Расход на AHU
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расход на AHU

    Привет народ! Будьте так любезны, помогите разобраться с пассатом B5 97г\в AHU...енный мотор. Проблема в том что стал дымить сизым дымом, особенно на перегазовках, упала динамика разгона с низов, расход больше десятки по городу, а зимой, в 20ти градусный мороз, с прогревами расход был 7.5 л\100км. Эта тупизна началась буквально летом, сначала кончился клапан N75, поменял, ну хотя бы аварийка не стала включаться, но неисправность так и осталась, стал проверять фильтра, всё ок. Дошёл до тнвд, снял прямо на машине верхнюю часть насоса и увидел что сломаны обе пружины на плунжере, одна на три части развалилась, а другая на две. Ну думаю вот и дефект, меняю пружины, ничё невышло, так всё и осталось. Потом расходомер новый поставил, безполезно. недавно нашёл VAG-COM и полез копаться, изучать так скажем технику. Записал все данные(LOG) всё вроде в порядке, но удивило вот что, при трогании с места провал, и в логе угол зажигания сам по себе делаеться поздним. Т.е. эбу актуальный угол делает раньше, а фактически угол наоборот делается поздним, и значение клапана управления опережением впрыска в этот момент 2.8 процента показывает, и работать он начинает после 1500об\мин, тогда машина начинает разгоняться норм. Ещё при разгоне нажимаешь поглюбже, начинает тупить, а чуть чуть отпустишь, пошла. Дым воняет прямо сырой салярой, иногда вообще палёной, это по городу, а по трассе прокатишся так запах нормальный такой сухой, и она по трассе расходует то нормально. Пацаны помогите с ней разобраться. ПЛИЗЗЗЗЗ!

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2008
    Адрес
    Россия, Клин
    Возраст
    56
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапан N75 проверь трубки к нему и правильность подключения

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шланги в норме, я думаю тут дело не в шлангах, не в электронике, а нарушен сам процесс сгорания. Компрессия 32атм.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2008
    Адрес
    Россия, Клин
    Возраст
    56
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня также было.поменял шланги и поставил по схеме.в поиске есть и побежала.а вообще к компу и полная диагностика.Много чего может быть

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тот выход клапана который один, с него шланг идёт с турбы давление Который напротив он в патрубок, а третий,с боку он идёт на управление клапаном сброса турбы. Это правильно?[/quote]

  6. #6
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, вот увидел знакомый дрыгатель и сразу сюда. "Тупизна" машины при разгоне может быть вызвана многими факторами, начиная от банально забитого воздушного фильтра и заканчивая механическими или электронными неполадками. Как описана, была проведена электронная диагностика системы, а механическую проводил??? В базе знаний есть интересные статьи по дизелям, в частности, есть рекомендации провести опрессовку двигателя на предмет подсасывания воздуха. Так же имеет смысл провести инструментальную диагностику ТНВД в специализированном сервисе, т.к. Bumbox писал "Дошёл до тнвд, снял прямо на машине верхнюю часть насоса и увидел что сломаны обе пружины на плунжере, одна на три части развалилась, а другая на две."
    А так, Поиск рулит
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Электронную диагностику делал, у самого вагком.имеется, и к другим ездил, всё в норме. А механическая диагностика, что ты имеешь ввиду? Исполнительные механизмы? Опережение впрыска топлива работает, EGR, клапан N75 работает. Давление внутри насоса 6атм. на хол. ходу.

  8. #8
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я имел ввиду опрессовку.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовку всей впускной системы?

  10. #10
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Агамс
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовал систеиу, всё гуд! Почему форсунки заростают большим слоем сажи, прямо на распылителях шапка нагорает? Вот проблема в чём.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На днях снял форсунки с пассата 4, рповерил их и сказал бы что они мёртвые, текут все, поставил себе их не делая, и всё машина поехала низа классные, провала нет, и цикловая на 5мг\R. расход ещё незнаю. Что же с моим может быть, и распылители новые???

  13. #13
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может не те распылители. Я вот себе искал - сказали что на мой мотор отдельно нет, только форсунки в сборе. Скажи номерок, где и почем брал, плиз!!!

    Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

    а еще у нас на третьем цилиндре форсунка с датчиком стоит. Может ей хана настала при замене распылителя. Может забыл разъем воткнуть или обрыв где? Может ее не туда ставил? Попробуй с этого четвертого пассата поставить третью форсунку, а остальные свои - посмотришь...
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  14. #14
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, смотрю машинка поехала. А ты не наблюдал, масло у тебя уходит от замены до замены? Может масло попавшее в камеру сгорание даёт такой налёт на форсунке.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,131
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я думаю так.Любое "залазивание" в тнвд должно производиться мастером с последующей настройкой на стенде.Сам в свое время на аудюхе с этим горя хапнул.Пружин двух одинаковых в мире не существует имхо.Положим что с заменой пружины на новую насос стал выдавать меньшее давление.Твои новые форсунки толку нет продавить,а старые может.Я бы начал с проверки тнвд и форсунок на стенде.Но это имхо,может я и ошибаюсьььь
    B6 2008 CBAB 02E sportline

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По номеру форсунки такие же, и распылители такие же, Брал новые у нас в магазине "Дизель" c Москвы притащили. Номер распылителя, Блин ща непомню посмотрю отпишусь. Если датчик на третьей не работает то сразу видно. И из за неё заливать другие не будет. Я так понял что они настроены правильно, первая и вторая ступени. Теперь на холостом работает мягко, а при нагрузке слышны звуки детонации, тоесть лёгкое цоканье как и должно быть. Раньше этого небыло. Масло двигатель не берёт, от замены до замены. Самое смешное, пассат с которым поменялись форсунками, до этого плохо заводился холодный, а сейчас запуск отличный и едет лучше на моих форсунках, фигня какая то! Вопрос к kondratva: Скажи причём эти две пружины и давление впрыска? Я сам занимаюсь топливной аппаратурой. Бывает приходят такие клиенты, просят отрегулировать давление подачи, это как? Давление достигается 600-800атм, при гидроударе до 1200атм. на мазе аж плунжерную пару с корпусом разрывает, как его отрегулировать? поясните может чё не понимаю На ебошевских насосах распределительного типа можно отрегулировать давление внутри насоса, и клапана отсечки. Пишите потрешим, тема то интересная.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,131
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не знаю я не спец.Просто предположил.Когда на ауди менял распылители на новые при мне их промывали сначала ульразвуком и при проверке на стенде давление было совсем не то.Пришлось шайбы подкладывать.У старых игла просажена,новые пружина будет сжимать сильней и пр.Еще раз,я просто предположил.Но раз ты сам мастер по ремонту топливной аппаратуры,то тебе видней,значит правда ерундой болтаю
    B6 2008 CBAB 02E sportline

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё правильно тебе делали, Только в этих форсунках вторая ступень есть, и настраиваются первая и вторая ступени между собой. Как это делается пока не знаю, надо научится, Потому что во Владимире никто не делает их, только в Москве, или ставят другие, заведомо исправные, как я. Очень страшно везти их в Москву, проедут тебе по ушам, и доказывай потом что ты не олень. Скажут колесо подкачай или фары протри

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,131
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    Скажут колесо подкачай или фары протри
    B6 2008 CBAB 02E sportline

  20. #20
    Golf Аватар для vzhik581
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Россия, Пробкогорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слушай, я так понял у тя движок уже делали (капиталили). Прально?
    Если да, скажи, что делали, что меняли? Просто у меня такой же дрыгатель, компрессия по цилиндрам в среднем 21. Уже больше года думаю заняться двигателем, но то одно, то второе и руки не доходят.
    Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Реален ли расход 1.9 tdi AHU до 5л/100км
    от Руслан 2 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 13.12.2010, 22:13
  2. Расход топлива на 1,9TDI AHU.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.09.2006, 22:35
  3. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  4. расход бензина по Москве (только цифры)
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 90
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:35
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •