Задние аммотризаторы или как можно с экономить

[Silver]

В связи с кризисными явлениями и не известностью что у нас твориться с долларом в Украине. Многие поставщики начали ну слишком подымать цены на запчасти.
А тут как назло задние аммотры потекли.
Снял родной, Промерял параметры (ход штока, диаметр, посадочные размеры) и нашел

Нашел выход из положения - к нам зади подходят аммотизаторы от МОСКВИЧа 2141. (Они дешевле в 3 - 6 раз в зависимости от производителя)

Ужо себе поставил газо-маслянные Санкт-Петербуржские вроде завод "плаза" (По заверениям самые лучшиы - и на вид и на усилие - в 3 раза дешевле). Уже проехал 2000км пока полёт нормальный.

Какие доделки пришлось сделать:

1. Вверху там где опора шток у Москвичевсого проточен длинее на 15мм пришлось отрезать трубочку и надеть на шток.

2. Там где нижний болт саледнблок москвичевского 50мм а у нас 57мм и смещена во внутрь - вложил гайку на 19 как утолщение и всё затянул.

[Sharp2k]

Молодца, мысль хороша. Но вот подкладывать гайки - попахивает колхозом....

[Mih@tlt]

Но вот подкладывать гайки - попахивает колхозом....

у всех возможности разные. [-X

Silver
Молодец плаза в принцепе нормал. если сравнивать наших. Я себе тоже недавно поменял, поставил каябу.... теперь жалею лучше бы коней поставил...

[pavel1]

Silver
Ну, на безрачье, то да.
В5 немного (где-то на полтонны) тяжелее будет, но это хня

[Sharp2k]

А мне вот тоже скоро менять, а я не знаю, на что....
А попахивает колхозом в плане надежности конструкции...

[Mih@tlt]

А мне вот тоже скоро менять, а я не знаю, на что....

а вот это все зависит от вашего кошелька уважаемый

[Sharp2k]

Sachs скорее всего, я человек скромный...

[Lexa914]

Молодца, мысль хороша. Но вот подкладывать гайки - попахивает колхозом....

а не опасно это???

[EDD XXI]

Плаза ходит в 2-3 раза меньше оригинала, так-что то на то и выйдет по деньгам, плюс геморой с частой заменой, да и езда с полудохлыми амортизаторами чревата.
Родные задние амортизаторы на В5 немного рыхловаты для наших дорог. Я ставлю или от А6 или для плохих дорог В5.

[lifter]

Боже отходили менее двух лет .Правый вытек,левый присмерти .Разминаю лопатник на оригинал 1BB.

[Silver]

Я и не спорю что попахивает колхозом. Это и есть колхоз.

Но ездить сейчас надо и + нет денег. Мне надо сейчас просто дотерпеть до лета, там будет получше.

Просто покупать б/у на разборках - это ещё хуже чем новые москвичевские. (Т.к. покупаеш кота в мешке)

-----------------
Конечно лучше оригинал или хотя бы аналог. Вот до кризиса успел с переди поставить себе Bilstain B6 "Test jn Nurburgring Nordshlayfe"

А зади стояли ещё ранее менял год назад БОГЕ автоматик - так бин за год потекли.

-----------------
Касательно надежности конструкции.

С колхозил Я - да, но на надежность - не соглашусь. Я ж не гарантирую качество производителя и не рекомендую, но качество сборки на авто т.е. шайбочки и гайка (которые пришлось проставить) ни чего страшного.

Во вторых аммортизаторы тут менять очень просто 3 болта на один аммортизатора. 2 на 13 и один на 16. При хорошем гараже с правильной ямой ну Я аммротизаторы поменял с учетом дороботок за 2 ч.
--------------

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Silver
Ну, на безрачье, то да.
В5 немного (где-то на полтонны) тяжелее будет, но это хня

Да москвич на почти на 400кг тяжелее. Но Я не ождаю пробег этих аммортов 50 000км. Ладно время покажет.

ЗЫ: У меня товариш на опель рекорд тоже поставил от москвидона и нечего ужо 4 года на них ездит.

[Чубук]

поставил каябу.... теперь жалею лучше бы коней поставил...

А чем каяба-то плоха оказалась?

Я менял полтора года тому назад на оригинал (БОГЕ/САКС). Терпимо, но раскачка с небольшой амплитудой присутствует.

[Rihovich]

"Так в своё время и сделали Москвичь из Порш" (с)

Хотя с другой стороны - а почему нет? Вот у меня деньги кончатся - буду иметь ввиду. Тем более, что москвичёвские амортизаторы у нас дешевле наверное будут...

[Mih@tlt]

А чем каяба-то плоха оказалась?

Не, нарекания на амморты каяба нету, просто с не давних пор стали диллерами коней, нак что за ту же цену мог себе кони поставить А кони и каяба - не равня друг другу. Кони гораздо надежнее и долговечнее + есть такая серия у них, FSD называется. Так эти амморты саморегулирующиеся. Вот и загорелся на них

[ladjak]

Silver
раз проделал такую работу с замерами, иожет тогда подскажешь какиенить аморы на зад. суть в том что стоят проставки под пружины, соответственно длинны штока нехватает и на больших кочках его пробивает ((((( может кто чт онить подскажет аморы более длинноходные

[shatik]

У меня тоже левый задний стал немного подтекать. Стоят BOGE по кругу - прошли 82 тыс. км. Я считаю вполне нормально.

[Silver]

Silver
раз проделал такую работу с замерами, иожет тогда подскажешь какиенить аморы на зад. суть в том что стоят проставки под пружины, соответственно длинны штока нехватает и на больших кочках его пробивает ((((( может кто чт онить подскажет аморы более длинноходные

О друг ТЫ как раз мне и нужен.

А на сколько у тебя поднята машина - высота проставки?
Проставки тебе кто-то делал (самоделкин) или покапул в автомагазине? Т.к. тоже себе хочу поставить.
Как они у тебя крепятся - в общем все интересует по проставкам.

--------------

По поводу пробивает. Как мне раньше объясняли, что пакет плохие дороги от европейки отличается в конструкции амморта именно тем что у амморта под пакет длинеее ход. Читав тут темы про пружины - это немного оправергает.
УТВЕРЖДАТЬ НЕ БУДУ.

Как раз у москвичевского ход на 3 см длинее

--------------
А вообще если есть возможность в руках сравнить несколько аммортов (вынесут для сравнения в автомаге)

Я б сравнил бы амморты Ауди А6, пассатовские.
--------------

А для раздумия могу сказать, что подобные задние подвески нашей (пружина и амморт отдлеьно) есть у Опелей, Ланосов, и многие варианты ВАГ группы - как пример шкоды.
Но Я думаю что ВАГах многое унифицировано.

Может ктьо-то знает а у КАДДИ в грузовом вариенте подобная подвеска сзади. Если да то или там ход длинее или амморты усиленние.[/u]