AEB дергается в судоргах))

**OnFair** · 10.01.2009, 15:50

Здрасьте, в поиске не нашёл ничего, кроме, смотри ошибки))

При плавномс нажатии педали газа, вроде едет не плохо(на холостых стрелка тахометра плавает еле заметно), но стоит утопить педальку на 2/3 как машина начинает скакать( дёргаться ) и обороты не поднимаются, стрелка тахометра скачет так же как и авто и пока педальку не отпустишь обороты не набирает. Происходит всё это на оборотах выше 2000 При любых оборотах выше 2300 топишь педаль резко в пол и поскакал... Кроме насоса есть идеи??

На первой передаче не заметно, а чем вышепередача, тем раньше начинаются скачки ( отклик на педальку).

**B5VW** · 10.01.2009, 15:56

Сообщение от OnFair

Здрасьте, в поиске не нашёл ничего, кроме, смотри ошибки))

При плавномс нажатии педали газа, вроде едет не плохо(на холостых стрелка тахометра плавает еле заметно), но стоит утопить педальку на 2/3 как машина начинает скакать( дёргаться ) и обороты не поднимаются, стрелка тахометра скачет так же как и авто и пока педальку не отпустишь обороты не набирает. Происходит всё это на оборотах выше 2000 При любых оборотах выше 2300 топишь педаль резко в пол и поскакал... Кроме насоса есть идеи??

На первой передаче не заметно, а чем вышепередача, тем раньше начинаются скачки ( отклик на педальку).

ДМРВ и патрубок от него к дроссельной заслонке.

**Bazarov** · 10.01.2009, 17:36

OnFair
Возможен целый ряд вариантов.
Можно посмотреть, вроде на неделе теплеет...

**1967s** · 10.01.2009, 17:52

Сообщение от OnFair

в поиске не нашёл ничего, кроме, смотри ошибки))

и это верно..потому что - это обычно самый короткий путь к правильному ответу...

а так- причин такого поведения может быть как минимум несколько...начиная от проблем с дроссельной заслонкой и тд и тп..

**B5VW** · 10.01.2009, 17:57

Сообщение от 1967s

Сообщение от OnFair

в поиске не нашёл ничего, кроме, смотри ошибки))

и это верно..потому что - это обычно самый короткий путь к правильному ответу...

а так- причин такого поведения может быть как минимум несколько...начиная от проблем с дроссельной заслонкой и тд и тп..

Сообщение от B5VW

ДМРВ и патрубок от него к дроссельной заслонке

скажи - откуда в твоих ответах такая однобокая категоричность???

Кроме насоса есть идеи??
Это ответ как идея.
А так начинают обычно хоть с маломальской диагностики.

**OnFair** · 11.01.2009, 13:37

Хорошо, поехал на диагностику.

**OnFair** · 11.01.2009, 23:20

Прикольно, как потеплело, всё поехало, так и думал, по этому и ждал тёплой погоды. Не насос

На диагностику всё таки съездил, были ошибки...

18010 низкое напряжение питания на кл 30 (ну с этим понятно)

00561 адаптация смеси. sp: превышен придел адаптации (адд)

00544 превышено максимальное давление буста

17967 Р1570 блокирован блок управления двигателя

16500 Р0116 неверныйсигнал температуры воздуха на впуске - G42

01247 соленоид 1 ACF-N80 (это что!!) sp: обрыв на выходе

01262 соленоидуправления повышения давления -N75 sp: обрыв на выходе

16487 Р0103 расходомер воздуха -G70 сигнал слишком большой

После сброса ничего не повторилось, даже после езды (под нагрузкой).

Где могло замёрзнуть?? Чего менять??

**АнатоличЪ** · 11.01.2009, 23:26

Сообщение от OnFair

Где могло замёрзнуть??

В районе эбу (у лобового стекла в коробе) сухо?

**OnFair** · 12.01.2009, 00:55

Да, открывал недавно. Всё чисто и сухо.

**Maks S.** · 12.01.2009, 11:14

OnFair
"Дерготня" то пропала?

**pavel1** · 12.01.2009, 11:27

Сообщение от OnFair

соленоид 1 ACF-N80 (это что!!)

Клапан абсорбера-набери в поиске.

Сообщение от OnFair

16487 Р0103 расходомер воздуха -G70 сигнал слишком большой

Коварный сигнал, может ДМРВ шалит, надо смотреть его показания под макс нагрузкой

**OnFair** · 12.01.2009, 14:13

Сообщение от Maks S.

OnFair
"Дерготня" то пропала?

Да, не дёргается, нерез недельку ещё раз отдиагностирую, может что проявится...

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

pavel1
Так это и есть абсорбер??

**АнатоличЪ** · 12.01.2009, 15:01

OnFair
Имхо где-то проводка не всегда контачит (может разъем у ЭБУ или еще где).
Отсюда и вся эта хрень (передув - дерготня и проч)

**pavel1** · 12.01.2009, 15:03

Сообщение от OnFair

Так это и есть абсорбер??

Тысщапервый раз

Желтый-емкость абсорбера, №80- клапан продувки его

[/url]

**OnFair** · 12.01.2009, 21:19

Мне б его ещё ктонить на АЕБ пальцем на него тыкныл, а то я даже абсорбер найти не могу.

**Maks S.** · 13.01.2009, 12:47

OnFair
Он прячется под правым крылом.

**RGOR** · 13.01.2009, 14:01

Сообщение от Maks S.

OnFair
Он прячется под правым крылом.

а на ATW тоже там? По книге найти не могу, когда снимал подкрылок, ничего похожего не нашел

**OnFair** · 13.01.2009, 18:15

Сообщение от Maks S.

OnFair
Он прячется под правым крылом.

это подкрылок надо снимать?? и клапан там??

**GERCULES913** · 13.01.2009, 18:29

Сообщение от OnFair

это подкрылок надо снимать?? и клапан там??

Нет, клапан стоит на воздушном фильтре. А вот сам арбсорбер под правым подкрылком.
Вот глянь темку(недавно была)про клапан N80
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic60336.html

**OnFair** · 19.01.2009, 13:51

Ну вот, опять началось. морозы вроде не сильные, значит они не при чём... В этот раз начолось на ходу, после нескольких попыток надавить педальку в пол. Так что скоро опять на диагностику...

Тема: AEB дергается в судоргах))

Опции темы

Поиск по теме

AEB дергается в судоргах))

Re: AEB дергается в судоргах))

Похожие темы

В чем отличие AEB от APU?

Дергается при разгоне?

1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин

Вопрос о ГРМ на двигателе AEB

FW: Свечи зажигания на AEB

Ваши права