Трубка охладителя ГУРа

[AlPo]

Ребя, может, кто-нибудь что-нибудь знает об этом: у меня на машине нет охладительной трубки ГУРа (иллюстрация 422-60, поз.17), соответственно, нет шланга поз.16. В книге по ремонту (хорошая книга) читаю, что и трубка, и этот шланг устанавливаются не на все модели автомобилей. В Эльзе про это не нашел ни слова. В связи с этим вопросы:
1. На какие модели не ставятся эти прибамбасы?
2. Где прочитать про это в Эльзе?
Объясню, зачем мне это надо. Машина-то, конечно, битая. В морду. Есть подозрение, что умельцы, которые ее восстанавливали, сыкономили на кое-чем. На неходовых частях, а так, по мелочам. А было этих мелочей довольно много. И есть у меня подозрение, что отсутствие трубки и шланга - одна из таких "мелочей" (Последняя, по-моему).

[Александр_ru]

по существу вопроса ответить не могу, но скажу, что дорогая трубка эта (относительно конечно). Был сломан передний пластиковый кронштейн, который является одним целым с трубкой (несъёмным и отдельно не поставляется). После того,как узнал стоимость трубки, решил изготовить его самостоятельно (от оригинала почти не отличить). Вообще,стоимость некоторых компонентов ГУРа вызывают большие сомнения....стоимость напорного шланга (который недавно менял) соизмерима со стоимость оригинального насоса ГУРа. Шланг-то ладно, высокое давление....а трубка в обратке стоит, на мой взгляд, не соизмерима цена её и да хоть и стоимость материала и изготовления.

[ALEX94]

Александр_ru
да, цены на некоторые запчасти в России видимо исскуственно завышены ,

Объясню, зачем мне это надо. Машина-то, конечно, битая. В морду. Есть подозрение, что умельцы, которые ее восстанавливали, сыкономили на кое-чем

да нееее, это просто комплектация такая, у меня тоже ее нет, да если хочешь то сам заколхозь ее, она в обратке стоит , но какой смысл, и так нормально работает, тем более район проживания у тебя не шипко жаркий

[AlPo]

Александр_ru
Да-а-а-а. Оказывается, ты совершенно прав. Труба мне обойдется в 2000, а на разборах у нас ее найти не могут. Что ж, придется ее сделать. Благо, что на работе еще остались латунные трубки. А шланг... Это ж обычная дюритовая кишка. Найдем. Хоть и не VAG'овский будет, а российский, но работать будет o'key!
Но сейчас проблема в другом: ДОЛЖНА быть эта фигня на машине или нет? Правда, пять лет, как машину пригнали, я ездил и ничего. Все же надо разобраться.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

район проживания у тебя не шипко жаркий

Все это правильно. Но хочется.

[ALEX94]

Это ж обычная дюритовая кишка

не знаю что такое дюрит но ставь лучше кислородный рукав и знай что внутри обратного шланга стоят 2 жиклера, ни в коем случае не выкидывай этот кусок шланга, ГУР будет работать неправильно, жиклеры стоят внутри шланга и обжаты снаружи хомутами [-X

[Александр_ru]

ALEX94, я понимал бы несколько завышенную стоимость, если например деталь пользовалась высоким спросом, но трубка не из тех деталей....хотя могу и ошибаться, я в маркетинге розничных продаж не силён
AlPo шланг на трубке в самом деле не такой, как например высокого давления, но обязательно маслобензостойкий как минимум. Сделай, раз хочется, хуже думаю не будет...заодно и гидравлическое масло поменяешь до кучи....ревизия так сказать

[AlPo]

не знаю что такое дюрит но ставь лучше кислородный рукав

Нет, кислородный рукав не пойдет. Нужен именно дюритовый шланг.
Сейчас объясню, что такое дюрит: "Дюритовые шланги для масляных систем состоят из внутреннего слоя резины, двух слоев прорезиненной ткани и наружного резинового слоя. Предназначаются для перекачивания масла". Это ведь тоже не проблема: на работе найдем. Проблема в другом. Обратный шланг - это который на иллюстрации 422-60 поз.16? Или ты имеешь в виду поз.15? Дело в том, что у меня нет шланга поз.16, поэтому у меня сейчас появились смутные сомнения на счет жиклеров внутри шланга и, как следствие, правильности работы ГАРа: нет шланга, нет и жиклеров.

хуже думаю не будет

То, что хуже не будет - точно, да и с жиклерами тут напряг образовался.

[АнатоличЪ]

на работе найдем

Таких шлангов (армированные масло-бензостойкие) разных диаметров-длины полно в магазах зч для грузовиков, ибо гидравлики на них много
Стоят недорого, покупал в свое время.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

пс. вообще, советую там полазить - может подберешь готовое решение для охлаждения ГУРа - со штуцерами, трубкой и проч. ;)
Может путаю, но вроде на уазах-газелях ставится иногда такая штука.

[IGEL]

....стоимость напорного шланга (который недавно менял) соизмерима со стоимость оригинального насоса ГУРа.

А где менял шланг выскокого давления не подскажешь? Сколько отдал за эту операцию?

[AlPo]

АнатоличЪ
Посмотрю, спасибо.

[Александр_ru]

IGEL
менял сам, буквально на днях, шланг удалось купить за 5650 руб. оригинал, вот мой маленький отчёт
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=60212
если что непонятно,спрашивай. Незнаю,сколько стоит в сервисе,но у меня создалось впечатление,что его меняют со снятием рулевой рейки ( а это работы довольно много), т.к. перепускной клапан не то что завернуть/затянуть ключом очень неудобно (уж поверь,я знаю о чём говорю), наживить его на резьбу в рейке довольно сложно, особенно одному.

[IGEL]

Спасибо за информацию, но замену шланга перепоручу сервису. У самого ни времени, ни опыта подобных операций не имеется)

[Александр_ru]

IGEL, дело хозяйское конечно если не сложно будет,отпишись потом по итогам, каким образом они будут действовать и какова стоимость ремонта без шланга и стоимость шланга отдельно. Уж больно интересно самому

[AlPo]

Парни, поглядите у себя, кому не в лом.
На одном из шлангов ГУР (от охладительной трубки (что под радиатором) к расширительному бачку), ближе к одному из концов шланга, стоят два хомута. Что они держат - хрен его знает (но что-то под ними внутри шланга есть. Я думал клапана. Нет, шланг продувается в обе стороны).
Так, продолжаем, что поглядеть: как стоит этот шланг: хомутами ближе к бачку или хомутами ближе к трубке?
И еще, если кому интересно: трубка охладителя ГУР на разборе у нас стоит 600 рублей, причем к ней впридачу дают шланг трубка-бачок (на котором хомуты) и шланг рейка-бачок.

[ALEX94]

Что они держат - хрен его знает

там стоят 2 латунных жиклера, они зажаты хомутами, без них ГУР работает некорректно, не вздумай выкинуть

а кислородный рукав, все подошло идеально жиклеры вставил в новыу шланг

трубка охладителя ГУР на разборе у нас стоит 600 рублей

это простая медная трубка, или латунная, подойдет любая

[kondratva]

у меня тоже нет этой трубки...

[AlPo]

это простая медная трубка, или латунная

Не-а, трубка пластиковая. Хотя, это, конечно, по-фигу, из чего она сделана.

там стоят 2 латунных жиклера

С жиклерами все понятно. Выкидывать не буду. Спасибо. Правда, непонятно, зачем они все-таки там нужны и что будет, если их из шланга убрать, а самое главное, где они все-таки должны располагаться: ближе к бачку или ближе к трубке охладителя? Или все равно?

[ALEX94]

Не-а, трубка пластиковая. Хотя, это, конечно, по-фигу, из чего она сделана.

НЕТ не пофигу, теплопроводность рулит, охлаждение как никак

дность никакая. сам я эту трубку не видел никогда, думаю она все таки металлическая но сверху покрыта пластиком, на манер топливных трубопроводов.

Правда, непонятно, зачем они все-таки там нужны и что будет, если их из шланга убрать, а самое главное, где они все-таки должны располагаться: ближе к бачку или ближе к трубке охладителя? Или все равно?

я как то собрал без них, руль стал гораздо легче, НО !!!, он стал абсолютно неинформативным, я сразу это просек и стал искать причину, нашел благо старую трубку запомнил куда выкинул, подобрал и выковырял из неё жиклеры

[TheTERMINATOR]

трубка пластиковая. Хотя, это, конечно, по-фигу, из чего она сделана.

НЕТ не пофигу, теплопроводность рулит, охлаждение как никак

Если речь о U-образной трубке, то она ни разу не пластиковая!

[AlPo]

теплопроводность рулит, охлаждение как никак

Если речь о U-образной трубке, то она ни разу не пластиковая!

Она и вправду не пластиковая. Пластиком она только покрыта.

Все это, конечно, здорово, что она не пластиковая, но кто-нибудь скажет или нет: как правильно поставить шланг "трубка-расширительный бачок", хомутами к трубке или хомутами к бачку? Поглядите, пожалуйста, как у кого на машине. В моторном отсеке прекрасно видно эти хомуты, если шланг стоит хомутами к бачку.