0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
До этой у меня машин с АКПП не было.
Постораюсь описать как она у меня работает, мне кажется что какие то глюки все же есть.
у меня пассат 1.8 турбо спорт
Если выжать газ в пол на драйве(до конца,с нажатием кнопочки) то обороты могут скакануть до 5000 но коробка со 2 на 3 не переключиться.
Если отпустить газ на половину, то начнет переключаться.
Если выжимать не так сильно, то все нормально, до 5 доходит без проблем и перегазовок.
На типтронике, в ручном режиме с какой бы передачей не ехал при нажатии газа в пол до конца, она переходит на пониженую.
И еще за 20 минут езды труба,куда лямда вкручена накалилась очень сильно(не до красна, но все же) я на нее чуть чуть воды капнул, зашипела.
При этом температура на приборке была ниже 90
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Если тапка в пол, переключение переключение передачи происходит при максимальных оборотах около 6000 мин-1. Так что тут всё ОК.Сообщение от brentox1
обороты могут скакануть до 5000
Ну конечно, так и должно быть, в Типтронике всё равно автоматика работает, и кикдаун тоже, и при достижении максимальных оборотов около 6000 мин-1, она переключит следующую передачу.Сообщение от brentox1
На типтронике, в ручном режиме с какой бы передачей не ехал при нажатии газа в пол до конца, она переходит на пониженую.
Это катализатор, он и должен быть горячим, т.к. в нём догорают все газы. Не парься, всё у тебя ГУД!Сообщение от brentox1
труба,куда лямда вкручена накалилась![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
От себя замечу что кикдаун это вообщет фигня... Можно использовать только для кратковременного нажатия чтоб перескочить на пониженную...
А на дизеле вообще пользоваться кикдауном категорически не рекомендую [-X
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ну фигня-не фигня, но иногда помогает. Я как эту кнопочку нашёл, причём случайно, тапку в пол удавив, чуть не обо..сразу как-то страшно сталоСообщение от пингвин
это вообщет фигняНо пользовался ею раза два, больше не хочу такой "ракеты"
Да и автомат жалко...
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
brentox1
резюме твоего сообщения - все абсолютно НОРМАЛЬНО...так и должно быть...![]()
![]()
(а "кик-дауном" НЕ злоупотребляй...чем реже будешь его использовать - тем лучше для АКПП...этот режим весьма НЕ полезен коробке...)
имхо - тему можно закрывать..ответы выше - исчерпывающие...
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
это катализатор...там выхлопные газы со средней температурой в районе 900 градусов!...Сообщение от brentox1
накалилась очень сильно(не до красна, но все же) я на нее чуть чуть воды капнул, зашипела. При этом температура на приборке была ниже 90![]()
(а на приборной панели - всего лишь температура ОЖ в двигателе)![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно закрывать, я успокоилсяСообщение от 1967s
brentox1
резюме твоего сообщения - все абсолютно НОРМАЛЬНО...так и должно быть...![]()
![]()
(а "кик-дауном" НЕ злоупотребляй...чем реже будешь его использовать - тем лучше для АКПП...этот режим весьма НЕ полезен коробке...)
имхо - тему можно закрывать..ответы выше - исчерпывающие...
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
это катализатор...там выхлопные газы со средней температурой в районе 900 градусов!...Сообщение от brentox1
накалилась очень сильно(не до красна, но все же) я на нее чуть чуть воды капнул, зашипела. При этом температура на приборке была ниже 90![]()
(а на приборной панели - всего лишь температура ОЖ в двигателе)![]()
Думал просто что ускоряться она должна бы побыстрее![]()
надо попробовать, замеры сделать, сравнить с паспортными
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 1 |
brentox1
а что за пассат такой спорт![]()
![]()
?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Sharki
brentox1
а что за пассат такой спорт![]()
![]()
?
hz, вот такой VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 20V Sport 4dr Auto
у меня в документах написано.![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
brentox1
с правым рулем пади![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
amigosОткуда: Великобритания
а с каким же еще?![]()
![]()
![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 4 |
по моему нет там никакой кнопки, есть ограничитель, а кнопки не видел...Сообщение от brentox1
Если выжать газ в пол на драйве(до конца,с нажатием кнопочки)
Passat B5, 1999г., 1.8Т, ANB, АКПП
Skoda Octavia L&K, 2002г., 1.8Т, AGU, МКПП
Audi A5 Sportback, 2011г., 2.0Т quattro
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как это нет, все там есть!Сообщение от Demon_37rus
по моему нет там никакой кнопки, есть ограничитель, а кнопки не видел...Сообщение от brentox1
Если выжать газ в пол на драйве(до конца,с нажатием кнопочки)![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
кнопка есть...самая натуральная...Сообщение от Demon_37rus
по моему нет там никакой кнопки, есть ограничитель, а кнопки не видел
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 43 |
че за кнопка то и где она находитьсяСообщение от Rihovich
Ну фигня-не фигня, но иногда помогает. Я как эту кнопочку нашёл, причём случайно, тапку в пол удавив, чуть не обо..сразу как-то страшно сталоСообщение от пингвин
это вообщет фигняНо пользовался ею раза два, больше не хочу такой "ракеты"
Да и автомат жалко...
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Romanches
Если привод ДЗ "тросиковый" то есть кнопка, если электронный, то кнопка "программная".
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
вот, давно хотел спросить, а для чего кик даун нужен вообще? для резких обгонов?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Lexa914
ИменноЧтобы с 5-й на третью соскочить, да как вжарить!
![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Кирилл - поправлю : на AWT 2003 года с электронным, разумеется, приводом дросселя - кнопка была...самая настоящая...лично залез под панель и убедился...Сообщение от Mex@n!K
Если привод ДЗ "тросиковый" то есть кнопка, если электронный, то кнопка "программная".![]()
![]()
в ручном режиме АКПП - "кик-даун" срабатывал как раз при её "продавливании"....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже электронный и кнопка...
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
куллллСообщение от Rihovich
Lexa914
ИменноЧтобы с 5-й на третью соскочить, да как вжарить!
![]()
да кстати у меня awm 2002 года и электро дз-кнопка