0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Второй раз сталкиваюсь с вопросом зарядки АКБ. Ни в какую не хочет Пассат запускаться напрямую от другой машины, через провода прикуривания, т.е. только через зарядку АКБ. А щас зимой, холодно, ветер, розетки рядом нет, под капотом все в снегу, вообщем потыркался и бросил. Завтра донор приедет. Неужели эту проблему на Пассатах никак нельзя решить? АКБ не дохлая.
Спасибо: |
Получено: 1,575 Отправлено: 609 |
7 января только прикуривался и все нормально
черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
"Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская" (с) Саня SHWYLI
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Есть такое, я отчаявшись было дело на оз.Волго (250 км) ставил аккамулятор с другой машины заводил и потом менял на свой не глуша двигатель.Сообщение от Dimusha
Ни в какую не хочет Пассат запускаться напрямую от другой машины, через провода прикуривания, т.е. только через зарядку АКБ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я имею ввиду что нельзя сразу прикуриться и завести, а только через зарядку АКБ, донор газует типо, а моя АКБ заряжается. Такая же ситуевина была летом в Рязанской области, но то летом, а то зимой, Мурманская область ... холодно, ветер
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
такого не может бытьСообщение от Dimusha
Ни в какую не хочет Пассат запускаться напрямую от другой машины, через провода прикуривания,
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
бред какой то...
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Провода китай...
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Dimusha
минусовой "крокодил" на своей машине, к чему цепляешь?
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
ну дак это простейшая электротехника млин, он и не должен сразу заводить, у тебя дохлый аккум+аккум друга (живой)=потенциалы уравниваются и получаешь один полудохлый аккум, всегда приходится минут 5-10 заряжатьСообщение от Dimusha
Я имею ввиду что нельзя сразу прикуриться и завести, а только через зарядку АКБ, донор газует типо, а моя АКБ заряжается.можно конечно скинуть твою минусовую клемму и подцепить друга к твоей АКБ напрямую, но я думаю вряд ли выдержит твоя прикурка
![]()
не он по дурацки, это его по дурацки эксплуатируют !Сообщение от Dimusha
Почему так по-дурацки заряжается АКБ![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все Ок, старым дедовским способом, (+) на (+), корпус на (-), 15-20 мин ВАЗ 2108 (на вытащенном подсосе) донором. Сижу у него в машине, глянул на напряжение сети на брелке (Шерхан) - 13,4в - пошел завелся с полтычка. Всем спасибо за участие. Завтра поставлю на зарядку малым током.
P.S. Вспомнил в чем причина, недавно у нас заметало сильно, по Ленинградской ехал, в 2-х метрах не видать ничего, включал все, что можно + аварийка, так ехал мин 40, далее утром двойной прогрев на Webasto - вот и результат!
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
естессна разрядилСообщение от Dimusha
P.S. Вспомнил в чем причина, недавно у нас заметало сильно, по Ленинградской ехал, в 2-х метрах не видать ничего, включал все, что можно + аварийка, так ехал мин 40, далее утром двойной прогрев на Webasto - вот и результат!.......хотя смотря какой генератор, у меня 120 А, фиг перегрузишь его
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня ездил весь день, вроде ничего
13,4в на незаведенной кажет
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
ALEX94
Dimusha
Тут ключевая фраза:
Сообщение от Dimusha
далее утром двойной прогрев на Webasto - вот и результат!
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что из пуско-зарядных лучше:
http://www.blackanddecker.ru/automotive ... no/BDV030/
http://www.blackanddecker.ru/automotive ... no/BDV012/
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
а разве есть сомнения? конечно же вариант № 2![]()
такие (или похожие) я на таможне видел, они ими запускают машинки, и у америкосов такие-же, на аукционных площадках.
а вариант №1 вообще, не катит
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Dimusha
Пассату для пуска необходимо стабильное напряжение, чтобы все системы, датчики и ЭБУ получали напряжение. Если его нет то он и не заведется, думаю что не тяжело подержать АКБ на зарядке через крокодилы минут 3-5, минус на мой взгляд лучше закрепить на массе двигателя.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11