0
Тема: Трубка охладителя ГУРа
-
08.01.2009, 10:15 #1
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
Трубка охладителя ГУРа
Ребя, может, кто-нибудь что-нибудь знает об этом: у меня на машине нет охладительной трубки ГУРа (иллюстрация 422-60, поз.17), соответственно, нет шланга поз.16. В книге по ремонту (хорошая книга) читаю, что и трубка, и этот шланг устанавливаются не на все модели автомобилей. В Эльзе про это не нашел ни слова. В связи с этим вопросы:
1. На какие модели не ставятся эти прибамбасы?
2. Где прочитать про это в Эльзе?
Объясню, зачем мне это надо. Машина-то, конечно, битая. В морду. Есть подозрение, что умельцы, которые ее восстанавливали, сыкономили на кое-чем. На неходовых частях, а так, по мелочам. А было этих мелочей довольно много. И есть у меня подозрение, что отсутствие трубки и шланга - одна из таких "мелочей" (Последняя, по-моему).VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
08.01.2009, 10:32 #2
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0по существу вопроса ответить не могу, но скажу, что дорогая трубка эта (относительно конечно). Был сломан передний пластиковый кронштейн, который является одним целым с трубкой (несъёмным и отдельно не поставляется). После того,как узнал стоимость трубки, решил изготовить его самостоятельно (от оригинала почти не отличить). Вообще,стоимость некоторых компонентов ГУРа вызывают большие сомнения....стоимость напорного шланга (который недавно менял) соизмерима со стоимость оригинального насоса ГУРа. Шланг-то ладно, высокое давление....а трубка в обратке стоит, на мой взгляд, не соизмерима цена её и да хоть и стоимость материала и изготовления.
-
08.01.2009, 11:05 #3
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Александр_ru
да, цены на некоторые запчасти в России видимо исскуственно завышены ,
Сообщение от AlPo
-
08.01.2009, 11:21 #4
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Александр_ru
Да-а-а-а. Оказывается, ты совершенно прав. Труба мне обойдется в 2000, а на разборах у нас ее найти не могут. Что ж, придется ее сделать. Благо, что на работе еще остались латунные трубки. А шланг... Это ж обычная дюритовая кишка. Найдем. Хоть и не VAG'овский будет, а российский, но работать будет o'key!
Но сейчас проблема в другом: ДОЛЖНА быть эта фигня на машине или нет? Правда, пять лет, как машину пригнали, я ездил и ничего. Все же надо разобраться.
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Сообщение от ALEX94VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
08.01.2009, 11:59 #5
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от AlPo
-
08.01.2009, 12:05 #6
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ALEX94, я понимал бы несколько завышенную стоимость, если например деталь пользовалась высоким спросом, но трубка не из тех деталей....хотя могу и ошибаться, я в маркетинге розничных продаж не силён
AlPo шланг на трубке в самом деле не такой, как например высокого давления, но обязательно маслобензостойкий как минимум. Сделай, раз хочется, хуже думаю не будет...заодно и гидравлическое масло поменяешь до кучи....ревизия так сказать
-
08.01.2009, 14:19 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Сообщение от ALEX94
Сейчас объясню, что такое дюрит: "Дюритовые шланги для масляных систем состоят из внутреннего слоя резины, двух слоев прорезиненной ткани и наружного резинового слоя. Предназначаются для перекачивания масла". Это ведь тоже не проблема: на работе найдем. Проблема в другом. Обратный шланг - это который на иллюстрации 422-60 поз.16? Или ты имеешь в виду поз.15? Дело в том, что у меня нет шланга поз.16, поэтому у меня сейчас появились смутные сомнения на счет жиклеров внутри шланга и, как следствие, правильности работы ГАРа: нет шланга, нет и жиклеров.
Сообщение от Александр_ruVW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
08.01.2009, 14:33 #8
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от AlPo
Стоят недорого, покупал в свое время.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
пс. вообще, советую там полазить - может подберешь готовое решение для охлаждения ГУРа - со штуцерами, трубкой и проч. ;)
Может путаю, но вроде на уазах-газелях ставится иногда такая штука.
-
08.01.2009, 14:35 #9
- Регистрация
- 04.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
-
08.01.2009, 14:40 #10
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0АнатоличЪ
Посмотрю, спасибо.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
08.01.2009, 18:52 #11
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0IGEL
менял сам, буквально на днях, шланг удалось купить за 5650 руб. оригинал, вот мой маленький отчёт
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=60212
если что непонятно,спрашивай. Незнаю,сколько стоит в сервисе,но у меня создалось впечатление,что его меняют со снятием рулевой рейки ( а это работы довольно много), т.к. перепускной клапан не то что завернуть/затянуть ключом очень неудобно (уж поверь,я знаю о чём говорю), наживить его на резьбу в рейке довольно сложно, особенно одному.
-
08.01.2009, 21:27 #12
- Регистрация
- 04.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за информацию, но замену шланга перепоручу сервису. У самого ни времени, ни опыта подобных операций не имеется)
-
08.01.2009, 21:41 #13
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0IGEL, дело хозяйское конечно если не сложно будет,отпишись потом по итогам, каким образом они будут действовать и какова стоимость ремонта без шланга и стоимость шланга отдельно. Уж больно интересно самому
-
15.01.2009, 07:25 #14
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Парни, поглядите у себя, кому не в лом.
На одном из шлангов ГУР (от охладительной трубки (что под радиатором) к расширительному бачку), ближе к одному из концов шланга, стоят два хомута. Что они держат - хрен его знает (но что-то под ними внутри шланга есть. Я думал клапана. Нет, шланг продувается в обе стороны).
Так, продолжаем, что поглядеть: как стоит этот шланг: хомутами ближе к бачку или хомутами ближе к трубке?
И еще, если кому интересно: трубка охладителя ГУР на разборе у нас стоит 600 рублей, причем к ней впридачу дают шланг трубка-бачок (на котором хомуты) и шланг рейка-бачок.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
15.01.2009, 07:46 #15
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от AlPoСообщение от AlPo
-
15.01.2009, 13:07 #16
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0у меня тоже нет этой трубки...
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
15.01.2009, 14:45 #17
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Сообщение от ALEX94
Сообщение от ALEX94VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
16.01.2009, 04:52 #18
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от AlPoСообщение от AlPo
-
16.01.2009, 09:43 #19
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от ALEX94Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
16.01.2009, 13:31 #20
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Сообщение от ALEX94Сообщение от TheTERMINATOR
Все это, конечно, здорово, что она не пластиковая, но кто-нибудь скажет или нет: как правильно поставить шланг "трубка-расширительный бачок", хомутами к трубке или хомутами к бачку? Поглядите, пожалуйста, как у кого на машине. В моторном отсеке прекрасно видно эти хомуты, если шланг стоит хомутами к бачку.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Похожие темы
-
Потекла трубка гура(охлаждающая)
от SAIDUWKA в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.03.2010, 21:15 -
Как правельно поменять жижку ГУРа?
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 67Последнее сообщение: 24.08.2005, 22:01 -
Загудел насос ГУРа
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 13.07.2005, 07:13 -
Топливная трубка
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.07.2005, 18:52 -
Жидкость в бачке ГУРа должна бултыхаться?
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 09:26