Передача 2,5

**pitons** · 11.01.2009, 23:02

Всем доброго вечера. Вот такая проблема стала нарастать. При переключении между второй и третьей передачей возникла... дополнительная: обороты нарастают, потом падают, потом снова нарастают и происходит переключение на 3-ю. В режиме ручного переключения тоже самое, потери мощности вроде нет, разгон интенсивный или плавный - все соответственно - менее или более выражено. На холодную с небольшим рывком включается R. уровень масла в норме, масло черноватое, прошла около 130т.к.
p.s. поиск читал.

**Bivisok** · 11.01.2009, 23:07

может гидротрансформатор блокируется? У меня тоже так

**1967s** · 12.01.2009, 09:30

Сообщение от pitons

поиск читал

ну раз читал - то почитай ещё ошибки...

(возможно - ты просто не замечал раньше срабатывание блокировки ГДТ..а может - действительно есть проблема...)

Сообщение от pitons

В режиме ручного переключения тоже самое

подробнее опиши...каким образом ты это определил или заметил...

**pitons** · 12.01.2009, 10:29

с наступлением холодов стала R включаться с небольшим рывком, ну вот и стал прислушиваться к коробке вцелом и обнаружил этот 2,5.
а как ДМРВ влияет на коробку?

**Explorer** · 12.01.2009, 10:31

Сообщение от pitons

а как ДМРВ влияет на коробку?

АКПП нагрузку на ДВС определяет по показаниям ДМРВ.

**1967s** · 12.01.2009, 10:37

Сообщение от pitons

а как ДМРВ влияет на коробку?

а говоришь - Поиск читал...

сигнал нагрузки ЭБУ формирует именно по показаниям ДМРВ... (соответственно - как только показания ДМРВ искажаются - тут же искажается и сигнал управления...)

Сообщение от pitons

стал прислушиваться к коробке вцелом и обнаружил этот 2,5.

ты на вопрос не ответил :

Сообщение от 1967s

подробнее опиши...каким образом ты это определил или заметил

я про ручной режим -

Сообщение от pitons

В режиме ручного переключения тоже самое

**pitons** · 12.01.2009, 18:06

Я к нему вообще как-то обостренно, после того как турбину поменял:
масло каждый день смотрю, больше 2500-3000 не езжу, преимущественно 2000..., резко не торможу фильтр и масло часто меняю - ЧТОБЫ ЕЩЕ ЧЕГО НЕ ОТВАЛИЛОСЬ!

думал масло в коробке поменять с осени - все никак не решусь, а тут обратил внимание на небольшой рывок при разгоне, вот и решил посмотреть что в ручном режиме... думаю может поменять ДМРВ или промыть плиту, ЧЕКА пока нет. К кому посоветуете на диагностику съездит? кстати в декабре Андрей смотрел ошибок не было по коробке.
p.s. поиск вещь! но иногда не все могу найти.

**1967s** · 12.01.2009, 20:53

Сообщение от pitons

К кому посоветуете на диагностику съездит?

(495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевич...

(ему уже, наверное, от нас икается...

)

Сообщение от pitons

решил посмотреть что в ручном режиме

ну так - ЧТО в ручном режиме???? ты на вопрос ответишь????

(как и что происходит)

**pitons** · 12.01.2009, 21:14

В ручном следующее: при более интенсивном разгоне
обороты доходят до 2500, потом падают на 2100потом опять разгон до 2400-2500 и переключение на 3-ю
При менее интенсивном доходят до 2100
падение до 2000 и сразу переключение.
дело в том что по ощущениям это падение похоже на переключение.
по дороге домой раскрутил до 3500, падение до 3000 и переключение.
а вот задняя включается без рывков после поездки.

Спасибо, за телефон.

**1967s** · 12.01.2009, 21:27

Сообщение от pitons

В ручном следующее: при более интенсивном разгоне
обороты доходят до 2500, потом падают на 2100потом опять разгон до 2400-2500 и переключение на 3-ю
При менее интенсивном доходят до 2100
падение до 2000 и сразу переключение.

как это...

в ручном режиме передача сама НЕ переключится вплоть до "отсечки" по оборотам...

или мы с тобой о разных вещах говорим????

**pitons** · 12.01.2009, 21:27

В ручном следующее: при более интенсивном разгоне
обороты доходят до 2500, потом падают на 2100потом опять разгон до 2400-2500 и переключение на 3-ю
При менее интенсивном доходят до 2100
падение до 2000 и сразу переключение.
дело в том что по ощущениям это падение похоже на переключение.
по дороге домой раскрутил до 3500, падение до 3000 и переключение.
а вот задняя включается без рывков после поездки.

Спасибо, за телефон.

**1967s** · 12.01.2009, 21:29

pitons

Сообщение от 1967s

как это...

в ручном режиме передача сама НЕ переключится вплоть до "отсечки" по оборотам...

или мы с тобой о разных вещах говорим????

**pitons** · 12.01.2009, 21:31

ТЬфу! иЗВИНИ! Совсем замотался, ну конечно, пока селектор не толкнешь...

**1967s** · 12.01.2009, 21:49

Сообщение от pitons

Совсем замотался, ну конечно, пока селектор не толкнешь...

а-а-а....понятно

- езжай к Алексею...

**pitons** · 12.01.2009, 22:07

а какие подозрения?

**1967s** · 12.01.2009, 22:46

Сообщение от pitons

а какие подозрения?

пока подозрение только одно - что так быть не должно...

(ошибки же ты не хочешь посмотреть по АКПП...)

**PF3000** · 13.01.2009, 23:10

Сообщение от pitons

Всем доброго вечера. Вот такая проблема стала нарастать. При переключении между второй и третьей передачей возникла... дополнительная: обороты нарастают, потом падают, потом снова нарастают и происходит переключение на 3-ю. В режиме ручного переключения тоже самое, потери мощности вроде нет, разгон интенсивный или плавный - все соответственно - менее или более выражено. На холодную с небольшим рывком включается R. уровень масла в норме, масло черноватое, прошла около 130т.к.
p.s. поиск читал.

БАЛИИН!!! У меня такая же беда.... Расскажи, как съездиешь на диагностику плз....

Тема: Передача 2,5

Опции темы

Поиск по теме

Передача 2,5

Re: Передача 2,5

Похожие темы

Плохо включается 2-я передача.

МКПП задня передача

Перегрев может влиять на АКПП (осталась 1-я передача)

Не включается первая передача КП

передача, обороты, скорость - вкрались сомнения

Ваши права