0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Добрый день !
Интересует кто как заряжает АБ на машине не снимая ее (так сказать гаражный вариант зарядки).
При этом отсоединяете ли минусовую клему ???
B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Снять нужно все клемы, т.к их все равно лучше почистить и смазать. Но я всегда отдаю в сервис. Благо ребята знакомые![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если зарядка нормальная и не шьет на 220 то мона прям на машине не снимая и не отсоединяя сам блок зарядника лучше на корпус авто не класть [-X
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день! я бы не стал заряжать не снимая хотя бы одну клему,"моё мнение".
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Понятие растяжимое.Сообщение от gar298
зарядка нормальная
Как минимум, не должна выдавать более 15 вольт при зарядке.
Имхо, АКБ отключать хотя бы одной клеммой.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от TheTERMINATOR
Имхо, АКБ отключать хотя бы одной клеммой.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Т.е. имеется ввиду что бы зарядить АКБ нужно его в сервис везти ?!?Сообщение от Mih@tlt
Но я всегда отдаю в сервис. Благо ребята знакомые![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Alex_KM
посуди сам что легче скинуть 2 клемы или парить мозг почему сгорел мозг. сорри за тафтологию.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
при зарядке на машине нужно отсоединить только ПЛЮС - во всех инструкциях к зарядным устройствам написано.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Сообщение от Александр Бойков
отсоединить только ПЛЮС - во всех инструкциях к зарядным устройствам написано![]()
Не знаю как сейчас, но раньше, во всех инструкциях писалось, что отключая АКБ надо первой отворачивать клемму "-".
Еще более грамотно, сделать как Комрад - размыкатель массы.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
на автомобиле вообще можно проводить только экспресс зарядку, в присутствии (под наблюдением) людей, так как может произойти какой нибудь форс мажор и вы лишитесь авто полностью, например банку закоротит у АКБ, я видел это вживую, электролит вскипел как кастрюля с пельменями, из открытой банки АКб брызги летели вверх на 1.5 метра, если вовремя не отключить АКБ от зарядки даже страшно подумать что будет. клемму скидывать естественно всегда, все тот же случай, с зарядки всегда может прилететь высокая сторона итд, импульсные зарядки легко повредят мозги [-X , плюс скидывать не надо.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
А почему бы и нет. Просто у меня парни есть знакомые, в сервис центре аккумуляторов, у них там все приборы есть, да и на время пока мой заряжается другой дадут.Сообщение от Максимка
Т.е. имеется ввиду что бы зарядить АКБ нужно его в сервис везти ?!?
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
все правильноСообщение от TheTERMINATOR
Не знаю как сейчас, но раньше, во всех инструкциях писалось, что отключая АКБ надо первой отворачивать клемму "-".![]()
тебя ни разу от аккума не колбасило ? 12 вольт а долбанет так что мало не покажется, токи то огромные [-X дак вот снимая сначала плюс есть вероятность прилипнуть по полной, если конечно другой частью тела задеть массу на кузове![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Лично меня, от 12 вольтовой АКБ - нет. А от сети 220 - много раз, а токи там меньше, для справки.Сообщение от ALEX94
тебя ни разу от аккума не колбасило ? 12 вольт а долбанет так что мало не покажется, токи то огромные
Неудачный пример ты привел.
Зы. Рекомендация снимать минус имеет совсем другое обоснование.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
ну да, я просто не стал расписыватьСообщение от TheTERMINATOR
Рекомендация снимать минус имеет совсем другое обоснованиено ТБ превыше всего
![]()
Сообщение от TheTERMINATOR
quot;]Неудачный пример ты привелсмачивай руки соленой водичкой и берись за клеммы, 100 гр. замахни для храбрости, больно будетСообщение от TheTERMINATOR
Лично меня, от 12 вольтовой АКБ - нет.![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Слишком сложно, в розетке дергает и без этого!Сообщение от ALEX94
смачивай руки соленой водичкой и берись за клеммы
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
Сообщение от ALEX94
смачивай руки соленой водичкой и берись за клеммынууу это для верности, шоб осечки небылоСообщение от TheTERMINATOR
Слишком сложно, в розетке дергает и без этого!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Я согласен что надо снимать батарею для зарядки![]()
Но если под наблюдением и небольшим током то нечего страшного неслучится Сам нетак девно пока ковырялся в гараже подзарежал 3 часа неснимая![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Цитирую руководство по эксплуатации 3.2. "Рекомендации по вождению и обслужианию" раздел "Заряд аккумуляторной батареи"
...
"Перед зарядом батареи следует выключит зажигание и все потребители тока. При заряде малым током нет , как правило необходимости отсоединять соединительные провода бортовой системы электрооборудования."
Так считают наши практичные немцы![]()
Я задал этот вопрос не потому что мне лень сидывать "-" , просто хотелось бы чтоб при зарядке сигналка была активирована.
B5+ 2003 г. 1.8T AWT, клима, ручка
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не неси пургу... лучше школьную физику почитайСообщение от ALEX94
12 вольт а долбанет так что мало не покажется, токи то огромные [-X дак вот снимая сначала плюс есть вероятность прилипнуть по полной, если конечно другой частью тела задеть массу на кузове![]()
По теме: клемму от аккума при зарядке отключать обязательно: любое зарядное может прошить(импульсное или трансформаторное)... а еще бывает и гроза, и сваркой варят в гаражных кооперативах...
а еще лучше аккуум на машине не заряжать, т.к. пары очень негативно влияют на окружающий металл![]()