Рвутся воздушные патрубки! HELP!ATJ 1.9ТDI
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Рвутся воздушные патрубки! HELP!ATJ 1.9ТDI

    Здравствуйте Всем! Извиняюсь если вдруг дублирую тему, НО нахожу по поиску несколько перекликающиеся косвенно темы.

    Рвутся воздушные патрубки после турбины –Сифон, за ним кривой после интеркулера, а сегодня надеюсь, что ошибся итеркулер в масле. Понимаю, что передув. Но ошибки ни какой не выдает через ПК. Подключить к ноуту и поездить нет возможности (нет CoM входа в ноуте…) Тянет, динамика , расход в норме. Но боюсь уже раскручивать двигатель… Турбина живая, шток на движение проверял

    Стационарно по VAGCOM
    10 группа
    Group B: '010

    0,4 450,8 999,6 1030,2 0


    11 группа
    Group C: '011

    2 861 999,6 1030,2 19,9

    Кода порвется очередной раз турбину слышу уже на 1500 об

    Как правильно решить эту задачу?
    Как можно проверить датчик надува (Омы…)? Или еще что ... N75
    Подскажите пожалуйста последовательность действий.
    Заранее благодарен.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GVS
    Рвутся воздушные патрубки после турбины
    как понять рвуться? ты их не раз уже поменял?
    Цитата Сообщение от GVS
    а сегодня надеюсь, что ошибся итеркулер в масле.
    как это?
    Цитата Сообщение от GVS
    Понимаю, что передув
    а это ты как понял ? потому что
    Цитата Сообщение от GVS
    итеркулер в масле
    если
    Цитата Сообщение от GVS
    Но ошибки ни какой не выдает через ПК
    Цитата Сообщение от GVS
    Подключить к ноуту и поездить нет возможности
    а зачем с ним ездить. если бы прописалась ошибка передува то она бы сама не убралась, если только ты клему с АКБ не скинул бы!
    Цитата Сообщение от GVS
    Стационарно по VAGCOM
    10 группа
    Group B: '010

    0,4 450,8 999,6 1030,2 0


    11 группа
    Group C: '011

    2 861 999,6 1030,2 19,9
    вот из ит?


    Цитата Сообщение от GVS
    Кода порвется очередной раз турбину слышу уже на 1500 об

    Как правильно решить эту задачу?
    заменит патрубок на оригинал и новый. стоит правдо не дешего. у тебя он точно не до интер куллера порвался? надо еще протестить турбину, померить давление. двиг чипованый?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вроде не чипованный.
    Сифон до интекулера.
    Большой длинный после.
    Патрубки оригинал.
    Может датчик давления? Как его проверить?
    Как протестить турбину?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GVS
    так ты ставил новый патрубок и опять его порвало? или он просто вылетает? можно по подробней?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Были они все новые. Предыдущий хозяин., сомниваться не стоит, поменял турбину и сифон(оригинал). Проездив тысяч 5 мошина поподает в мои объятья. Через месяц летит сифон. Найти оригинал не возможно - не выпускают, снят с производста. Руки вроде растут правельно- сделал из двух с переходником. Работает -ни разу не слетел не рвался. Месяц назат лопнул большой патрубок после интеркулера. Поставил новый(оригинал). Вчера гляжу интеркулер в масле. Не трогал пока.Толку надо причину найти. А то не дешевые эти детальки

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GVS
    Вчера гляжу интеркулер в масле
    блин. а причем тут тогда
    Цитата Сообщение от GVS
    Рвутся воздушные патрубки!
    ??? интер куллер у меня в масле тоже. там причиненесколько, или его протерла пластиковый воздухозаборник, или на шланге плохое уплотнительное кольцо. надо снимать интеркуллер проверить его на дурки, и за одно почистить его. и проверь резиновое кольцо на патрубке.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?
    Рвутся - уже два порвались -сифон и второй после интеркулера
    Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

    Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GVS
    Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там
    снимать бампер надо.
    Цитата Сообщение от GVS
    Может датчик давления полетел?
    он тут причем? и если бы он полетел, то у тебя ошибка была бы. и турбина вполне реально не работала бы.
    Сделай опресовку что это такое и с чем едят найдешь в ПОИСКЕ или в БАЗЕ ЗНАНИЙ
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [блин. а причем тут тогда [quote="GVS"]Рвутся воздушные патрубки

    Уже два по цепочке. И ли это не связано одно с другим?

    Может датчик давления полетел? Вот и нет ошибки. И ли я не прав?

    Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

    Снять интеркулер- это сложно? Мне показалось тесновато там

    Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

    Если дай бог кольцо уплотнительное, то с чего ради вод так начать пропускать. Одно за другим идет а причина гдето одна. Мне так кажется.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,398
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GVS
    ну ты же написал что у тебя только интер куллер в масле. если бы была дырка в патрубке ты бы ее увидел. и темболее услышал, и турбина бы у тебя в аварийный режим ухадила.
    я тебя вообще понять немогу что ты пишешь и что у тебя за проблема. то патрубки, то патрубки то у тебя просто интеркуллер в масле.
    Цитата Сообщение от GVS
    то с чего ради вод так начать пропускать
    там давление в районе 3 бар. сделай опресовку! и увидишь где у тебя проблема
    вот патрубок после турбины на интер куллер. вот так его рвет

    . а звук потом когда газ жмешь как буд-то самолет взлетает.

    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    51
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бог с тем интеркулером.
    Патрубки вот так и рвались. И слышно её. Турбина в аварийный режим не уходит


Похожие темы

  1. ДМРВ и воздушные патрубки
    от хранитель в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 27.11.2015, 13:09
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 12:25
  3. Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11
  4. Какая-то фигня происходит! Help!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •