Передув турбины 1.9 AVB

[юра к]

а может быть ьтакое что он то работает то нет (N75)? аварийный включился и через 10 сек после операции заглушил-завел получается N75 заработал! потом часа через два опять то работает то нет

[oleg-kv]

а может быть ьтакое что он то работает то нет (N75)? аварийный включился и через 10 сек после операции заглушил-завел получается N75 заработал! потом часа через два опять то работает то нет

ЭБУ запускает аварийный режим, а перезапуск-аналогичен перезапуску ВИНДЫ на ПК, эбу будет нормально работать до следующего аварийного режима

[Dmitrik]

что такое G38

По датчику G38 у меня ошибка выскакивала, если у тебя ошибок нет, то это не твой вариант.
Какое масло в двигло льешь? Если чистка геометрии помогла, то дело именно в ней. У меня тоже после чистки геометрии турбины передув пропал, пока за 2 месяца эта ошибка больше не появлялась.

[юра к]

короче я так понял покупать новый N75 и не заморачиваться? а если и после его замены повторится - что еще может быть (так на всякий пожарный интересуюсь, недай бог что бы такое повторилось)?! у меня стоит пирбург цена на экзисте 1300 р., а VAG-овский стоит 1900. какой лучше брать?

[Sanek k]

у меня стоит пирбург

такой и бери., в ориг. такой же придёт.

[юра к]

[QUOTE=Dmitrik;2601329] Если чистка геометрии помогла, то дело именно в ней.
что опять чистить? да не могла геометрия забиться сажей опять, я после чистки проехал только 800 км. турбину мастер чистил - сказал, что очень в хорошем состоянии, машина масло не хавает - за 10 тыс. ни одной доливки. масло лью 5W30 лонг лайф

--- Добавлено чуть позже ---

раньше до чистки геометрии передув был постоянно, а сейчас то есть, то нет!!! если геометрия забита, то он бы постоянно был?!

Пассат GP 2002 г. 1,9TDI AVB 74kWt МКПП комфортлайн клима

[Chiko001]

У меня тоже передув то есть то нет. И я знаю что у меня клинит геометрия, хотя недавно ее чистил. А забится она может и за 20 километров при неправельной эксплуатации или при неисправности автомобиля. У меня забилась из-за неисправного ДТОЖ. И теперь надо опять разбирать и чистить. Но покрайней мере если сейчас почистить то она должна работать в идеале, потому что практически все факторы я уже исключил)

[юра к]

Chiko001, т.е мне надо менять ДТОЖ (ошибка присутствует), а уже потом смотреть что будет? или уже точно опять геометрию чистить? N75 оставить на потом или тоже менять?а какие ты факторы уже исключил и каким образом?

[dimm&ddr]

меняйте ДТОЖ, а потом смотрите, надо будет - поменяете N75

[юра к]

Chiko001,
dimm&ddr, земляки привет!!! дым уже из головы! мое мнение - геометрия если грязная - то клинит постоянно!!! а если то передув, то нет передува - это не геометрия!!! буду ДТОЖ менять - там посмотрим!

[jra_alekseich]

мое мнение - геометрия если грязная - то клинит постоянно!!! а если то передув, то нет передува - это не геометрия!!!

Поверь запросто может быть геометрия,но может и 75.Махни с 18 если не поможет,чисть геометрию и шлифони лопатки турбины -забудеш надолго про передув.

[юра к]

все понял. спасибо всем! отпишусь...

[юра к]

а вообще объясните от чего закисает геометрия? получается и новую турбину купишь и там геометрия закиснет! что надо сделать чтобы не закисала геометрия?

[BoJIaHD]

то передув, то нет передува - это не геометрия!!! буду ДТОЖ менять - там посмотрим

ДТОЖ не при чём!!! тут дело в геометрии и в 75!!! если геометрия чищенная - меняй 75 и будет тебе счастье!!!

у меня стоит пирбург цена на экзисте 1300 р., а VAG-овский стоит 1900. какой лучше брать?

откуда такие цены?? оригинал у дилера стоит 6 т.р., пирбург - 3500!!!

а вообще объясните от чего закисает геометрия? получается и новую турбину купишь и там геометрия закиснет! что надо сделать чтобы не закисала геометрия?

закисает геометрия из за некачественного топлива!!! чтобы избежать подобного - заливай европейскую солярку!!! ))

[юра к]

BoJIaHD, был передув (постоянно) - почистил геометрию - месяц все нормально - сейчас опять передув (не постоянно, примерно один-два раза в день). может 75-й работать один раз в день - что это у него за рабочий график? цены на сайте http://exist.ru приведены! у меня из Белоруссии до Европы далеко ездить на заправку - поэтому дома лью отстоявшуюся и через бензиновую лейку.
Твои слова про 75-й если бы сбылись я был бы очень рад - завтра у товарища сниму рабочий и поставлю поездить! Вообще я бы "все датчики" поменял лишь бы все работало и я не отвлекался от основной своей работы.

[юра к]

Добрый день ! поменял ДТОЖ (ошибка исчезла) - поменял N75 - проверил геометрию (шток ходит как по маслу) - выехал с сервиса - на 3-й до 3500 об. и сразу опять передув!!! потом вечером ехал на дачу разгонял до 140 км/ч - передува не возникало! Что еще делать подскажите пожалуйста!!! читал одну статейку - Регулировка максимального и минимального положения штока регулятора геомтерии ТКР (чтобы снизить максимальное давление турбины) - может это поможет?

[юра к]

наверно все таки геометрию надо чистить снова! как кто считает

[Chiko001]

Чистить чистить и еще раз чистить ))))

Регулировка максимального и минимального положения штока регулятора геомтерии ТКР (чтобы снизить максимальное давление турбины) - может это поможет?

а вот этого не стоит делать, то что заложено заводом лучше так и оставлять

Если турба живая и в нормальном состоянии, то почистишь геометрию и больше не будешь знать горя! А ДТОЖ давал команду на образование богатой смеси. Заметил разницу по приборке? Теперь греется быстрее? или наоборот медленнее? а может стрелка теперь вообще не доходит до 90 градусов, как было у меня, пришлось еще и термостат менять )
Я бы поездил пока так, не чистя геометрию и посмотрел бы - будет передув или не будет. И как часто, если будет )

[Маратыч]

Почитал форум по теме передува и потере тяги. Многие советуют снимать турбину и чистить геометрию (вероятная причина ухудшения тяги) Многим помогала. У меня возникает тогда вопрос, что чистить мне, ведь на нашем двигателе нет геометрии!?!?! У меня то же периодически пропадает тяга (машина больше 100 не едет) причем очень хорошо чувствуется как отключается турбина (помогает только перезапуск двигателя). Заказал клапан 75, попробую поменять! Или все таки имеет смысл снять турбину почистить??? при езде по городу масло практически не ест. Ездил недавно в область, так вот когда турбина отключилась продолжил движение с отключенной турбиной, остановился проверить масло через 250 км, в итоге долил почти пол литра!!!!!! Думаю причина не только в клапане 75!?!?! Посоветуйте куда копать?

[юра к]

Заметил разницу по приборке? Теперь греется быстрее? или наоборот медленнее? а может стрелка теперь вообще не доходит до 90 градусов

я почему и не поменял сразу ДТОЖ, потому что кроме ошибки ничего не было. и стрелка работала ОК и прогрев ОК. Иногда (очень редко) на холостых резко увеличатся обороты (секунд на 20) или свеча накала долго не гаснет (тоже очень редко)

Я бы поездил пока так, не чистя геометрию и посмотрел бы - будет передув или не будет. И как часто, если будет

Я уже езжу и передув то есть,то нет. закономерность прослеживается такая - в большинстве случаев после передува, сразу же после операции заглушил/завел второй раз не возникает! Передув возникает не часто (раз,два в день), а что даст прослеживание часто/не часто передув?