0
-
21.01.2009, 11:50 #1
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Вышний Волочёк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
HELP!!!Гул и вибрация!!!!
Всем привет!!!Помогите пожалуйста!!!!
Имеется проблема в работе двигателя...появился сильный гул ...а под нагрузкой (например при включении ближнего/дальнего света...или просто обогрева заднего стекла) появляется еще и вибрация....довольно сильная....Что может это вызывать???Генератор???Если да, то каким образом можно исправить???
Заранее благодарю!!!VW Passat B5+, 2002, серебристый седан, 1.8T (110 kw), AWT, МКПП. Шнурок + VAG Com + VAG Tacho. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/55927/
-
21.01.2009, 11:53 #2
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А зарядка АКБ то нормальная?????????
-
21.01.2009, 14:37 #3
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Проверь работу натяжителя ремня генератора, на ХХ он должен прыгать не больше чем на 1-3 мм.
Так же проверь обгонную муфту генератора.
-
26.01.2009, 10:52 #4
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Вышний Волочёк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
0Сообщение от hornetx
Сообщение от HangManXIIIth
Сообщение от HangManXIIIth
Есть небольшое шелестение..исходящее от генератора, когда менял ремни, сказали что это подшипник!!!Может что из-за этого????VW Passat B5+, 2002, серебристый седан, 1.8T (110 kw), AWT, МКПП. Шнурок + VAG Com + VAG Tacho. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/55927/
-
26.01.2009, 11:06 #5
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Возможно подшипник, скинь ремень и покрути шкив, должен крутиться легко, без шелеста и заеданий.
Заблокируй крыльчатку отверткой, вставь ее между ребер (аккуратно) и покрути шкив, в одну сторону будет мягко проворачиваться, а в другую крутиться не должен. Если не крутится ни в одну сторону, значит заклинило обгонную муфту.
-
26.01.2009, 17:24 #6
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Вышний Волочёк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
0HangManXIIIth
Ок...попробую...спасибо!!ну а если все таки придется менять подпишник??Какие там используются???Можешь номерок подсказать???VW Passat B5+, 2002, серебристый седан, 1.8T (110 kw), AWT, МКПП. Шнурок + VAG Com + VAG Tacho. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/55927/
-
26.01.2009, 23:44 #7
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Номер не помню, я менял у друга в конторе по ремонту генераторов и стартеров. Подшипники обошлись в 1200 рублей, и замена в 200.
Обгонная муфта, оригинал, стоила 3100.
Полазил в ЕТКЕ и не нашел отдельно подшипников...
Зайди в любую контору по ремонту, там сделают.
(Если конечно все таки виноваты подшипники)
-
27.01.2009, 11:58 #8
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от HangManXIIIthСообщение от Andru}{aVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
27.01.2009, 16:30 #9
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0KYM
У него ее попросту нет?
-
28.01.2009, 09:25 #10
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0HangManXIIIth
АгаVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
28.01.2009, 17:10 #11
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0KYM Не знал...
Зато теперь знаю!
-
29.01.2009, 10:38 #12
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Вышний Волочёк
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
0Проблема с муфтой значит отпадает, т.к. ее попросту нет.... Остаются подшипники???
VW Passat B5+, 2002, серебристый седан, 1.8T (110 kw), AWT, МКПП. Шнурок + VAG Com + VAG Tacho. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/55927/
-
29.01.2009, 10:56 #13
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Andru}{aVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Похожие темы
-
гул и вибрация при сбросе газа
от EntuZiast в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 25.05.2013, 15:04 -
Гул и вибрация после замены подушек ДВС
от yos269 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 70Последнее сообщение: 15.05.2013, 12:34 -
Гул и вибрация при определенной скорости
от Beke97 в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 03.12.2010, 14:05 -
Гул и вибрация
от Stranger32rus в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.04.2009, 01:53 -
Гул и вибрация на первой и на задней передачах
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.01.2009, 12:32