помогите разобраться c ВКГ

[Micro]

Всем доброе время суток .
Речь пойдет про ВКГ как я понял из всего что прочитал в поиске ну все же помогите разобраться до конца
Прошу не ругайте и не гоните опять в поиск
Мотор был в кап ремонте менял один поршень все поршневые кольца и вкладыши на шатунах маслосъемные колпачки тоже новые
Поставил новую турбину машина проехала 400 км и я решил заглянуть в патрубок подачи воздуха,
Там я обнаружил масло и меня это насторожило потому что старая турбина гнала масло и сделала свое дело прогорел один поршень, начал искать причину откуда опять гонит масло турбина не может так как новая ( да забыл добавить иногда когда газанешь под 3000 чувствуется гарь в салоне)
Снял патрубок на выходе интеркулера при оборотах свыше 2000 от туда летит масло верней частицы. За не значительное время на руке скапливается не плохо примерно за 2 минуту на повышенных оборотах

[Lexa914]

а интеркулер менялся???может остатки "былых подвигов"
а дым или пар?вообще если дым, то масло горит, а гореть ему кроме как в турбе негде...еще неплохо бы узнать уходит ли антифриз, масло???
насчет чистки вкг, там сложного особо ниче нет.правда если впускной коллектор не снимать, то фиг подлезешь.нужны прямые руки и карбклинер.элементарно снял трубку-пробил, отмыл и на место
зы: с днюхой

[Micro]

дым есть
больше похоже на масленый туман
позавчера снимал нижний шланг с интеркулера масло было и прилично
сколько наблюдал масло поступает в шланг который одевается на турбину через шланг отводящий картерные газы
заливная пробка масла прыгает когда откручиваешь ее обороты подымаешь до 2000 она присасывается
спасибо за поздравления )

[Lexa914]

тут либо опять турба накрылась, либо при замене турбы масло не вымыли из системы. Если в интеркулере масла много то это хреново.
а турба новая или восстановленная?
на мой взгляд, если время есть, то можно самому турбу снять, и поглядеть что и как. у меня по инструкции форума ушло пол дня на снятие и чистку, на след день поставил обратно, масло пока (3тьфу) перестало литься.
тебе стоит заглянуть в вкг у меня пробка скакала как надо, а вкг
для начала сними резиновый тройник сразу за гбц и загляни внутрь.

[Micro]

не турба новая
сама турбина масло не гонит вот в том то и дело что масло идет из трубки отводящих картерные газы на фото показано и попадает в шланг который едет на турбину а от туда уже в интеркулер
а насчет тройника за ГБЦ там нету его может потомучто движки разные

[Lexa914]

в принципе если вкг в хлам то на движке масло должно из всех щелей сопливить.нет такого явления?
насчет тройника да, не посмотрел что у тя дизелёк.тогда если нету етки посмотри в elcats.ru схему своей вкг, и сними что-нить что по доступней расположено.имей ввиду что в резиновых частях отложений меньше в 2 и более раз чем в железных трубках.
вот помоему она.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=1E4004BB
для чистки вкг тебе понадобятся пара баллончиков карбклинера и зубная щетка с тряпочками. только надо убедиться что она нуждается в чистке. где-то я читал что в дизелях вкг почти не засерается, но не уверен. главное ничего не бояться, все можно сделать самому

[Umberto31]

Петруха, ты забыл добавить, что заводится плохо на холодную.(говорил по тлф ). Можно предположить, что после замены колец, без расточки блока, низкая компрессия. Пока кольца не притерлись. А горшки овальные. Вот двигатель и дышит.
Это только версия. Надо компрессию померить.
Ща спецы подтянутся. А то праздники
Сухо-о-о-в!
Паша-а-а Spaze!

[Micro]

Lexa914
да нет так больше не где двигатель не сопливет единственное меня смешает то что в таких количествах масло идет с этого грибка хотя я его снимал мыл все чисто раньше такого не было
насчет колецUmberto31 я уже говорил да на холодную заводится не много дольше чем раньше на горячую тоже бывает не сразу схватит
читал где то на форуме про то что седла клапанов прогорели или подгорели из за этого плохо может заводится
вот почитал этот топик и многое похоже на мою проблему и меня это насторожило

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... +%E2%EA%E3

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

а почитав этот топик
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... +%E2%EA%E3
вобше запутался

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

одним словом после всех моих не давних поломок я просто боюсь этого масла которое поступает в интеркулер через этот грибок