А сеточка на входе воздушного фильтра оказывается нужна!

[Greger]

Хреново следят, рас позволяют некоторые высказывания

А тебе ALEX94 не помешало бы повнимательнее прочитать то, после чего ты саркостический выскажешься:

ИЗМЕРЯЛИ НЕ СКОРОСТЬ ПРОХОЖДЕНИЯ ПУХА, А ОБЁМ ВОЗДУХА ПРОПУЩЕННЫЙ ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ!

Репортаж делался не только для Италии, и целю его было показать, что не фильтры с 0-вым соппротивлением, не сетки тормозящие движение воздуха, ни к какому ощутимому изменению в работе машины не приводят!

[Q3D_ALEX]

Если инженеры ваг - идиоты

с таким мнением и ездишь на VW - странно.
Я бы не сел на аппарат созданный идиотом.

[1967s]

ФольцFolz

Витя НЕ ездит на ВАГ-е вообще...

про остальное по теме - лучше промолчу...все равно тяга что-то выломать или выбросить - сидит в некоторых неистребимо...

регламент замены ВФ предусматривает полную очистку короба фильтра и всего, что там есть...

если кто-то этого не делает - это НЕ проблема "сеточек"...а проблема кривых ручек...

так что - выбрасывайте сеточки...убирайте воздухозаборники, мастерите ещё что-нибудь - все равно никого ни в чем не убедить..

а инженеры ВАГ-а конешно идиоты...

хорошо, что есть у нас ещё те, кто может открыть на это глаза...

пингвин

не надо грязи... [-X

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

это может помочь и от замерзания грибка ВКГ

от замерзания клапана отлично спасает чистая ВКГ!...

[енот]

дебилизм какой-то простите, не сдержался...

[AND31]

1967s

[ФольцFolz]

Витя НЕ ездит на ВАГ-е вообще..

Так а что он в форуме просто так "за кампанию"?

[Q3D_ALEX]

ФольцFolz
А на форуме обязательно надо быть, что бы на VAG-е ездить?...

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Тут половина форума уже пересела с Б5 пассатов на что то иное...

[pro100ilia]

а я на оборот, с чего-то на пассат б5й
при том что в августе купил более свежий авто, с полным приростом к притяжению (4 в 4)

[ALEX94]

Хреново следят, рас позволяют некоторые высказывания

А тебе ALEX94 не помешало бы повнимательнее прочитать то, после чего ты саркостический выскажешься:

ИЗМЕРЯЛИ НЕ СКОРОСТЬ ПРОХОЖДЕНИЯ ПУХА, А ОБЁМ ВОЗДУХА ПРОПУЩЕННЫЙ ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ!

Репортаж делался не только для Италии, и целю его было показать, что не фильтры с 0-вым соппротивлением, не сетки тормозящие движение воздуха, ни к какому ощутимому изменению в работе машины не приводят!

в форуме запрещены нецензурные высказывания и высказывания оскорбляющие личности, если вам приводят весткие доводы, а не саркастические выражения а вы так чутко реагируете, то это ваши прооблемы.

дебилизм какой-то простите, не сдержался...

да нействительно люди забывают о чем вопрос изначальный был, на какие то чулки переводят разговор, хотел бы я посмотреть тот репортаж где итальянцы чулки натягивают на воздухозабор, в самом деле дебилизм

[ФольцFolz]

А на форуме обязательно надо быть, что бы на VAG-е ездить?..

Форум то называется
Клуб любителей VW Passat B5
или?

Я не против того чтобы кто то "не ездящий" на Passat (или ВАГ) в форуме находился,просто я думаю вступают в форум то, либо "любитель" либо просто владелец машины Рассат (или же бывший владелец).

[ALEX94]

ФольцFolz
людям мечтающим о В5 тоже не запрещено да ваще я думаю никому не запрещено
свободу попугаям

[CYXOB]

Так а что он в форуме просто так "за кампанию"?

Думаю, что он просто ЗВЕЗДА! По-моему, всем уже давно это ясно.
PS: ну не сдержался я.

[rummi]

Если уж и снимать "хобот", то надо как минимум закрыть чем-нибудь оставшуюся дыру. Иначе под капотом в хороший снегопад будет сугроб. [-X

Сереж, если стоит глухая, неперфорированная накладка - там ничего закрывать и не потребуется, а если , как у тебя - с перфорацией - вполне достаточно заклеить ее на зиму плотной лентой с хорошим адгезивным слоем (предварительно отмыв и обезжирив) - что мы уже обсудили выше .

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Так а что он в форуме просто так "за кампанию"?

Думаю, что он просто ЗВЕЗДА! По-моему, всем уже давно это ясно.
PS: ну не сдержался я.

Звезда по имени Солнце

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

[quote=ФольцFolz]

А на форуме обязательно надо быть, что бы на VAG-е ездить?..

Форум то называется
Клуб любителей VW Passat B5
или?

Я не против того чтобы кто то "не ездящий" на Рассате (или ВАГ) в форуме находился,просто я думаю вступают в форум то, либо "любитель" либо просто владелец машины Рассат (или же бывший владелец).[/quote:13qzvt6m]

Очень точное определение для этой машины - Рассаду на дачу возить

Пассата, дачи и даже рассады у меня нет - так что можно смело исключить из дружных рядов Рассадоводов

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Хреново следят, рас позволяют некоторые высказывания

А тебе ALEX94 не помешало бы повнимательнее прочитать то, после чего ты саркостический выскажешься:

ИЗМЕРЯЛИ НЕ СКОРОСТЬ ПРОХОЖДЕНИЯ ПУХА, А ОБЁМ ВОЗДУХА ПРОПУЩЕННЫЙ ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ!

Репортаж делался не только для Италии, и целю его было показать, что не фильтры с 0-вым соппротивлением, не сетки тормозящие движение воздуха, ни к какому ощутимому изменению в работе машины не приводят!

Интересно ознакомиться с этим "научным" трудом . Может и фильтр воздушный вообще не менять ? Ведь чем он больше забивается - тем выше его фильтрующая способность . На весь срок службы , как и масло в коробке

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Даже дизель от Ниссан на Патфайндере гораздо менее капризен

я бы поспорил, работаю с этой маркой у оффиц не первый год

Спорить не буду, устал . Так что готов согласитьсяя заочно и признать - дизель VW с насос-форсункой идеален для использования в России, и он ,вообще, самый лучший, самый высокотехнологичный и самый-самый, собственно, как и сам Пассат B5 .

[vital22]

А я вобще заборник открутил от морды осталась одна гофра и воздух теперь в фильтер пападает из подкопотного пространства и нетакой холодный

[rummi]

Я вот какой колхоз придумал. снимаю переднюю часть хобота которая на винтах. А на конец оставшейся одену чулок. Как думаете? Вроде и чистить легко и мешать не будет...

Хоть и некоторые тут ГРУБЯТ! и идиотами остальных обзывают (наверно считая остальных во чём-то ущербне себя), это не означает, что их мнение является правдой в последней инстанции! когда я в сентябре снял воздушный фильтр, он был целиком обмазан влажным и спрессованным тополиным пухом (у нас на юге тополь самое распространённое городское озеленение), а ставился он в апреле, пробег составил всего 4-5 т. км.
Так, что лучше быть "идиотом", менять фильтр не забитым, и как положено (по пробегу)!

А что касается сопротивления доступа туда воздуха, так журналисты "Quatrorutte" (в написании могу ошибатся) провели эксперимент: объемное сопротивление потоку воздуха при антимоскитной сетке составило 0,03 %, а при синтетической, типа чулка, 0,045%

ТОЕСТЬ, этими сопротивлениями можно запросто пренебречь!

По поводу снять "хобот"; я пробовал так на Мерседесе (W210), ты в салоне будешь слышать гул всасываемого воздуха, ощущение как в самолёте во время взлёта. Не думаю, что на VW звукоизоляция лучше...

P.S. УБЕБИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА, НЕТ, ПРЕДЛОЖЕНИЕ:

БУДТЕ ТАК ЛЮБЕЗНЫ: НЕ ХАМИТЕ, НЕ ГРУБИТЕ, НЕ ОБЗЫВАЙТЕСЬ ТУТ!
А ЕСЛИ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ЭТО СДЕЛАТЬ, НЕ САМОУТВЕРЖДАЙТЕСЬ ТАКИМ "ДЕШЁВЫМ СПОСОБОМ" А ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!

Никто никому не грубил. Перехода на личности не было. А оспорить общий тезис о том, что бороться надо не с тополиным пухом, а идиотизмом - вряд ли получится . Достаточно почитать общий форум хотя бы за прошедший месяц . Проблема в одном - с идиотизмом бороться сложно, поскольку в его основе лежит догматизм, основанный на исключительной и неопровержимой вере в Священное писание-инструкцию и Божественные храмы - СТО под отпущение грехов за большие деньги Священниками - мастерами СТО .
Я же - просто сектант, по которому уже давно общественный костер плачет .

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

А я вобще заборник открутил от морды осталась одна гофра и воздух теперь в фильтер пападает из подкопотного пространства и нетакой холодный

Молчи - а то камнями забросают - где ты в рекомендациях VW такое видел ? Это же ересь полная .

(Заборник - это и есть хобот ) Насколько я понял - ты его располовинил, оставив только часть , идущую на короб фильтра ? Можно и так - кое-кто из наших, точнее,как мне уже намекнуле выше - ваших , так и делает зимой и уже не первый год .

[Q3D_ALEX]

rummi
Спорить не буду, устал . Так что готов согласитьсяя заочно и признать - дизель VW с насос-форсункой идеален для использования в России, и он ,вообще, самый лучший, самый высокотехнологичный и самый-самый, собственно, как и сам Пассат B5 .

[rummi]

да нействительно люди забывают о чем вопрос изначальный был, на какие то чулки переводят разговор, хотел бы я посмотреть тот репортаж где итальянцы чулки натягивают на воздухозабор, в самом деле дебилизм

Я однажды шматок марли доставал из впускного коллектора у одного такого экспериментатора на атмосфернике Рено двухлитровом - не буду называть здесь его имени .

Антимоскитная сетка имеет свойство забиваться ,кстати, а чистят ее крайне редко почему-то, что приводит к повышенному сопротивлению на впуске и возникновению разрежения за сеткой , в следствие чего открывается предохранительный клапан внизу короба (достаточно небольшого диаметра), через который, в обход сетки, попадает крупнодисперсный мусор , пыль и песок, поскольку нижняя точка короба находится примерно на уровне лонжерона, кроме того, там еще рядом расположена турбина, которая имеет достаточно высокую температуру, так что говорить о снижении температуры во впуске при таком раскладе уже не приходится, как и о пользе антимоскитоснежнопыльнолиственнонасекомо сетки, основной поток будет идти по пути наименьшего сопротивления - через ничем не защищенный клапан снизу .

Вот в некоторых автомобилях Ауди нет этого клапана, а второй вход в короб фильтра выведен как раз между крылом и подкрылком без всякого клапана (работает параллельно с центральным впуском)- гораздо более удачное технологическое решение .

[vital22]

RUMMI я ее снял не ради того чтоб туда снег нелетел а чтоб мотор получал более теплый воздух как в Golfах там автоматом при низкой температуре переходит забор воздуха с морды на выпускной колектор

[rummi]

RUMMI я ее снял не ради того чтоб туда снег нелетел а чтоб мотор получал более теплый воздух как в Golfах там автоматом при низкой температуре переходит забор воздуха с морды на выпускной колектор

Это далеко не во всех Гольфах, кстати .

Неужели у вас там ТАК холодно ?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

на выпускной колектор

Тут ты погорячился, конечно - непосредственно из выпускного коллектора забор во впуск на известных мне бензиновых агретах ,устанавливаемых на Гольф 4, не осуществляется

[vital22]

Ну вобщем гдето как на ТАЗАх когда ты переключаеш зима/лето на фильтре ,на Golfe 3 уменя было
А мороз на недели до - 24 был