спасение AWT

[Евгений Алекс-ч]

Всем здрасьте! Вот и я добрался до своей ВКГ, пробег 151000, самое старшное оказалось в железной трубке, та что за резиновым патрубком, в виде тройника, уходит вниз. В неё даже отвертка не проваливалась , но масло нигде не текло, да и дрыгатель был чистый. Мастер сказал, еще немного и чисткой ВКГ я бы не ограничился. После чистки у машины лошадий что ли прибавилось, как то более резво стала ездить или это просто кажется, хотя по звуку двигатель работает также. Промыли клап. крышку (там тоже было грязно), заменили прокладку. Некоторые подходили спрашивали, как это я догодался что там грязь, на что я им сказал "Читать надо passatworld.ru.!". Огромное спасибо создателям сайта и всем спецам за инструкцию по разбору и старшные фото ВКГ!

[Rihovich]

Молодец! Сам уже начитался, на днях поеду чистку делать

[Евгений Алекс-ч]

за работу с меня взяли 600руб. + пришлось купить 5 хомутов, это все расходы. Сами трубки замачивали в бензине+руки мастера с тряпкой. Коллектор не снимали.

[Rihovich]

за работу с меня взяли 600руб.

Очень гуманно... Я думаю у нас меньше чем 2000-3000 не отделаюсь

[Евгений Алекс-ч]

в местном боше просили за работу 2500+ трубки, они их не промывают, а меняют. Хотел было к ним, в начале, спросил какие трубки надо купить, а мне говорят, какие купите такие и заменим, на этом разговор с ними закончился.

[AND31]

Евгений Алекс-ч

Молодец Сколько времени затратили ???

Коллектор не снимали.

Матюкались сильно ???


З.Ы. когда-ж я сделаю трубки с клапанами с августа лежат

[Евгений Алекс-ч]

он не ругался, немного ворчал, сопел, кряхтел, т.к лежал на двигателе всем пузом, сломал кольцо у щупа, за которое щуп дергать нужно, но потом хитрым клеем, типа холодной сварки сделали, все гуд!

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

а времени ушло примерно 3 часа, с частыми перекурами и разговорами, а так за 2-2,5 часа мог бы уложится

[Silver]

Я вот думая чуток потеплеет и сам полезу чистить ВКГ.
А чтоб не запутаться с трубочками буду из поочереди снимать т.е. одну сниму прочищу, поставлю и так все потихоньку.

[hornetx]

Silver

+1. Потеплеет тогда и возьмемся за нее. Но все таки коллектор снять хочу- поудобней)))

[Иван Дулин]

БЛин как её ваще чистить? Поиском юзал ни чего не понимаю, трубок как грязи, какие снимать, какие чистить Давайте кто нидь подробный фотоотчёт

[Михаил GE]

Rihovich, прикупи резинки оригинальные - будешь разбирать - они наверняка набухшие и задубевшие, а также клапана обратные - их почти нереально промыть , и инжекционный насос - если таковой есть......

Я начал чистить - порвалось много деталей - купил новые и поставил

[Rihovich]

Михаил GE

В принципе был бы очень признателен, если огласишь весь список, желательно с номерками. А то ни эльзы ни етки, так и елкат нифига пахать не хочет

[Михаил GE]

Rihovich, пришли vin в личку- будет время посмотрю

[Silver]

Я сам не знаю. какие трубочки и какие хомуты и т.д.

Я решил то что Я вижи и чтоб не накосячить по одной снимать чистить и ставить обратно.. Перед этим промыть двигло.

Сейчас у меня залито масло ХАДО СИТИЛАЙН 5w40. Хочу перейти на Мобил 5w50.

Так вот решил залить, промывку ХАДО проехать на нем 500км (как в рекомендации), промывочное масло и промыть 30 мин (), далее залить Мобил 15W40 (минералку) и проехать на нем 5000 +/- км и залить потом 5W50 на 10 000 км

[Maks S.]

Silver
После таких эксперементов можно отправиться в ремонт. Например на замену турбины, чистки движка от кокса и тд и тп.

[ivan1982]

А я не успел почистить вовремя. поэтому оказался в -30 в карелии без масла в двигателе. Попал на 20штук. И еще не известно теперь что там с катализатором и турбиной. Так что не затягивайте

[Иван Дулин]

Сейчас у меня залито масло ХАДО СИТИЛАЙН 5w40. Хочу перейти на Мобил 5w50.

Так вот решил залить, промывку ХАДО проехать на нем 500км (как в рекомендации), промывочное масло и промыть 30 мин (), далее залить Мобил 15W40 (минералку) и проехать на нем 5000 +/- км и залить потом 5W50 на 10 000 км

Ужас какой-та Не издевайся над машиной так [-X

промывку ХАДО проехать на нем 500км Как бы сюда потом капиталочка не добавилась

[Silver]

Так в Хадовской промывке написано, что при заливке пол банки промывки и работы на холостом 20 мин - быстрая промывка, а полная промывка - надо залить всю банку и проехать от 400 до 500км.
(на предыдущем пассате так и сделал и всё гуд было)

Соглашусь что дальнейшие расуждения по поводу промывки маслами и т.д. - это слишком.

Но двигло мне мыть надо вот и думаю как. Т.к. предыдущий хозяин лил сюда редкое гуано как масло так и бенз.[/b]

[Q3D_ALEX]

Я сам не знаю. какие трубочки и какие хомуты и т.д.

Я решил то что Я вижи и чтоб не накосячить по одной снимать чистить и ставить обратно.. Перед этим промыть двигло.

Сейчас у меня залито масло ХАДО СИТИЛАЙН 5w40. Хочу перейти на Мобил 5w50.

Так вот решил залить, промывку ХАДО проехать на нем 500км (как в рекомендации), промывочное масло и промыть 30 мин (), далее залить Мобил 15W40 (минералку) и проехать на нем 5000 +/- км и залить потом 5W50 на 10 000 км

Во первых я думаю после всех твоих действий, мой добрый друг ты попадешь на замену турбы, масленного насоса и капиталочки двигателя!
Во вторых масло которое залито оно соответствуе допускам?
В тертьих лей нормально масло, если хосешь Мобил то лучше 5W40, поменяй его примерно через 4 тысячи 2 раза, и двигатель будет уже почище.

[Silver]

Знаю что это масло которое у меня Xado Atomic Oil 5W-40 SL/CF и Vw допуск имеет под обычные двигатели. А вот под турбу имеет она допуск - скорее нет.

Это масло Я залил только потому что собирался на предыдущем пассе Б3 поменять масло. А тут подвернулся мне срочный покупатель на ту машину и это (что у меня сейчас) продавалась. Вот и продал Б3 и купил Б5+. Сразу поехал поменял ремень ГРМ, натяжной ролик, все фильтра и сморю по деньгам мне не хватит ещё и масло купиь. А тут есть новое в упаковке под старый пас. Думаю ладно это зальем. - ну покрайней мере проехал на нем чуть более 6000 км пока полет нормальный.

А почему Я разные варианты промывок спрашиваю. Т.к. до этого не разу не промывал, и как бы не стронник был этих действий.
Но по всем признакам дигатель мыть надо и масло продавливает и крышка маслозаливной горловины прыгает и во внутьрь горловины если взглянуть - ужас.
На сколько Я понял раньше было залито ЕССО 10W40. И сколько он на нем проехал не известно но мне практически как взял машину - загорелось сообщение "Servis Now"

А какой у нас допуск - какие обозначения на упаковке должны быть. А то даже на ТНК 15W40 - пишут что супер современное масло.