0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
почистия я ВКГ(точнее заменил все патрубки). ДЗ слегка чистанул,собрал, ну и вот что получается
1 запустил с 3го раза- это нормально?
2 горит чек
3 машина дёргается
что делать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ошибки какие? Проверь плотность всех соединений- а ты коллектор снимал????![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
у кого-то чек горел из-за адаптации дз, точнее из-за неадаптации
её надо ваг-комом адаптировать.
в принципе похоже на неё, если не сильно дергается
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да я б не сказал что сильно, ещё радиатор(что за левой аркой) щёлкает
я ещё не адаптировл ДЗ, просто запустил ,горит чек пошёл форум читать![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Сообщение от Lexa914
из-за неадаптации![]()
У меня тоже горел чек после мойки ДЗ, пока не адаптировал. Поройся в поиске, это вроде можно и без ВАГ-КОМа сделать, но лучше всё-таки с ВАГ-КОМом.
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
абдаптируй обязательно!!!.в базе знаний rummi писал как без компа адаптировать,клемму с аккума снимаешь на 30 сек, потом ставишь, включаешь зажигание но не заводишь и ждешь, когда кончится писк от дз. но так может и не адаптироваться.это в кратце. а в бз все подробно![]()
а если есть комп и вагком то так:
заходим по адресу 01 (двигатель)
- опрашиваем ошибки - канал 02, при наличии их - стираем.
- опрашиваем блоки данных - канал 08, дожидаемся темп. ОЖ 80 градусов и выше
- выбираем базовые установки канал 04, выбираем группу 098 (для механической ДЗ) и 060 (для электронной ДЗ) и жмем кнопку запуска. Видим ADP - ON
- дожидаемся окончания адаптации , на экране появится надпись ADP OK.
- выключаем, и секунд через 20-30 включаем зажигание, проверяем ошибки.
Трос газа не должен быть перетянут, так же нельзя прикасаться к педали газа во время адаптации ДЗ.
(Вышеуказанное взято из данного форума).
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
блин в том то и дело что компа нет
завтра попробую адаптировать в базе знаний rummi писал
но вото вопрос у всех машина сначала не заводилась?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
у меня тоже не заводилась, когда первый раз делал без компа. завелась с 3-его раза почихала с минуту потом нормуль.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Lexa914 ты адаптацию без компа делал?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
первый раз без компаСообщение от Lexa914
когда первый раз делал без компа. завелась с 3-его раза почихала с минуту потом нормуль.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ладно завтра буду пробывать
слышал что надо 20-30 км проехать чтоб адаптировалась
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
всё адаптировалась!!!!!!!!!!!
всем спасибо! машинка как самолёт теперь
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Поздравляю! Ты как именно адаптировал?Сообщение от Д.С.Н
всё адаптировалась!!!!!!!!!!!
всем спасибо! машинка как самолёт теперь
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
на холодную адаптировать не получилось
прогрел снял клему на 1 мин, потом ключ в промежуточное положение ДЗ попищала, щёлкнула(наконец то) но ошибка не пропала и надпись Emission workshop была на своём месте
Выехал за город и 20-30 км промчал со сменой режима (90км- потом педаль впол 150 с турбиной потом опять 70-80 ну и опять старт с оборотами под 5000-6000тыс) после этих пробежек остановился и выключился. через 5 минут запустился и о чудо! всё прошло
Добавлено спустя 16 секунд:
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Д.С.Н
Хм, ну видимо у тебя так адаптируется...
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
два года не мог победить ЧЕК, може тоже нужно было именно та к сделать))так и продал с ЧЕКомСообщение от Д.С.Н
Выехал за город и 20-30 км промчал со сменой режима (90км- потом педаль впол 150 с турбиной потом опять 70-80 ну и опять старт с оборотами под 5000-6000тыс)![]()