Webasto это хорошо или плохо на В5+???

**dmk** · 09.01.2009, 11:42

Сообщение от Сева

Сообщение от dmk

А больше?

Ну вот и мучайтесь с запуском

Сообщение от dmk

Я не утверждаю, что генераторы с малами "А" не смогут зарядить АКБ 120 - всё ведь зависит от продолжительности поездок. На малые расстояния - 100% что аккумулятор на 120 не будет успевать заряжаться.

Время зарядки АКБ t=2*(емкость/ток зарядки).
Я не говорю, что генератор выдает всегда 90ам/ч.

Вот и прикинь разницу во времени заряда 90Ам/ч АКБ и 120Ам/ч АКБ.
Зато эти 30ам/ч тебе помогут завести мотор.
У меня на В3 Пассате был генератор 55ам/ч, а АКБ стоял на 90ам/ч.

Всегда заряжался и работал отлично, в любой мороз можно было ездить на стартере, если вдруг мотор не заведется.

Зачем давать такие советы? При правильной работе оборудования, исправной проводке и т.д. - штатного аккумулятора всегда хватает.

Может ещё посоветуешь парочку АКБ на 120 в багажник поставить?

Речь идёт о том что каждому своё: мне например не нужна работа webasto в течение 2-х часов и затем простой автомашины в течение недель с беспроблемным стартом при температуре -20. Тем более меня не интересует езда на стартере.
Мне нужен прогрев двигателя и салона перед поездкой, а это требует минут 30-40, для чего даже моего 3,5 летнего аккумулятора 72 А/ч хватает. Более того его мне хватает на лишних 60 минут (не говоря уже о том, когда температура в районе -5 что для моего региона более актуально).

Так что смысла выкидывать нормальный АКБ ради покупки новой батареи на 100-120 - нету. Есть смысл когда АКБ изношен и стоит задача покупать новый.

Вот у автора темы скорее всего такая задача и стоит - купить новый аккумулятор - и всё будет хорошо. В зависимости от его потребностей во времени работы webasto - пусть выбирает 90, 100 или 120 (если конечно найдёт подходящие корпуса последних).

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Сообщение от Vital 86

ГЕРМЕС
О том и речь но автор не знает, как отключить прогрев салона

Никак. Если стоит клима, то она включается по любому. Вот у кого крутёлки - можно поставить обороты вентилятора на минимум или воабще выключить.

**ALEX94** · 09.01.2009, 11:48

Сообщение от dmk

Зачем давать такие советы?

как раз это и нормальный совет, много аккума не бывает [-X , а вот ты сам прочитай и осмысли то что ты написал

бред какой то

**dmk** · 09.01.2009, 12:59

Сообщение от ALEX94

Сообщение от dmk

Зачем давать такие советы?

как раз это и нормальный совет, много аккума не бывает [-X , а вот ты сам прочитай и осмысли то что ты написал

бред какой то

В чём бред? В том, что я не вижу смысла выкидывать всем покупателям B5 свои штатные АКБ и покупать немедля 100-120?

Где я сказал, что большая ёмкость АКБ это плохо? Я говорил о том, что аккумулятор может не заряжаться нормально при продолжительном использовании и коротких поездках.

**ГЕРМЕС** · 09.01.2009, 13:01

Сообщение от dmk

Никак. Если стоит клима, то она включается по любому. Вот у кого крутёлки - можно поставить обороты вентилятора на минимум или воабще выключить.

А у тебя климат все время включен??? Если да, то зачем? Зимой...
Сделай так чтобы работала только печка,(режим ECO) а ее обороты легко контролировать...(можно просто выключать)
При правильном подключении сего девайса прогрев салона должен включаЦа только после прогрева дрыгателя(не раньше)

А это определенное время работы отопителя только прогрев двигателя...

**CYXOB** · 09.01.2009, 16:46

Расскажу про свою Вебасту, которая подключена к климату.
1. Для её нормальной работы нужен свежий, заряженный аккумулятор. Советую ставить максимально возможной ёмкости, какой только влезет по размерам. Короткие поездки не позволяют аккумулятору полностью зарядиться, поэтому 2 раза в месяц ставлю аккумулятор на зарядку(на машине).
2. В крайних случаях при очень низких температурах я специально установленным выключателем обрываю управление климатконтролем, чтобы обесточить дополнительный электропотребитель.
3. Климат у меня с нештаной Вебастой всегда включается в положение AUTO на 4-ой скорости, чтобы я не делал. Правда если очень долго ездить на рециркуляции перед остановкой двигателя и последующим запуском отопителя, то вроде бы включается на забор воздуха из салона.
Очень хочется дистанционный запуск отопителя, но штатный от Вебасто необоснованно дорог, а с заменой старой сигналки на новую с двухсторонней вязью не хочется заморачиваться. Именно такой вариант я всем и советую.

**Сева** · 09.01.2009, 17:16

Сообщение от dmk

Зачем давать такие советы? При правильной работе оборудования, исправной проводке и т.д. - штатного аккумулятора всегда хватает.

В Германии да, но с нашими морозами нет.

Сообщение от dmk

Мне нужен прогрев двигателя и салона перед поездкой, а это требует минут 30-40, для чего даже моего 3,5 летнего аккумулятора 72 А/ч хватает. Более того его мне хватает на лишних 60 минут (не говоря уже о том, когда температура в районе -5 что для моего региона более актуально).

Когда будет на улице -30С и машина простоит 2-3 дня, и ты включишь Вебасто на часик(30 минут не хватит для прогрева салона в -30С) , то мотор ты потом не заведешь.

Сообщение от dmk

Если стоит клима, то она включается по любому.

У меня на АВТО климат не включается при работе Вебасто, только на ЭКОН.

**CYXOB** · 09.01.2009, 17:33

Сообщение от Сева

У меня на АВТО климат не включается при работе Вебасто, только на ЭКОН.

На потребеление энергии Вебастой это всё равно не сказывается, т.к. не компрессор, не вентилятор кондиционера при отрицательных температурах и выключенном двигателе не работают.

**Сева** · 09.01.2009, 18:04

Сообщение от CYXOB

Сообщение от Сева

У меня на АВТО климат не включается при работе Вебасто, только на ЭКОН.

На потребеление энергии Вебастой это всё равно не сказывается, т.к. не компрессор, не вентилятор кондиционера при отрицательных температурах и выключенном двигателе не работают.

Это понятно, я думаю инженеры сделали как раз для отключения отопления салона.Потому как другого варианта отключения отопления салона нет, ни с пульта ДУ ни с пульта в двери нельзя сделать подобного.

**Lexa914** · 09.01.2009, 18:33

народ, а просветите меня. вебаста она что делает? ну всмысле каким методом подогревает? а то я когда с ночной иду стоит мазда старая от неё звук кипячения каждое утро и пар идет от моторного отсека.интересно стало, но хозяина ждать было некогда.

**CYXOB** · 09.01.2009, 20:54

Сообщение от Lexa914

вебаста она что делает? ну всмысле каким методом подогревает?

Это миникотельная, врезанная в разрыв системы охлаждения двигателя автомобиля. Сжигая топливо в камере сгорания греет антифриз омывающий её и прокачивает по системе охлаждения. Заодно включает печку и прогревает салон.

**dmk** · 10.01.2009, 15:48

Сообщение от ГЕРМЕС

Сообщение от dmk

Никак. Если стоит клима, то она включается по любому. Вот у кого крутёлки - можно поставить обороты вентилятора на минимум или воабще выключить.

А у тебя климат все время включен??? Если да, то зачем? Зимой...
Сделай так чтобы работала только печка,(режим ECO) а ее обороты легко контролировать...(можно просто выключать)
При правильном подключении сего девайса прогрев салона должен включаЦа только после прогрева дрыгателя(не раньше)

А это определенное время работы отопителя только прогрев двигателя...

При температуре +4 и ниже кондиционер всё равно не включается, поэтому ничего экономного режим ECO не приносит.

режим ECO - не выключает полностью автоматику. Отключается только кондиционер. Остальные параметры отключаются от автоматики если их изменить, например уменьшить обороты вентилятора - с этого момента они автоматически не управляются, до нажатия кнопки AUTO.

**Kirill1** · 10.01.2009, 20:19

по поводу акб и зарядки все понятно, но объясните как отключить мотор печки в салоне. Ознакомился с инструкцией, но отключить вентилятор не получилось.

**Vital 86** · 10.01.2009, 20:30

Kirill1

Сообщение от Сева

Потому как другого варианта отключения отопления салона нет, ни с пульта ДУ ни с пульта в двери нельзя сделать подобного.

Скорее всего никак

если только пред "климы" выдёргивать

**пингвин** · 11.01.2009, 00:56

CYXOB
А я не стал ставить выключатель на климу...

Чета не подумал... Хотя думаю аккум потянет.

Вообще Вебаста это действительно ВЕЩЬ! Особенно на дизелях. Уже выручала несколько раз. Да что говорить, салон с ней прогревается намного быстрее чем при заведенном двигателе. Даже быстрее чем на бензинке

Минуса данной приблуды не вижу ниодного. Особенно если не жадничать и взять пульт Т100

В Финляндии час гонял при -23... Аккум даже не почувствовал. Главное ездить надо подольше и аккум до 3 лет большой емкости...

**Сева** · 11.01.2009, 20:32

пингвин
Поздравляю с Вебастой!

**Dron** · 12.01.2009, 15:07

вот пришлось попрыгать при запуске дизеля после 3-х дневного отстоя при температуре от -18 до -30 в ЛО!!!!

15 еду дооснащать полноценным обогреватель в Классику
буду ставить без включения климы - она и так при запущенном двигателе греет салон быстро!

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 96#1130996

**пингвин** · 12.01.2009, 16:41

Dron
рекомендую все-таки подключить климат. Хотя бы через выключатель, чтоб в морозы разрывать цепь.

Знаешь как хорошо на душе, когда выходишь и садишься сразу в теплую машину с оттаявшими стеклами

Так как при включении вебасты потоки воздуха направлены на стекла...

**boazmey** · 12.01.2009, 20:24

Была такая же заморочка - новый АКБ сдох за 9 месяцев из-за того что webasto работала а ездил после этого мало... а у нас в морозы по другому не получается. Купил недавно гелевый аккумулятор на 70 А и всё...... забыл про все подзарядки раз в неделю. Webasto молотит по 3-4 часа за день а наезжаю 2-3, в -25-30 как у нас щас АКБ крутит как дурной.. вот. Желаю всем в подарок гелевую батарецку

**CYXOB** · 12.01.2009, 23:55

Сообщение от boazmey

Купил недавно гелевый аккумулятор на 70 А и всё......

Оптима?

**boazmey** · 13.01.2009, 05:57

АКБ - Banner Running Bull
вот такую взял - http://www.bat.by/product.php?id=85

Тема: Webasto это хорошо или плохо на В5+???

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Проставки под передние стойки, это хорошо или плохо.

А если турбину слышно - это хорошо или плохо ?

трасса хорошо или плохо для дизеля(PD мотор)???

Подскажите 2,8USA мотор это 170 или 190 лошадок???

1 мм до замены задних торм.дисков-это много или мало?

Ваши права