Тюнинг поневоле (случай из жизни)
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тюнинг поневоле (случай из жизни)

    Приехал в конце Осени к нам с Базаром на диагностику одноклубник Антон (ник забыл) . Америкос AWM , вполне приличное состояние . Приехал с чеком, который убрать ему до этого не смогли . Ну, там подсосы были и еще много чего . Машину вылизали - все неисправности устранили, но одна ошибка осталась - выход за пределы регулирования наддува ... блин, ошибка хорошо знакомая . Неужели все-таки турбина ? Выяснили - действительно турбина - идет отстование (пик ,в принципе, попадает в допуск) от расчетного в давлении наддува и по расходу воздуха, особенно при переменной нагрузке , что и вызывает подобную ошибку . Машина разгоняется крайне вяло и слишком долго выходит на пик наддува и расхода воздуха, соответственно. По графику тактирования N75 видно явное отклонение от нормы . Обидно до боли - отличный парень, отличная машина - может все-таки N75 ? Снимаем шланг от N75 на актуатор турбины и предельно осторожно делаем замер максимального давления наддува без всякого регулирования - нет , все-таки турбина - давление в пике изредка доходит всего лишь до 0.8 - и это при отсутствии регулирования давления наддува - когда турба должна выдуть свой максимум

    Значит предстоит дорога в Турбомоторс на замену... А парень потратился в общей сложности уже прилично на доводку авто.
    И тут возникает очередная идея в моей больной голове, которая вызывает крайне осторожную заинтересованность Сереги - пик у нас всего лишь 0.8 , что ,собственно, крайне незначительно отличается от нормы для AWM , а что , если отключить управление наддувом , то есть просто перекрыть вакуумный шланг с n75 на актуатор - при этом мозг будет твердо уверен, что регулирование осуществляется , как и положено .
    Делаем , и - о, чудо ! Практически попадаем в корридор заводской настройки . Отклонение крайне незначительное, как и в графике тактирования, так и в графике отставания расчетного давления к фактическому и расчетного расхода воздуха к фактическому . В результате машина полетела гораздо веселее - порой выход на пик шел даже быстрее гзаводского графика , но ,опять же, укладываясь в корридор допуска , что позволило избежать ошибки по переддуву или ошибку о выходе за пределы зоны регулирования наддува . Последний заезд - проверяем детонацию по горшкам и пропуски в реальном времени - замечательно . Не более 2-3* в пике (бензин 95 )

    Подобная переделка позволила проездить Антону еще несколько месяцев без необходимости срочной замены турбины.
    На днях он все-таки приехал в ТМ на замену, предварительно подъехав ко мне на откатку с вагкомом - турбина совсем вышла из под контроля - задержки и нервозность в изменении давления наддува приняли уже дискомфортный характер .
    Турбину заменили , машина едет по словам Антона замечательно , жаль ,говорит, что не так резко набирает при резком старте, как после нашего маленького тюнинга Но это все было и так понятно и Антон был изначально информирован - как что и почему . Тем более, что это легко поправить с помощью нашего гуру-мозговеда-чиптюнера Леши Калекса (kalex) Ну, а с Антоном еще покатаемся - посмотрю наддув , детонацию и все остальное .

    Зачем все это излагаю - во первых - для общей информации и обсуждения , во- вторых - для глубокоуважаемых Турбомоторс, которых такой неординарный подход мог несколько удивить и вызвать вопросы (представляю , когда они это увидели ) , а в-третьих - это частный случай - имейте это в виду (просто случайно попали в корридор), и чтобы сделать подобное, мы с Сергеем 10 раз отмерили, откатали , а затем отрезали, заглушив половинки шланга .

    Будут вопросы - готов ответить .

    ps Тюнинг управления байпасом ,естественно, имел место быть
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  2. #2
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вить тюнинг байпаса на АКПП одназначно рулит...

    И ошибки из-за передува после тюнинга байпаса тоже были.
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    И ошибки из-за передува после тюнинга байпаса тоже были.

    У кого ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #4
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    И ошибки из-за передува после тюнинга байпаса тоже были.
    У кого ?
    Точно не помню, передув был или нет? у Витруса на AWM 4мошен 1.8Т с убитым катом...
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Q3D_ALEX]
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от "Q3D_ALEX":380wknkw
    И ошибки из-за передува после тюнинга байпаса тоже были.
    У кого ?
    Точно не помню, передув был или нет? у Витруса на AWM 4мошен 1.8Т с убитым катом...[/quote:380wknkw]

    Леша , там проблема была другая - из-за которой был переддув . Мы ее устранили и все встало на места . А педаль вернули в прежнее состояние по просьбе владельца - для него слишком резкий прием был у машины после этого .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #6
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Леша , там проблема была другая - из-за которой был переддув . Мы ее устранили и все встало на места . А педаль вернули в прежнее состояние по просьбе владельца - для него слишком резкий прием был у машины после этого .
    Да владелец боялся нажать на педаль это я точно помню...
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ты мне так по поводу катализатор и не ответил... И кстати не одному мне это интересно.

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%F2%EE%F0



    У этого Антона на каких оборотах набирался наддув?Т.е выравнивание графико было?У тебя лога не осталось, хоцца глянуть.

    Добавлено спустя 1 минуту:

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    Да владелец боялся нажать на педаль это я точно помню...
    Что за мотор такой был? W8 чтоли?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Что за мотор такой был? W8 чтоли?
    1.8Т AWM АКПП 4motion
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Q3D_ALEX
    Что за фигня?
    Там педаль вообще электронная, ладно тросиковая, да и то что там страшного-то?
    Ладно на W8 топнуть в пол, это да, вставит не по деццки. А тут-то?1.5т на полном приводе с типтроником и 1.8л мотор.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Q3D_ALEX
    Что за фигня?
    Там педаль вообще электронная, ладно тросиковая, да и то что там страшного-то?
    Ладно на W8 топнуть в пол, это да, вставит не по деццки. А тут-то?1.5т на полном приводе с типтроником и 1.8л мотор.
    Люди разные...
    1.8Т на АКПП замечательно едет... особенно в спорт режиме. Наступит тепло, разберусь до конца со своей машиной и поеду к Леше чиповатся. Я думаю результат будет.
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    1.8Т на АКПП замечательно едет... особенно в спорт режиме.
    Спорт режим не дает кобыл, он лишь держит обороты около 3000 об/м, да и на Пассате его нет.
    1.8Т с акпп едет хорошо, когда пустой.
    Я тожу думаю чиповать, жду весны, чтобы шипы снять и выкинуть катализатор.
    Мне не нравится как он едет, когда груженый(5 пассажиров+полный бак+полный багажник), хочется шустрее.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    особенно в спорт режиме
    мужики а что еще за такой СПОРТ РЕЖИМ!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    мужики а что еще за такой СПОРТ РЕЖИМ!
    Это Q3D_ALEX понтит тут своей А4.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Это Q3D_ALEX понтит тут своей А4
    аааааа.....
    а я то думал гдет есть заветный переключатель

  15. #15
    Passat Аватар для Q3D_ALEX
    Регистрация
    26.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,474
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от teas
    мужики а что еще за такой СПОРТ РЕЖИМ!
    Это Q3D_ALEX понтит тут своей А4.


    Добавлено спустя 52 секунды:

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от teas
    мужики а что еще за такой СПОРТ РЕЖИМ!
    Это Q3D_ALEX понтит тут своей А4.
    Вот серег интересно, а почему на пассате нельзя сделать такой же режим? коробки вроде одинаковые...
    Ford Explorer 5 Limited (черный) 300 лошадок. Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    rummi
    Ты мне так по поводу катализатор и не ответил... И кстати не одному мне это интересно.

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%F2%EE%F0



    У этого Антона на каких оборотах набирался наддув?Т.е выравнивание графико было?У тебя лога не осталось, хоцца глянуть.

    Добавлено спустя 1 минуту:

    Цитата Сообщение от Q3D_ALEX
    Да владелец боялся нажать на педаль это я точно помню...
    Что за мотор такой был? W8 чтоли?
    По кату ответил
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня когда была "уставшая" турбина я установил заведомо НЕисправный 75й и с пиком надува 0,65-0,7 (с исправным 75м было не более 0,5) успешно отъездил месяц до замены турбины.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для vaitek
    Регистрация
    07.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,711
    Спасибо +
    Получено: 331
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Тюнинг управления байпасом ,естественно, имел место быть
    Что это за такой тунинх?

    ОФФ
    Bazarov
    Серег, вот начитаешься Витиных заумных тем и опять сомнения грызут душу. Все-таки тарантаска моя странно прет. Когда половину педали жмешь, то она едет так-же как и в пол. Едет собако конечно, но почему одинаково?! Может все-таки на стенд как ты говорил или забить на это дело? У тебя мыслей новых не возникало на эту тему?

    ЗЫ Викторушка, у тебя какие мысли?)))
    B5/APU - продан! W221 "08 S350 пенсмобиль в фуле - больше нет
    Fabia Combi/BTS 1.6/АКПП/Clima в фуле - беру иногда погонять

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Q3D_ALEX
    Вот серег интересно, а почему на пассате нельзя сделать такой же режим? коробки вроде одинаковые...
    А он и есть...только включается программно в зависимости от того ка часто и резко вы будете нажимать педаль акселлератора. Тем самым реализуется программа динамического переключения режимов DSP - DynamischesSchaltProgramm
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Q3D_ALEX
    Вот серег интересно, а почему на пассате нельзя сделать такой же режим? коробки вроде одинаковые...
    А он и есть...только включается программно в зависимости от того ка часто и резко вы будете нажимать педаль акселлератора. Тем самым реализуется программа динамического переключения режимов DSP - DynamischesSchaltProgramm
    Эх, Кирюха , мне бы твои теоретические знания Молодец .

    Я что-то погряз совсем в другом - теорию забросил почти совсем

    Когда к нам в Москву на ПМЖ ? Подучил бы меня, старика, хоть . А мы бы с Серегой кое-что из своих наработок тебе передали . Давай весной ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  2. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32
  3. Подскажите если был похожий случай
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 00:48
  4. Ответов: 91
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30
  5. Тюнинг Касатика
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.11.2004, 14:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •