0
-
19.01.2009, 21:21 #1
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Перебои после активной езды и на светофорах
Добрый день.
С недавнего времени замечаю следующую проблему - в основном после быстрой езды, но также иногда и при обычной езде, после торможения обороты начинают плавать. Выглядит это так - подъехал к светофору, остановился, обороты опускаются до 800 и тут же начинают скакать от 700 до 1200, машину дергает, колбасит. Через несколько секунд все может стабилизироваться, а иногда так и скачут пока не поеду дальше.
При этом если перевести в нейтраль то все стихает и машина ведет себя идеально. Может ли это быть связано с коробкой?
Искал в поиске, читал много тем, говорят, что может быть грязная ДЗ. Но если это так, то почему это проявляется не всегда? Т.е. иногда машина ведет себя идеально, при остановке в D стрелка тахометра стоит на 800 как прибитая...
-
19.01.2009, 21:28 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от demaleks
И ещё нужен код двигателя в подписи!! Да откуда сам тоже полезно знать.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
19.01.2009, 22:33 #3
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
Это связано с процессом торможения?
Кстати, практически любые дополнительные нагрузки могут усиливать этот эффект. даже включенный поворотник иногда действует на обороты (слегка плавают в такт с миганием). А иногда все в норме и при включенном поворотнике, и с печкой, и с фарами и т.д.
То есть проблема проявляется не всегда, вот что меня больше всего удивляет
-
19.01.2009, 23:01 #4
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже такое было когда я с 92 на 95 бензин перешел.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
потом опять 92 стал лить и все ок
Добавлено спустя 43 секунды:
потом опять 92 стал лить и все ок
-
19.01.2009, 23:33 #5
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0demaleks
В твоём случае полно может быть причин: напряжение, давление топлива, управление турбиной, забитые фильтры и пр.
VAG-COM есть? С машиной сам занимаешься?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
20.01.2009, 07:41 #6
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Диагностику делал, ошибок не было. 95 бензин лью с самого начала, но проблем раньше не было. С чего посоветуете начать поиск (наиболее вероятное и наименее дорогое
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
А вообще регуляр 92 это нормально в пассат? По паспорту насколько я помню 95 минимум
-
20.01.2009, 07:46 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Son@rСообщение от demaleks
И АКПП не следует на остановках переводить в N!Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
20.01.2009, 11:13 #8
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
от твоих ответов будут зависить советы. Может ты на соседней улице живешь, а всё шифруешься
И АКПП не следует на остановках переводить в N!
-
31.01.2009, 14:48 #9
- Регистрация
- 05.11.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В последнее время заметил одну закономерность - перебои случаются только на разогретом моторе. Сразу после начала движения и в течение минут 10-15 никаких претензий нет. Затем на уже хорошо разогретом моторе начинается...
И еще одно - чаще всего перебои случаются вечером, т.е. когда бортовая сеть нагружена, фары, печка, и т.д. Утром и днем перебоев практически не бывает.
Подскажите кто чем может
-
31.01.2009, 23:32 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Ну так проверь напряжения генератора. Хорошо бы посмотреть пропуски зажигания в моменты перебоев. Начни с опрессовки...обо всем этом сказано уже не раз и не два. Мотор AWT лучше всего изучен на форуме. Надо только поискать
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Запах гари после активной езды по трассе..
от GARASUTA в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 17.03.2010, 17:41 -
шелчки из под капота после активной езды
от alt.freem в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2009, 12:52 -
Красная лейка после длит. езды, ХЕЛП!!
от Mr85 в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 16.05.2008, 21:16 -
запах горелой резины после быстрой езды
от Fidelity в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 13.09.2007, 23:39 -
После часа езды появляется хруст/скрежет/стук, вроде в руле.
от KeTal в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.08.2007, 09:03