2.0 tdi, нужно мнение, возможно большие проблемы. - Страница 3
  1. #41
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опрессовка - многое проясняет! Вчера опрессовывал топливную и систему охлаждения на Туареге 2.5ТДИ. Итоги такие: антифриз сочится по шпильке выпускного коллектора(зачем он там - нужно снять выпускной коллектор, а это не просто) и трещина колодца насос-форсунки 3 цилиндра из-за чего соляра попадала в масло и слить пришлось больше 12(!!!)л масла при том что влезает обычно 8,5. Приговор печальный - замена ГБЦ. Её стоимость около 250 т. рублей, т.к. поставляется она в сборе. Даже насос-форсунки новые. Так что остерегайтесь Туарегов - это не превый с подобными симптомами.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Докладываю.
    Еще одно посещение сервиса:
    1) Опрессовка на холодную после ночной стоянки, 2 раза по 2 часа под давлением 1,5 атм. Течей нет, после стравливания давления уровень возвращается на то же место.
    2) Снятие Охладителя, его опрессовка - течей нет.
    3) Поездка в течение 1,5 часа с манометром, подключенным к системе. Максимальное давление 0,65 атм. (по трассе, по городу, отжиг и спокойная езда).
    4) За неделю ушло 1,3 литра жижи, уровень и состояние масла в двигателе и коробке в норме...

    Мастера разводят руками. Говорят "уходит в переходных режимах".

    Повторю проблему: Завелись, проехали N часов, шланги надулись, уровень немного ушел (5 мм в бачке), доехали до места назначения, остановились. С этого момента 2 варианта:
    1) Ничего не делать, закрыть машину и потопать куда нужно. Результат: уровень ОЖ ОСТАНЕТСЯ на том же уровне, куда он спустился при наборе давления в системе. Т.е. давление стравится куда-то еще...
    2) Открутить крышку бачка, стравить давление и радоваться тому, что уровень ОЖ вернулся туда же где он был перед поездкой...

    Из оставшихся мыслей:
    1) Выкручивать форсунки (мотор commonrail) и опрессовывать в условиях близких к натуральным: после езды, мотор горячий, накачать давление и оставить на ночь, с утра глядеть в цилиндры.
    2) Снимать ГБЦ...
    Очень нужен ваш совет!

  3. #43
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владелец Туарега с трещиной в ГБЦ тоже просил совета. "Продавать машину" - сказал я ему.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Считаешь можно такую подставу кому-нибудь сделать?
    Мне совесть не дает...
    Поэтому видимо придется разбираться... Есть какие-нибудь еще мысли по технике...?

  5. #45
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boo
    Выкручивать форсунки (мотор commonrail) и опрессовывать в условиях близких к натуральным: после езды, мотор горячий, накачать давление и оставить на ночь, с утра глядеть в цилиндры.
    ИМХО... Только не легче ли свечи вывернуть??? Или через форсуночные колодца поршни становятся видны?
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  6. #46
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boo
    радиатор оригинал не кислые деньги - начинаю нервничать...
    Уже поменял? Вполне может парить через завальцовки в радиаторе. Течей не увидишь. Кстати, ещё помпа осталась как вариант. Сними кожух ГРМ и взгляни на неё - вдруг потёки увидишь.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  7. #47
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    Даже не знаю что и посоветовать тебе.Свечки выкрути посмотри в нагаре ли они.Похорошему залесть в цилиндры эндоскопом.
    Цитата Сообщение от CYXOB
    Так что остерегайтесь Туарегов - это не превый с подобными симптомами.
    Там еще очень часто бывает утечки в отвертия болтов ГБЦ и Коренных подшипников.там же анкеры стоят

    У меня есть один жедевр. Ему пришлось ставить мокрые гильзы юНу клиент так захотел Если интересно потроха в личку скину

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помпу уже смотрели... нет течей.
    Сегодня решил открутить маслозаливную крышку и глянуть патрубок вентиляции (он сверху, удобно)... На крышке мааленькие капельки а-фриза (зеленые, с люминисцентом). И в первом коленце маленьком вентиляции капельки есть... маленькие, несколько всего, но все же...
    Как оно туда попало, кто что думает? За полторы недели долит литр ож, уровень масла и консистенция не изменилась... а тут на тебе, такая хрень...

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    up...

  10. #50
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boo
    up...
    Снимай головку, и на проверку...

    Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Опрессовка - многое проясняет! Вчера опрессовывал топливную и систему охлаждения на Туареге 2.5ТДИ. Итоги такие: антифриз сочится по шпильке выпускного коллектора(зачем он там - нужно снять выпускной коллектор, а это не просто) и трещина колодца насос-форсунки 3 цилиндра из-за чего соляра попадала в масло и слить пришлось больше 12(!!!)л масла при том что влезает обычно 8,5. Приговор печальный - замена ГБЦ. Её стоимость около 250 т. рублей, т.к. поставляется она в сборе. Даже насос-форсунки новые. Так что остерегайтесь Туарегов - это не превый с подобными симптомами.
    Там еще чтобы помпу поменять, нужно снять КПП... А лучше все вместе-мотор с коробкой...
    А4 TDI

  11. #51
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Снимай головку, и на проверку...
    Судя по всему Boo уже на диагностике разорился
    И остается копать во внутрь.Разминай лопатник.

  12. #52
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Цитата Сообщение от pau
    Снимай головку, и на проверку...
    Судя по всему Boo уже на диагностике разорился
    И остается копать во внутрь.Разминай лопатник.
    Как ни жаль, но головку, скорее всего на замену... Была такая же хрень у трех клиентов...
    А4 TDI

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что с головкой происходит?

  14. #54
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Микротрещины.Если обратишь внимание то скорее всего между седлами у твоей гбц тоже будут трещины

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Морально готов к бюджету в 50-70 тыс.
    Удастся уложится, или "срочно, торг"?

    Добавлено спустя 1 час 43 минуты 41 секунду:

    В общем, начал оценку альтернатив. Если кто-нибудь может подсказать кода и\или ссылки\цены на неоригинальные з\ч - буду очень признателен. На 1,9 неоригинал видел, на 2.0 не найти...

  16. #56
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boo
    На 1,9 неоригинал видел, на 2.0 не найти...
    Тело ГБЦ отдельно купить не удасться - только в сборе, а это очень дорого. Есть вариант свою обменять на так называемую Х-овую, но длоя этого нужен гонец в Европу. Бюджет - 800 Евро.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  17. #57
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boo
    В общем, начал оценку альтернатив. Если кто-нибудь может подсказать кода и\или ссылки\цены на неоригинальные з\ч - буду очень признателен. На 1,9 неоригинал видел, на 2.0 не найти...
    Уточни мотор.Лучше оригинальный номер гбц в сборе и без.я хз чем отличаются.Но кажись я видел гдето гбц на 2.0 неоргинал.но цена была порядка 32.Лучше в личку

  18. #58
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Там еще чтобы помпу поменять, нужно снять КПП... А лучше все вместе-мотор с коробкой...
    Ну это в Ельзе так написано, а по-русски всё вынимается по месту за 5000 рублей. Только оригинальная приспособа требуется.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  19. #59
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    -все же, что думаете про бюджет. удастся уложиться в 70к?
    -что такое "Х-ю"? Это восстановленная? Она тоже "в сборе"? Гонца в европу найдем, вопрос куда точно?
    -По мотору - BKD, 2004 год вып, DSG
    Номера (приблизительные...) отправил в личку.
    -А что еще помимо ГБЦ в сборе потребуется? клапана?

    Спасибо заранее за помощь!

  20. #60
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    1 Если есть 2гбц ( бу+ новая) можно снять все со старой поправитть рабочую фаску на клапане притереть все кновой ГБЦ .Пружины и сухари + рапредвал все со старой оставить.
    Но первое .До того как снимишь ГБЦ выкрути свечи накала.Если они светлые 90% попадает аф в цилиндры.Снимишь ГБЦ ее на опресовку ( цена в МСК около 1500р) Если в ней дырка ,то замена ГБЦ.
    Цитата Сообщение от CYXOB
    Тело ГБЦ отдельно купить не удасться - только в сборе,
    Валер, один из каталогов поставщика ВАГа

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Нужно мнение на счет цены авто.
    от vvi в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 24.01.2010, 10:42
  2. Большие проблемы с коробкой передач
    от RaDiSt в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 23:29
  3. Электроника в Б5... нужно мнение
    от B5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.11.2006, 23:00
  4. Нужно мнение о машинах.
    от Boo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 10:13
  5. Большие проблемы с AFN
    от SergeyAFN в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 23:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •