вопрос по жидкости ГУР

**Alex_KM** · 09.01.2009, 08:48

Добрый день !

Имеет ли смысл менять жидкость для ГУР если цвет у нее сейчас навроде растительного масла. Изначально как я полагаю был зеленый. Объем и запах в норме

**Александр_ru** · 09.01.2009, 10:01

Alex_KM
Оригинальные жидкости (гидравлическое масло) VAG зелёного цвета. Изначально систему заправляли G002 (минералка), что и написанно у тебя на бачке). В настоящее время VAG заменил её на G004 и позиционируется её как "синтетика"(хотя на банке я не нашёл упоминания об этом) и по их словам, именно её и только её можно смешивать с "минералкой" G002. Твоя "жёлтая" жидкость, это с большой долей вероятности синтетика стороннего производителя. Т.к. гидравлическое масло рекомендуется периодически менять (оно не на весь срок службы

) насколько мне известно, раз в пару лет, то что бы быть уверенным и знать, что-же у тебя там залито, рекомендую купить 2 литра (это две банки по литру) оригинала G004 (синтетика), промыть 1 литром систему, а затем заправить её, у тебя ещё и останется на доливку и для всяких непридвиденных случаев, как-то, неожиданно потёкщий шланг (как у меня например), оказать помошь другу и др. Не хочешь оригинал, если он тебя по каким-то причинам не устраивает, приобрети Febi, но после всех процедур ты как минимум будешь знать, что-же у тебя залито.
Да и вообще, Поиском посмотри, по этому поводу тем много, и вроде они не противоречат друг другу, однозначное решение принять можно, да и БЗ есть статья.

**lifter** · 09.01.2009, 20:37

Alex_KM
Смени просто жижу и успокойся

.

**Alex_KM** · 09.01.2009, 23:33

Александр_ru
хотелось бы узнать где регламентирован период смены жидкости ГУР

**lifter** · 09.01.2009, 23:56

Alex_KM
Мануал предписывает все жидкости (ОЖ,тормозуха,ГУР,омыватель стекол

) менять каждые два года.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

Но в Эльзе я этого не нашол

.

**Александр_ru** · 10.01.2009, 10:09

lifter

Alex_KM в тему о периодичности. VAG говорит, что трансмиссионное масло в коробку залито на весь срок службы

но думается мне, учитывая наши особенности, разок поменять его на оригинал например, не помешает. В данном случае уж точно " кашу маслом не испортишь", качественным разумеется, а операция эта несложная.

**Alex_KM** · 10.01.2009, 10:59

А замену и промывку "клизмовым" методом можно провести без отсоединения патрубков ?

**lifter** · 10.01.2009, 11:18

Сообщение от Alex_KM

А замену и промывку "клизмовым" методом можно провести без отсоединения патрубков ?

Я так на предедущем Пассате делал,жижи больше уходит.Щитай два объема потратишь.

**Александр_ru** · 10.01.2009, 11:31

тебе по сути один патрубок-то отсоединить нужно, "обратку" с рейки, одень на него пустую пластиковую бутылку из под пива (у меня их много периодически бывает в гараже) и всё. Теперь подливай и следи за уровнем масла в бачке , что-бы насос воздуха не хватанул (насос очень производительный, уровень "падает" очень быстро) и прокручивай двигатель(насос) не заводя его. Я вообще дрелью

крутил насос,но у меня бампер снят был и ремень. С помошником желательно, он руль покрутит (перед вывесить) и за уровнем посмотрит, но и одному справиться можно.

**ALEX94** · 10.01.2009, 12:19

Александр_ru
какое то странное у тебя руководство по замене

зачем насос то или двигатель крутить ? во всех мануалах прописано что надо вывесить передние колеса и крутить руль от края до края, и система прокачивается, патрубок обратки естессно в пиво макать

я прокачал так, весь форум так предписывал

залил кстати какой то желтый неоригинал STEP UP работает уже 2 года, полет нормальный

, ниче не бежит, не темнеет, не воняет, не гудит , тьфу, тьфу, тьфу

**енот** · 10.01.2009, 12:56

Сообщение от Alex_KM

хотелось бы узнать где регламентирован период смены жидкости ГУР

Сообщение от lifter

Но в Эльзе я этого не нашол

регламентирована только проверка "– Усилитель рулевого механизма: проверка уровня масла ", т.е. залита на весь срок службы...

Сообщение от Александр_ru

но думается мне, учитывая наши особенности, разок поменять его на оригинал например, не помешает. В данном случае уж точно " кашу маслом не испортишь", качественным разумеется, а операция эта несложная.

**AND31** · 10.01.2009, 15:18

Сообщение от lifter

Мануал предписывает все жидкости (ОЖ,тормозуха,ГУР,омыватель стекол ) менять каждые два года.

Сообщение от енот

регламентирована только проверка "– Усилитель рулевого механизма: проверка уровня масла ", т.е. залита на весь срок службы...

Все-таки не понятно,т.е. если я заменил ВСЕ жидкости (омывающюю в том числе

) два года назад-жидкость в ГУРе FEBI, то теперь можно кататься без замены её

???

чет сумневаюсь я

,надо дома книжечку посмотреть

**Александр_ru** · 10.01.2009, 16:13

ALEX94, руководство у меня изложение Эльзы на русском языке,это раз, а второе, ты невнимательно читаешь как Форум,так и мой мессадж. Так вот, насос не должен быть "пустым", в противном случае есть довольно большая вероятность того, что он сгорит при первом полном пуске двигателя и насоса соответственно, теперь далее, одним только вращением баранки ты систему не прокачаешь и вот здесь необходима его(насоса) прокрутка, заполненного уже разумеется маслом, которое в свою очередь уже под давлением начинает вытеснять воздух или старое масло в пивную бутылку, если систему промываем/заполняем при этом ,хоть в перерыве,одновременно крутим баранкой. Есть некоторые нюансы, которые касаются именно того, что делаем: Заполняем систему после разборки/ремонта или просто промываем/меняем масло.

Сообщение от ALEX94

какой то желтый неоригинал STEP UP

это в твоём мануале написанно?

заливай хоть масло рапсовое, дело-то хозяйское

and31

Сообщение от lifter

менять каждые два года

да желательно поменять, хотя опять-же дело хозяйское

любишь машинку,поменяй, если так себе, на продажу, не меняй.....заставить-то тебя никто не сможет....любить

**ALEX94** · 10.01.2009, 16:30

Сообщение от Александр_ru

какой то желтый неоригинал STEP UP

это мое личное дело, я никому и не предлагал его заливать !!!!

Сообщение от Александр_ru

Так вот, насос не должен быть "пустым", в противном случае есть довольно большая вероятность того, что он сгорит при первом полном пуске двигателя и насоса соответственно

как сгорит

помпа сгорит ?

Сообщение от Александр_ru

Так вот, насос не должен быть "пустым",

а с хера ли он пустым то будет если ты будешь подливать свежую жидкость в бачок !????!!! тормозную жидкость хоть раз менял ? нет ? тогда понятно, начитался левого мануала

короче люди обратите внимание, этот человек Александр_ru
предлагает вам прокачивать систему ГУР крутя насос ГУР двигателем или какой то там дрелью, берегитесь таких советов, он вам новый насос не купит я думаю

Сообщение от Александр_ru

и прокручивай двигатель(насос) не заводя его. Я вообще дрелью крутил насос

**енот** · 10.01.2009, 16:52

Сообщение от ALEX94

а с хрень ли он пустым то будет если ты будешь подливать свежую жидкость в бачок !????!!! тормозную жидкость хоть раз менял ? нет ? тогда понятно, начитался левого мануала

короче люди обратите внимание, этот человек Александр_ru

предлагает вам прокачивать систему ГУР крутя насос ГУР двигателем или какой то там дрелью, берегитесь таких советов, он вам новый насос не купит я думаю

OFF
ты нормально разговаривать умеешь...?

как минимум культурно..?

**ALEX94** · 10.01.2009, 17:02

Сообщение от енот

ты нормально разговаривать умеешь...? как минимум культурно..?

что тут некультурного ?

Добавлено спустя 6 минут:

короче чтобы небыло споров http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....de=article&k=3

**Александр_ru** · 10.01.2009, 19:18

енот

да я и не спорю.....смысла не вижу в споре на данную тему

Тема: вопрос по жидкости ГУР

Опции темы

Поиск по теме

вопрос по жидкости ГУР

Похожие темы

Жидкости ГУР

Температура жидкости ГУР?

Лужа под машиной - жидкости ГУР-а чуть чуть...

трубка охлаждения жидкости ГУР

как узнать изначальный цвет жидкости ГУР

Метки этой темы

Ваши права