AWM троит, трясет

[Артем Алексеевич]

Здравствуйте коллеги. Понимаю, что вопрос не новый, но все таки..
Вчера во во время езды вдруг затрясло машину, затроил двигатель, замигал чек.. я так подозреваю, что вышла из строя как минимум одна катушка зажигания, верно? вопрос в том как ее поменять самостоятельно, если можно со ссылкой в картинках. спасибо.

[енот]

Артем Алексеевич
В поиск совсем не хочца...?

[rummi]

Здравствуйте коллеги. Понимаю, что вопрос не новый, но все таки..
Вчера во во время езды вдруг затрясло машину, затроил двигатель, замигал чек.. я так подозреваю, что вышла из строя как минимум одна катушка зажигания, верно? вопрос в том как ее поменять самостоятельно, если можно со ссылкой в картинках. спасибо.

Ничего сложного - надо определить ее либо по вагкому либо путем поочередного отсоединения разъемов катушек на работающем моторе (cами катушки вынимать в этот момент КАТЕГОРИЧЕСКИ воспрещается - только сдвигать разъем с них) . Тот цилиндр, где не будет изменений - содержит вышедшую из строя катушку . Глушите двигатель и извлекайте катушку вверх усилием руки, ставьте новую, защелкивайте разъем и вперед .
Если есть возможность - сотрите ошибку вагкомом , а если есть вагком , то сдергивать разъемы для определения не надо - либо смотрите ошибку по пропускам в цилиндрах, либо пропуски в реальном времени - у вас 14 и 15 группы . Удачи .

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Хуже, когда вылетает сразу пара катушек . Определение вагкомом по пропускам в реальном времени (при таком раскладе особенно) гораздо надежнее и быстрее метода тыка

Если вылетела катушка - отключите форсунку этого цилиндра и только тогда продолжайте движение - пожалейте катализатор , да и загореться можно.

[Артем Алексеевич]

только сдвигать разъем с них)

если я правильно понял, то на заведенном моторе, просто отцепить разъем, не вынимая саму катушку? он так же просто отцепляется путем снятия вверх? сорри, просто ни разу не проделывал данную операцию, страшно

[rummi]

только сдвигать разъем с них)

если я правильно понял, то на заведенном моторе, просто отцепить разъем, не вынимая саму катушку? он так же просто отцепляется путем снятия вверх? сорри, просто ни разу не проделывал данную операцию, страшно

Нет , разъем подсоединяется сбоку катушки и имеет пластиковую защелку-фиксатор , которую необходимо отжать большим пальцем одной руки, потянув поступательно в горизонтальной плоскости, а указательным и большим пальцем другой руки сдвинуть в этот момент разъем c катушки. Только защелку не сломайте черезмерным усилием

[Артем Алексеевич]

Нет , разъем подсоединяется сбоку катушки и имеет пластиковую защелку-фиксатор , которую необходимо отжать большим пальцем одной руки, потянув поступательно в горизонтальной плоскости, а указательным и большим пальцем другой руки сдвинуть в этот момент разъем c катушки. Только защелку не сломайте черезмерным усилием

спасибо, сегодня попробую) еще вопросик, лучше наверно в тепле это делать, а то на улке -15?

[1967s]

мдя... ...ПОИСК не работает, что ли????

[rummi]

Нет , разъем подсоединяется сбоку катушки и имеет пластиковую защелку-фиксатор , которую необходимо отжать большим пальцем одной руки, потянув поступательно в горизонтальной плоскости, а указательным и большим пальцем другой руки сдвинуть в этот момент разъем c катушки. Только защелку не сломайте черезмерным усилием

спасибо, сегодня попробую) еще вопросик, лучше наверно в тепле это делать, а то на улке -15?

Желательно Пластик на морозе хрупкий и жесткий, но даже и при такой температуре можно решить проблему на месте . Главное - не дрейф; потом сам будешь смеяться - на сколько все элементарно

[1967s]

еще вопросик, лучше наверно в тепле это делать, а то на улке -15?

это все равно, где делать...дел там - на 10 минут с перекуром...

(ты всё-таки ПОИСК используй...бывает очень полезно...)

[rummi]

мдя... ...ПОИСК не работает, что ли????

Cереж, он уже давно не работает

[Артем Алексеевич]

Благодарю вас, господа

[rummi]

Благодарю вас, господа

Умоляю - не называй меня господином Какие мы ,нафиг, господа - одни слезы да и только.

[Vital 86]

Артём Алексеевич
Если всё-таки придётся ехать на машине, с неработающей катушкой, например в магазин за оной, то отщёлкни разъём с форсунки, неработающего цилиндра, катализатор дольше проживёт, удачи

[Q3D_ALEX]

Благодарю вас, господа

Умоляю - не называй меня господином Какие мы ,нафиг, господа - одни слезы да и только.

Называйте меня просто: "Ваше величество"
У народа в морозы катушки тоже полетели как и у меня))))

[rummi]

[quote=Q3D_ALEX]

Благодарю вас, господа

Умоляю - не называй меня господином Какие мы ,нафиг, господа - одни слезы да и только.

Называйте меня просто: "Ваше величество"
[/quote:2rno3was]

Ну, Леша, погоди ! 1:0

[Rihovich]

Небольшой личный опыт: во время дальней поездки (2000 км) вылетела катушка, быстро определил, поменял на запасную. Ехал - чек горел. Заглушил, наутро завёлся - чек пропал, как и не было

[Артем Алексеевич]

эммм.. тут еще один вопрос всплыл. в результате исследования подкапотного пространства обнаружено следующее (выделено зеленым)
а именно порвана резиновая хрень. Чем это мне грозит? Что это такое вообще?

[Q3D_ALEX]

эммм.. тут еще один вопрос всплыл. в результате исследования подкапотного пространства обнаружено следующее (выделено зеленым)
а именно порвана резиновая хрень. Чем это мне грозит? Что это такое вообще?

Это 1 лямда..
Блин не туда посмотрел зеленым... красным... я думал у тебя патрубок заклеен)))

[rummi]

эммм.. тут еще один вопрос всплыл. в результате исследования подкапотного пространства обнаружено следующее (выделено зеленым)
а именно порвана резиновая хрень. Чем это мне грозит? Что это такое вообще?

Резиновую хрень необходимо заменить - это соединительный патрубок системы СВВ , лишняя грязь и влага там совсем не приветствуются . На ход машины после прогрева СВВ не влияет, но все-таки ...