0
-
16.01.2009, 01:21 #1
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Рвутся воздушные патрубки! HELP!ATJ 1.9ТDI
Здравствуйте Всем! Извиняюсь если вдруг дублирую тему, НО нахожу по поиску несколько перекликающиеся косвенно темы.
Рвутся воздушные патрубки после турбины –Сифон, за ним кривой после интеркулера, а сегодня надеюсь, что ошибся итеркулер в масле. Понимаю, что передув. Но ошибки ни какой не выдает через ПК. Подключить к ноуту и поездить нет возможности (нет CoM входа в ноуте…) Тянет, динамика , расход в норме. Но боюсь уже раскручивать двигатель… Турбина живая, шток на движение проверял
Стационарно по VAGCOM
10 группа
Group B: '010
0,4 450,8 999,6 1030,2 0
11 группа
Group C: '011
2 861 999,6 1030,2 19,9
Кода порвется очередной раз турбину слышу уже на 1500 об
Как правильно решить эту задачу?
Как можно проверить датчик надува (Омы…)? Или еще что ... N75
Подскажите пожалуйста последовательность действий.
Заранее благодарен.
-
16.01.2009, 08:39 #2
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,540
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от GVSСообщение от GVSСообщение от GVSСообщение от GVSСообщение от GVSСообщение от GVS
Сообщение от GVS
Сообщение от GVSЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.01.2009, 09:40 #3
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вроде не чипованный.
Сифон до интекулера.
Большой длинный после.
Патрубки оригинал.
Может датчик давления? Как его проверить?
Как протестить турбину?
-
16.01.2009, 09:45 #4
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,540
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0GVS
так ты ставил новый патрубок и опять его порвало? или он просто вылетает? можно по подробней?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.01.2009, 09:59 #5
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Были они все новые. Предыдущий хозяин., сомниваться не стоит, поменял турбину и сифон(оригинал). Проездив тысяч 5 мошина поподает в мои объятья. Через месяц летит сифон. Найти оригинал не возможно - не выпускают, снят с производста. Руки вроде растут правельно- сделал из двух с переходником. Работает -ни разу не слетел не рвался. Месяц назат лопнул большой патрубок после интеркулера. Поставил новый(оригинал). Вчера гляжу интеркулер в масле. Не трогал пока.Толку надо причину найти. А то не дешевые эти детальки
-
16.01.2009, 10:10 #6
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,540
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от GVSСообщение от GVSЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.01.2009, 10:15 #7
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?
Рвутся - уже два порвались -сифон и второй после интеркулера
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там
-
16.01.2009, 10:22 #8
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,540
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от GVSСообщение от GVS
Сделай опресовку что это такое и с чем едят найдешь в ПОИСКЕ или в БАЗЕ ЗНАНИЙЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.01.2009, 10:29 #9
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[блин. а причем тут тогда [quote="GVS"]Рвутся воздушные патрубки
Уже два по цепочке. И ли это не связано одно с другим?
Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там
Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Если дай бог кольцо уплотнительное, то с чего ради вод так начать пропускать. Одно за другим идет а причина гдето одна. Мне так кажется.
-
16.01.2009, 11:09 #10
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,540
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0GVS
ну ты же написал что у тебя только интер куллер в масле. если бы была дырка в патрубке ты бы ее увидел. и темболее услышал, и турбина бы у тебя в аварийный режим ухадила.
я тебя вообще понять немогу что ты пишешь и что у тебя за проблема. то патрубки, то патрубки то у тебя просто интеркуллер в масле.Сообщение от GVS
вот патрубок после турбины на интер куллер. вот так его рвет
. а звук потом когда газ жмешь как буд-то самолет взлетает.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.01.2009, 11:50 #11
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Бог с тем интеркулером.
Патрубки вот так и рвались. И слышно её. Турбина в аварийный режим не уходит
Похожие темы
-
ДМРВ и воздушные патрубки
от хранитель в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 46Последнее сообщение: 27.11.2015, 13:09 -
Уплотнительные резинки на воздушные патрубки! и диагностика.
от MAX_TAG в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.10.2009, 12:25 -
Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 71Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11 -
Какая-то фигня происходит! Help!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50