0
-
13.01.2009, 23:28 #1
- Регистрация
- 12.04.2007
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по АУДИ-100 45 кузов (про 3-х контактный термодатчик)
Народ, не пинайте за то, что лезу в ваш форум! Столкнулся с проблемой, а решения пока не нахожу! Может кто посоветует куда лезть или смотреть на что!
Суть проблемы - Ауди 100, 45 5 цилиндров, AAR двигатель,91гг!
Сегодня поймал машину на ситуации: завел холодную, резко прыгнули обороты почти до 2000, спали до нуля, машина заглохла. Так раньше не было (до1200 и медленно снижалось по мере подогрева двигателя до 600), потому и пишу! Пришлось надавить педаль и держать на 1500 пока температура не поползла на приборе. Когда снял ногу, обороты стоят 1100-1200, плавающие, явно богатая смесь, потому как чувствую небольшие встряски двигателя. Пришлось ехать так, но на холостых стоит1100-1200 и не спадает. На горячую тоже не с первого раза заводится. Этой осенью уже менял 3-х контактный датчик температуры, что ставится на головку блока двигателя, вроде бы помогло, тогда не мог машину на Горячую заводить, тупо переливала бензин и все, пока температуру не сбросит до 40-50.... Разобрал старый (типа неисправный) датчик. Не могу понять как он работает, то есть контактные группы 2 штуки, термичка (резистор) внутри, а вот как это фунциклирует - не могу понять! Есть фотки, разобранного, могу выложить! Нужно ли ехать покупать еще один датчик или что-то другое искать в машине.... Даже если и купить, а проблема не решится, то что?????????? Помогите советом!!!!
Система КЕ-Jtronik, если я не ошибся.... Предварительное тестирование датчика (перед разборкой) в горячей (90-100град.) воде ничего не дало!!!!!! Тестером не звонились ни один контакт, хотя с "Т" на корпус было порядка 850 Ом... Зачем нужны контакты и как они работают???? Вроде бы внутри стоит "поршень" при нагреве он должен опрокинуть контактные группы С и R, но я так и не увидел его движения при нагреве горячей водой. Похоже и была проблема в его фиксации, то есть он не переключал при нагреве двигателя контакты, и машина думала что стоит "холодная" хотя уже нагрета до 90. Стою в раздумии и непонятках......
-
13.01.2009, 23:38 #2
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0терхконтактный датчик ко впрыску не имеет никакого отношения... он идет на приборку(кажется)...
там есть еще один температурник двухконтактный, соит сверху на тройнике... вот он то тебе и нужен... в этом датчике встроены два температурника, один на впрыск, второй на мозги зажигания...
-
13.01.2009, 23:50 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzmichh
Levsha
Клапан ХХ и концевик ХХ на ДЗ работают нормально?
Это помимо
Сообщение от kuzmichh
-
14.01.2009, 07:53 #4
- Регистрация
- 14.01.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброе утро!тебе сюда http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=28834.
Похожие темы
-
Климат на Ауди 100 (очень нужна помощь)
от PushS в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 07.07.2008, 09:22 -
замена задних с/блоков Ауди А4 кузов B5
от acid9999 в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.05.2008, 15:18 -
сиденья от пассата в ауди 100 подойдут?
от buba в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 20.03.2007, 23:52 -
[OFF] Вакуумный насос. Картинка. Ауди 100 94года
от Deiron в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.01.2007, 17:13 -
OFF Вопрос по Ауди А6
от Asmyan в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 05.09.2006, 15:48