0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер коллеги.
С недавнего времени стал периодически тупить двигатель.
А именно:
1. Плохой старт
2. Вялый разгон с подергиванием
3. Повышенный расход
4. Двигатель не крутиться выше 5000об.
Сначала изредка беспокоил по 5-10мин. в день. Затем стало чаще, теперь постоянно. Полез смотреть ВВ провода, на одном нашел пробой, провода заменил, заодно и свечи махнул. Вроде поехала, думал ну наконец закончилось. Как раз в это время планировали махнуть на ней в Финляндию. Сели, поехали, до Питера шла отменно (~1200км.), остановился на заправке, заглушил, завожу.........опять заколбасило ее
. Я в панике, до дома 1200км. машина не едет, жрет немерянно бензина, а впереди граница и недельное путешествие по финляндии. Ну делать нечего, двинули вперед. Так и ездил я все каникулы как черепаха и так же доковылял до дома.
По приезду полезли читать ошибки, их нет. Еще случайно выявилась одна особенность. когда выкручивал 1ю свечу, снял фишку с датчика холла, чтоб не мешалась, и забыл ее на место поставить. так и ездил еще пару дней, в поведении машины ничего не изменилось. Т.е. одеваешь фишку или нет - ничего не меняется. Значит ли это что кирдык датчику??? ошибок по нему никаких нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо, разобрался. Виноват был действительно датчик холла.
Вчера, после написания этого сочинения, думаю дай по местности прокачусь. трогаюсь, чувствую нормально едет.. я быстрей эксперементировать. скидываю с датчика фишку и опять знакомые симптомы, ставлю на место - все ОК. Минут через 5 датчик опять перестал работать. сегодня как глянул цену на новый, чуть плохо не стало, походил посмотрел похожие и купил девяточный за 82р. после небольших манипуляций встал как родной, даже посадочные отверстия совпадают. пока работает
![]()
но со временем нужно будет все-таки поставить ориджинал.
Добавлено спустя 1 час 5 минут 36 секунд:
Для тех кому в условиях кризиса будет интересен подобный колхоз, сделал пару фоток. на все ушло минут 30.
Собственно на кронштейне уже установленный 9й датчик, рядом родной.
для установки пришлось немного рассверлить отверстия А на датчике, по расположению они совпадают, только меньше диаметром. И на пару мм. сточить поверхности В, иначе будут цеплять звездочку (на фотке они намазаны краской). Ну и естественно перепаять провода, по цвету они совпадают. Сам датчик к кронштейну приклеил суперклеем.
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Бывает еще датчик такой Honeywell 2AV50A
http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwery. ... roup=32402
Он вообще идентичен оригинальному, только провода припаять, но в гэ Воронеже найти мне его не удалось.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Странно, однакоСообщение от Андрей VRN
По приезду полезли читать ошибки, их нет.![]()
А так молодец, инженерно сколхозил![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Сообщение от Андрей VRN
купил девяточный за 82р. после небольших манипуляций встал как роднойОба датчика подходят не только по посадочным местам но и по параметрам?Сообщение от Андрей VRN
Бывает еще датчик такой Honeywell 2AV50A
http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwery. ... roup=32402
Он вообще идентичен оригинальному, только провода припаять,
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
С датчика Холла обычно идет стандартный сигнал (прямоугольные импульсы) и подать штатное питание 12В. Главное обеспечить оптимальный зазор сенсора и колеса.Сообщение от Bomj
но и по параметрам?![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Тогда вообще колхоз зачетныйСообщение от pavel1
С датчика Холла обычно идет стандартный сигнал (прямоугольные импульсы) и подать штатное питание 12В. Главное обеспечить оптимальный зазор сенсора и колеса. Embarassed. А оптимальный зазор как я понимаю обеспечивает совпадение посадочных мест.
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1 Принцип работы датчика просто "ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ-..........."Сообщение от pavel1
С датчика Холла обычно идет стандартный сигнал (прямоугольные импульсы) и подать штатное питание 12В. Главное обеспечить оптимальный зазор сенсора и колеса.Сообщение от Bomj
но и по параметрам?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а работа этой хрени зависит от температуры, у меня на морозе все гуд а выше ноля тупит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
датчик после прогрева всегда в тепле, он прикручен к горячему двигателю. а с другой стороны кожухом закрыт. думаю там сквозняков нетСообщение от denn
а работа этой хрени зависит от температуры, у меня на морозе все гуд а выше ноля тупит![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Да пределов нет русской инженерно-колхозной мысли!
сам недавно поменял этот датчик, была б это тема раньше непришлось бы угарать на 3500рубликов!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здорово, а инструкции по снятию-установке датчика с двигателя нет? У меня тоже сдох ошибка не сбрасывается, менять надо. заказал Bosch в экзисте за 2400 - сняли с заказа
. посмотрел в калалоге уже 3880
. Уж лучше за 400 р. самому переклепать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1 [/quote]Сообщение от trash
Здорово Aplause , а инструкции по снятию-установке датчика с двигателя нет?