0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При первом переключении после ночи. Не важно вперёд или назад(передача имеется ввиду
) Тут же ставиш нейтраль включаеш и больше толчка нет. Масло не менял. Ошибок нет. Пробег 110000 км. Уровень в норме.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Дмитрий83
Грейся подольше, и прогоняй цикл по передачам перед тем как трогаться.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Дмитрий83
При первом переключении после ночи . Не важно вперёд или назад(передача имеется ввиду ) Тут же ставиш нейтраль включаеш и больше толчка нети что тебя беспокоит????
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ну так масло-то холодное, надо полагать... У меня то же самое. У знакомого такое даже на Цивике наблюдается![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ранише не было. Недавно началось.Причём довольно сильный бывает толчёк. А бывает нет совсем. Непонятно. Я и грею впринципе долго. Почти до 90.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сам столкнулься с подобной проблемой буквально недавно и даже не знаю начинать ли переживать или смириться![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во во... то же самое... Люди, кто что может сказать... ????Сообщение от Серега Тамбовский
Сам столкнулься с подобной проблемой буквально недавно и даже не знаю начинать ли переживать или смириться
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я просто поменял масло и все, проблема такая-же была.
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Случалось у меня не раз. Первое что тебе посоветую, почисти сперва расходомер воздуха, вернее датчик расходомера (ДМРВ), тот что находится коробе воздушного фильтра, легко снимается. Можешь протереть спиртом и ваткой. Масло проверял на холодную или на горячуСообщение от Дмитрий83
При первом переключении после ночи . Не важно вперёд или назад(передача имеется ввиду ) Тут же ставиш нейтраль включаеш и больше толчка нет. Масло не менял. Ошибок нет. Пробег 110000 км. Уровень в норме.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от iGORik
почисти сперва расходомер воздуха, вернее датчик расходомера (ДМРВ), тот что находится коробе воздушного фильтра, легко снимается. Можешь протереть спиртом и ваткойочень не советую это делать..шанс убить исправный расходомер такой чисткой - 90% как минимум...
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На горячюю. Дак расходомер всегда был бы неисправен. Он же не может при первом включении передачи наврать а потом вдруг опомница и правду говорить.Сообщение от iGORik
Масло проверял на холодную или на горячу![]()
Типа что ж я делаю я же вру..так делать нельзя
(Мысли вслух)
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
МожетСообщение от Дмитрий83
Он же не может при первом включении передачи наврать а потом вдруг опомницаТочнее не так, я не знаю всю подноготную работы ДМРВ, но вот тебе факт: у меня в принципе передачи переключались с толчком, особонно пониженные, когда притормаживаешь. Ездил в сервис совсем по другой причине, решили заодно проверить ДМРВ, что-то он какие-то не те значения выдавал и сопротивление какое-то не такое. Пшыкнули туда какой-то фигней чистящей, проверили снова - вроде бы получше стало. И действительно, толчки пропали, даже на какое-то время пропали толчки "на холодную", но потом потихонечку стали возвращаться. Знаю, что ДМРВ мрёт, но менять пока не буду, денег жалко
![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Дмитрий83
Ты лучше скажи кто и где тебе проверял уровень масла?
При какой наружной температуре это появилось и проявляется?
Ты греешь двигатель а не коробку.Сообщение от Дмитрий83
Я и грею впринципе долго. Почти до 90.
Rihovich
В твоем случае виной всему именно расходомер, а в случае у Дмитрий83, это не он.
Дим, если с маслом все в норме то просто забей, и вообще когда на улице низкая температура то я всегда на всех машинах немного прогреваю коробку переведя селектор в положение D или R, на Р и N что-бы прогреть коробку нужно спалить не мало бензина и потратить очень много время.
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 106 |
ставьте на ночь на ручник!!! Сначала на ручник, потом переводите на Р!