А где адсорбер))))????

[АнатоличЪ]

Все равно фильтор продуть на V144 было нужно - уж больно грязный((((

Ну да, хуже не будет

Ты вот это все уже проверил:

Клапан в пробке б/бака нормально работает?
Он должен легко продуваться в сторону бака, наоборот - нет.
Может уже после N80 (между ним и впуском) что-то развалилось - глянь по схеме вак. соединений обратные клапаны и тд(есть в факе и поиске).

То, что находится до N80 можно проверить, отцепив от него шланг, идущий к адсорберу:
- в сторону N80 должно легко сосаться

?

[hornetx]

АнатоличЪ

То, что находится до N80 можно проверить, отцепив от него шланг, идущий к адсорберу:

- в сторону N80 должно легко сосаться

да продувается легко

Клапан в пробке б/бака нормально работает?

Он должен легко продуваться в сторону бака, наоборот - нет

А как его правильно продуть или проверить????

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 37 секунд:

Может уже после N80 (между ним и впуском) что-то развалилось - глянь по схеме вак. соединений обратные клапаны и тд(есть в факе и поиске)

Так диагностический насос контролирует давление до N80- так что утечка после N80- вряд ли бы прописывалась 16825

[1967s]

Так диагностический насос контролирует давление до N80- так что утечка после N80- вряд ли бы прописывалась 16825

16825 41B9 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

эта ошибка не связана напрямую с насосом и системой контроля утечки паров...

причинами этой ошибки могут быть неисправный N80, неисправный клапан в пробке б/б, засоренный абсорбер...и тд...

у неисправной системы контроля утечки паров есть свои ошибки

(например 16826 41BA P0442 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка)

кроме того - я же тебе раньше говорил - негерметичный N80 - необходимо заменить!...

...

[АнатоличЪ]

А как его правильно продуть или проверить????

Должно продуваться в бак легко, обратно (в атмосферу) не продуваться.
Но судя по этому

да продувается легко

здесь все нормуль.

так что утечка после N80- вряд ли бы прописывалась 16825

Если я пральна понимаю, это ошибка пишется если эбу считает, что через N80 в мотор поступает некорректное кол-во паров бензина (в режиме продувки адсорбера).
http://wiki.ross-tech.com/index.php/16825/P0441/001089
А определяет он это по показаниям лямбды.
Т.е., v144 и диагностика утечек тут не причем - по этой деме ошибки другие (что-нибудь типа 16839, например).

Причины может быть две:
- где-то затык (пары не проходят во впуск)
- где-то дырка наружу (подсос)

Раз до N80 все ок, значит смотреть надо ближе к мотору + сам N80.

пс. Кстати, у пиндоса может быть еще некий N115 со свим отдельным возд. фильтром - не знаю, есть ли он на AWM или это более поздняя фича.
Тогда система несколько усложняется)
http://130.74.178.22/aw/EVAP/evap-overview1.pdf
http://130.74.178.22/aw/EVAP/evap-overview2.pdf

[hornetx]

1967s
Может ты подскажешь значение регулировочного винта N80???

[1967s]

АнатоличЪ

[hornetx]

- где-то дырка наружу (подсос)

разобрал уже всю систему вместе с адсорбером до N80- шланги и трубки целы

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Раз до N80 все ок, значит смотреть надо ближе к мотору + сам N80

пошел опять ломать

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Да еще и диагностики нету - хотел в феврале брать шнурок- вот счас ноутбук ищу

[АнатоличЪ]

АнатоличЪ

)

Кстати, у пиндоса может быть еще некий N115 со свим отдельным возд. фильтром - не знаю, есть ли он на AWM или это более поздняя фича.

Вспомнил - у меня такого точно нет;)

hornetx
А ты на своем адсорбере такого не видел?
Просто может в 2003 г он уже появился.

[hornetx]

А ты на своем адсорбере такого не видел?

Просто может в 2003 г он уже появился

Нет его точно на адсорбере нету

[1967s]

может быть еще некий N115 со свим отдельным возд. фильтром - не знаю, есть ли он на AWM или это более поздняя фича.

на AWM этого клапана нет...

Может ты подскажешь значение регулировочного винта N80???

я про регулировку N80 от тебя первого слышу...

[АнатоличЪ]

на AWM этого клапана нет...

Очень хорошо!

[1967s]

пошел опять ломать

что мешает заменить N80????

[hornetx]

я про регулировку N80 от тебя первого слышу...[/quoЕсли бы ты его разбирал, то понял бы-это упор для пластинки которая отжимается под дейсвием электромагнитной силы при подичи на клапан наприжения, доступ к нему непосредственно без разбора клапона через один его шуцер тонкой отверткой

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

что мешает заменить N80????

Пока финансовое положение- да и не охота как то менять все подряд [-X -нужно ко всему подходить технически грамотно

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

1967s

Понимаешь по ходу моей работы приходиться сталкиваться с самой современной техникой -где конструкторская мысль ушла лет на 50 от какого пассата . А тут с этой фигней разобраться не могу-Да не то что бы не могу инфы мало по принципу работы отдельных узлов

[1967s]

Понимаешь по ходу моей работы приходиться сталкиваться с самой современной техникой -где конструкторская мысль ушла лет на 50 от какого пассата . А тут с этой фигней разобраться не могу-Да не то что бы не могу инфы мало по принципу работы отдельных узлов

понимаю... мы тебе на прошлой странице дали ссылки по диагностике системы контроля утечек и абсорберу....это, как я понял - для тебя уже не военная тайна...

что касается абсорбера - тоже не сложно...

выше все написано...просто меняй N80, если он негерметичен...

Пока финансовое положение- да и не охота как то менять все подряд -нужно ко всему подходить технически грамотно

ну он не тыщщи баксов стоит... ..

насчет "всё подряд" - зачем ты тогда спрашивал - если получив ответ - не следуешь рекомендациям, но при этом хочешь решить проблему...

что-то когда-то выходит из строя... и это "что-то" нужно менять...

Если бы ты его разбирал, то понял бы-это упор для пластинки которая отжимается под дейсвием электромагнитной силы при подичи на клапан наприжения, доступ к нему непосредственно без разбора клапона через один его шуцер тонкой отверткой

я знаю, как он устроен...речь про то, что он НЕ регулируется...если у тебя получится - буду только рад...

[hornetx]

насчет "всё подряд" - зачем ты тогда спрашивал - если получив ответ - не следуешь рекомендациям, но при этом хочешь решить проблему...

Если бы не хотел решить вообще катался и в ус не дул с этим чеком, а вот насчет N80 чего нибудь придумаю- а то после новогодних празников 2 косаря жалко на эту безделушку-если уж не получиться то куплю
1967s и АнатоличЪ
Спасибо