так и остался открытым. Все-таки 100 тык - срок большой для рычагов. Буквально, весь их ресурс. Значит стоит поменять все полностью, чтобы не рисковать жизнью, временем и деньгами. Во как.
    А насчет того, чтобы поменять самому - у меня кроме стоянки в местном ТЦ места теплого нет и сухого
    Видимо, сразу буду менять все рычаги, стойки, тяги и наконечники. Вопрос остался только в замене опорных. Надо ли?

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итог: заменил только верхний прямой рычаг, т.к. 2 авторитетных мастера заявили, что все остальные рычаги в полном порядке и палить деньги смысла не имеет. Рычаг купил фирмы moog, т.к. не нашел в наличии ничего более качественного, а машину надо было делать. Отдал 1900 рублей. Также выяснилось, что был разбит в мясо задний левый сайлентлок. Купил Лемфердер за 2700 рублев. На очереди осталось: замена колодок, чистка впускного, удаление ката, развал-схождение, промывка форсунок и замена распылителей (по необходимости), а также чистка egr (не уверен, но возможно) и чистка турбины...... В общем, буду выкладывать по ходу дела темы.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что ж, желаю нормально откататься. Отпишись потом, как скоро остальные под замену
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Могу сказать определенно: пока ездил на оригинале, даже полуубитом, подвеска работала тише. Сейчас на кочках на большой скорости (больше 120-130) слышу стуки. Но это не стук, который давала разбитая подвеска, а стук другой, совсем глухой какой-то..... Может сайлентблок китайский на рычаге или еще чего....Не знаю...

  19. #19
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Ну что ж, желаю нормально откататься. Отпишись потом, как скоро остальные под замену
    [-X
    Я поменял 1 - остальные были в норме. Через год (35 тыс) - еще один. Еще через 35 - два с другой стороны... Так что нет смысла менять все сразу
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Я поменял 1 - остальные были в норме. Через год (35 тыс) - еще один. Еще через 35 - два с другой стороны...
    Так сколько оригинал проходил?? (и продолжает ходить??? )

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена рычагов Herzog
    от FairWind в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 28.11.2005, 13:12
  2. Замена рычагов
    от Roller в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 30.08.2005, 16:09
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:01
  4. Замена рычагов
    от Janet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 22:07
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •